Renault Modus

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Renault Modus
Renault Modus.JPG
Descrizione generale
Costruttore Francia  Renault
Tipo principale Monovolume
Altre versioni Van
Produzione dal 2004 al 2013
Euro NCAP (2004[1]) 5 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 1ª Serie:3790
2ª Serie:3870-4030 mm
Larghezza 1ª Serie:1695
2ª Serie:1710 mm
Altezza 1590 mm
Passo 2480 mm
Massa da 1176 a 1283 kg
Altro
Altre antenate Renault 4
Stessa famiglia Renault Clio
Nissan Note
Nissan Micra
Auto simili Fiat Idea
Ford Fusion
Honda Jazz
Hyundai Matrix
Lancia Musa
Mazda 2
Mitsubishi Space Star
Nissan Note
Opel Meriva
Peugeot 1007
RenaultModus 1.JPG

La Modus è una piccola autovettura monovolume prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 2004 al 2013.

Storia e profilo[modifica | modifica sorgente]

La Modus nasce nel 2004, sul pianale dal quale un anno dopo nascerà la terza generazione di Clio e sul quale si basa la Nissan Micra terza serie (2002).

Il ruolo commerciale svolto dalla Modus è duplice: in primo luogo serve ad arginare il dilagare delle vendite di molte piccole moderne monovolumi, come la Opel Meriva e la Fiat Idea, le quali, essendo economiche, ma sempre spaziose, hanno finito per diventare un'alternativa economica alle monovolumi di taglia media, come per esempio la stessa Renault Scénic, fino a poco tempo prima una best-seller nella sua categoria, ma che all'inizio degli anni duemila ha accusato una sensibile flessione nelle vendite, proprio a causa dell'ingresso sul mercato di tali piccole monovolumi.
Da lungo tempo c'era la Renault Twingo tra le piccole monovolumi Renault, ma oramai cominciava a sentire il peso degli anni e si doveva pensare a qualcosa di più moderno. Inoltre, la piccola monovolume francese non era impostata come le rivali degli anni 2000, ma peccava in alcuni aspetti, primo fra tutti la limitata altezza del corpo vettura, che penalizzava gli occupanti più alti. Pertanto è stata realizzata la Modus, che come secondo dei suoi importanti compiti deve assolvere quello di alternativa moderna alla Twingo stessa (la cui seconda serie, per non sovrapporsi alla Modus stessa, è stata proposta nel 2007 in una veste più convenzionale, da berlina a due volumi).

La linea della Modus mescola spigoli e rotondità. Le differenze sono ben visibili tra il frontale, più spigoloso (specie nei gruppi ottici) e la coda, più tondeggiante. Il corpo vettura è alto, per agevolare anche le persone di statura più alta. Lunga 379 cm, la Modus si propone come una delle più compatte nella sua categoria. Le sue ampie superfici vetrate ne garantiscono luminosità e visibilità in manovra. Nel 2006 c'è stato un lieve restyling di dettaglio.
La Modus è la prima vettura compatta a guadagnare le cinque stelle nel crash test EuroNCAP.

Principali concorrenti sono la Fiat Idea, la Ford Fusion, la Honda Jazz, la Hyundai Matrix, la Lancia Musa, la Mazda 2, la Mitsubishi Space Star, la Nissan Note (con cui condivide la meccanica), la Opel Meriva e la Peugeot 1007.

Alla fine del 2007, la Modus è stata ristilizzata con nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori e altre modifiche di dettaglio. All'inizio del 2008, viene lanciata la Grand Modus, cioè una versione a passo lungo della Modus, con una lunghezza portata a poco più di 4 metri, aumento che si traduce in un maggiore spazio interno. Le motorizzazioni con cui sono previste la nuova Modus e la GrandModus al suo debutto sono i classici 1.2 e 1.6 a benzina, nonché il 1.5 dCi in quattro livelli di potenza. Alla fine del 2010 è stato eseguito un piccolo restyling che riguarda soprattutto gli esterni(fari e calandra) e l'omologazione Euro 5 dei motori. La dotazione di serie è molto completa, specie nel modello Night & Day, in cui è incluso nel prezzo anche il controllo elettronico della stabilità e della trazione, vetri oscurati. A metà 2011 gli allestimenti disponibili sono 2: Yahoo! e Live!, il secondo riprende il Night & Day aggiungendo gli interni in ecopelle/tessuto. Il motore 1.2 TCe passa a 103cv (76kw).

La Modus e la Grand Modus sono state tolte di produzione nell'estate del 2013.

Meccanica[modifica | modifica sorgente]

Una Modus restyling di fine 2007

La Modus montava inizialmente tre motorizzazioni benzina a 16 valvole e due a gasolio, tutte a 4 cilindri:

  • 1200: è un'unità da 1149 cm³ in grado di erogare 75 CV e di spingere la vettura a 163 km/h di velocità massima. In alcuni mercati, fra cui quello italiano, tale motore è stato proposto anche in una versione dotata di turbocompressore, con potenza massima di 100 CV.
  • 1400: con una cilindrata di 1390 cm³, riesce ad erogare 98 CV a 5700 giri/min, spingendo la vettura ad una velocità massima di 177 km/h.
  • 1600: tale motore è il top tra le motorizzazioni a benzina previste per la Modus. Ha una cilindrata di 1598 cm³ e può erogare 113 CV a 6000 giri/min. La velocità massima è di 188 km/h.
  • 1.5 dCi: tale motore, un turbodiesel common rail della cilindrata di 1461 cm³, era disponibile inizialmente in due livelli di potenza, vale a dire 65 e 82 CV, con velocità massime rispettivamente di 156 e 171 km/h. A partire dal 2005, però, vi sono stati alcuni aggiornamenti meccanici che hanno portato tali propulsori a 68 e 86 CV di potenza massima. In più, sempre in quell'anno, è stato introdotto un nuovo livello di potenza per il 1.5 dCi, pari a 106 CV, il quale permette alla piccola monovolume di raggiungere una velocità massima di 186 km/h.

Nel 2007, il 1.5 dCi viene proposto anche con potenza lievemente inferiore, pari a 103 CV.
Le unità 1.2, 1.2 turbo, 1.6 e 1.5 dCi in quattro livelli di potenza hanno equipaggiato anche la nuova Modus, nonché la GrandModus.
Tutti i motori sono gli stessi proposti anche sulle Clio, sulle Micra e sulla sua "sorella" giapponese, la Nissan Note.

Motorizzazioni[modifica | modifica sorgente]

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
(cm³)
Potenza Coppia Massima
(Nm)
Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
1.2 16V 2004-13 Benzina 1149 55 Kw (75 Cv) 105 138 13.5 163 16.9
1.2 TCE 2008-13 Benzina 1149 74 Kw (100 Cv) 145 139 11.2 182 16.9
1.6 Proactive 2008-13 Benzina 1598 82 Kw (110 Cv) 151 179 12.3 184 13.0
1.5 dCi 75 2004-13 Diesel 1461 55 Kw (75 Cv) 180 107 15.0 162 24.4
1.5 dCi 90 2004-13 Diesel 1461 66 Kw (90 Cv) 200 107 11.0 174 24.4

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Test EuroNCAP del 2004

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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