Rolls-Royce Silver Seraph
| Rolls-Royce Silver Seraph | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||||||||||||||||||
.svg){kind=small} |
|||||||||||||||||||||
Costruttore: Rolls-Royce Motors
|
|||||||||||||||||||||
|
Altre caratteristiche
|
|||||||||||||||||||||
La Rolls-Royce Silver Seraph è una berlina d'alta classe, prodotta dalla casa britannica Rolls-Royce Motors dal 1998 al 2002, sostituendo la Silver Spur rimasta in produzione fino al 1997. Venne presentata il 3 marzo 1998 al Motorshow di Ginevra.
La Seraph era mossa da un Motore V12 di origine BMW in lega d'alluminio da 5,4L con cambio automatico a 5 velocità. L'elettronica di base includeva gestione digitale del motore, controllo di stabilità e freni con sistema antibloccaggio. La carrozzeria era per il 65% diversa da quella della Silver Spur eccetto per la calandra del radiatore e i cerchi. Esternamente la Silver Seraph era uguale alla sua gemella, la Bentley Arnage, che veniva prodotta nella stessa fabbrica e con cui condivideva sia il telaio che la carrozzeria.
La Silver Seraph era disponibile in diversi colori e tonalità metallizzate mentre gli interni erano rivestiti in pelle Connolly e radica di noce.
La Seraph raggiungeva una velocità di 225 km/h (140 miglia/h) grazie al propulsore di progettazione tedesca da 5.379 cc che erogava la potenza di 240 kW con una coppia di 490 Nm.
Tutte le Silver Seraph vennero prodotte nella fabbrica della Rolls-Royce di Crewe in Inghilterra. L'auto aveva un prezzo base di $220.695 e ne furono prodotte 1570. La Seraph fu uno degli ultimi modelli marchiati Rolls-Royce prodotti nello stabilimento di Crewe, attualmente sede della produzione Bentley.
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Rolls-Royce Silver Seraph
 Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti |
