Rally di Germania 2011

N. 9 su 13 del Campionato del mondo rally 2011

Ogier celebra la vittoria del rally

Data

dal 19 al 21 agosto 2011

Nome ufficiale

XXIX Rally di Germania

Percorso

359.59 km

Superficie

Asfalto

Prove speciali

19

Equipaggi

Partiti: 85
Arrivati: 48

Risultati

WRC

Podio
1. Sébastien Ogier Citroën
2. Sébastien Loeb Citroën	3. Daniel Sordo Mini

Il Rally di Germania 2011 è stata la nona prova del Campionato mondiale di rally 2011. Questa competizione si è disputata dal 19 agosto ed è terminata il 21 dello stesso mese; il luogo di partenza è stato la città di Treviri, nella Renania-Palatinato, una regione della Germania.^[1] Il rally è inoltre la sesta tappa del Campionato mondiale di rally Super 2000 e la quarta del WRC Academy.

Sébastien Ogier si è aggiudicato il suo primo rally sull'asfalto, ed è stato il primo pilota di rally a vincere questa prova, ad eccezione del suo compagno di squadra Sébastien Loeb, da quando il rally di Germania è diventato tappa del mondiale nel 2002.^[2] Ogier ha beneficiato della foratura occorsa al sette volte iridato Sébastien Loeb durante l'ultima speciale del sabato,^[3] e al termine del rally ha concluso con un vantaggio di appena 40 secondi sul compagno di squadra. Dani Sordo ha concluso al terzo posto in classifica, portando a casa il primo podio per la Mini dal suo ritorno alle gare.

Nell'SWRC, Ott Tänak ha vinto agevolmente, con un vantaggio di oltre cinque minuti, mentre nel WRC Academy la partenza strepitosa di inizio stagione di Egon Kaur si è fermata proprio qui dato che ha concluso il rally all'ottavo posto. Craig Breen, che aveva concluso al secondo posto il rally di Finlandia, ha vinto per la sua prima volta in questa classe. L'italiano Andrea Crugnola si è classificato al terzo posto, raggiungendo così il primo podio in carriera nel WRC Academy.^[4]

Resoconto WRC[modifica | modifica wikitesto]

La prima speciale del Rally di Germania 2011 si conclude con la vittoria del finlandese Latvala che si impone davanti ai due assi francesi e al suo compagno di squadra; in seguito è Sébastien Ogier a terminare i 22 km successivi davanti a tutti e distanziando la coppia finlandese di oltre mezzo minuto. Nelle due prove seguenti Latvala perde pesantemente nei confronti dei migliori a causa di alcuni problemi alla sua vettura, ed è costretto a continuare utilizzando solo tre cilindri; Loeb fa segnare ottimi tempi nella terza e quinta speciale portantosi così in testa al rally. Con la sesta prova si conclude la prima frazione e Loeb conduce come gli anni precedenti in terra tedesca, tenendo dietro Ogier e Hirvonen, con Latvala ad oltre sei minuti per i problemi elencati.^[5]

La seconda giornata si apre con il ritorno del giovane finlandese del team Ford che può guadagnare solo pochi secondi sui piloti che lo precedono in classifica; con l'ottava speciale il divario tra i due francesi si assottiglia mentre lo spagnolo Dani Sordo su Mini si avvicina alla terza posizione di Hirvonen. Durante la decima speciale Hirvonen ha una foratura e conclude con un distacco di oltre un minuto, perdendo così la terza posizione in classifica generale e per pochi secondi Kris Meeke non gli sottrae la quarta piazza. L'undicesima speciale vede la vittoria di Ogier che lima ulteriormente il suo ritardo fino a 1.3 secondi da Loeb, Latvala intanto continua a piazzarsi nelle prime posizioni e risale fino al decimo posto insidiando chi lo precede. Nelle speciali numero dodici e tredici lo spagnolo Dani Sordo si comporta molto bene e non permette grossi recuperi a Mikko Hirvonen che è stazionario in quarta posizione, mentre l'ennesimo problema per Jari-Matti Latvala, una collisione, gli fa perdere minuti importanti. La chiave del Rally di Germania 2011 la si trova nella prova speciale numero quattordici durante la quale il campione del mondo in carica Loeb incorre in una foratura che lo costringe a continuare sul solo cerchione e gli causa un minuto e quindici secondi di ritardo. Alla fine del secondo giorno è dunque Ogier davanti a tutti, con Loeb in terza piazza e Sordo davanti a Hirvonen.^[6]

Nelle prime due speciali del giorno conclusivo Sébastien Ogier accusa lievi ritardi ma conserva un buon margine sul suo diretto avversario; Hirvonen invece rischia grosso nella speciale numero sedici quando finisce molto largo sull'erba a bordo strada. Nella prova diciassette e diciotto Loeb si gioca le sue ultime possibilità di rimonta ma termina a quarantuno secondi di ritardo proprio a ridosso della Power Stage conclusiva; Kris Meeke, in sesta posizione generale, finisce contro delle piante di uva ma riesce comunque a ripartire indenne dalla collisione. Per sua sfortuna sarà costretto al ritiro per problemi elettrici proprio nella penultima prova del rally, quando sembrava già proiettato verso dei consistenti punti mondiali. La Power Stage conclusiva, svolta nella città di Treviri, viene vinta da Loeb che guadagna tre importanti punti in classifica e uno nei confronti del compagno di squadra che termina a due secondi in questa prova finale; il punto della terza posizione se lo aggiudica Petter Solberg che precede Latvala di quarantaquattro millesimi di secondo.^[7]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Co-pilota	Auto	Tempo	Distacco	Punti
Generale
1.	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Citroën DS3 WRC	3:32:15.9	0.0	27^[8]
2.	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën DS3 WRC	3:32:55.7	39.8	21^[9]
3.	Dani Sordo	Carlos del Barrio	Mini John Cooper Works WRC	3:34:11.5	1:55.6	15
4.	Mikko Hirvonen	Jarmo Lehtinen	Ford Fiesta RS WRC	3:34:59.6	2:43.7	12
5.	Petter Solberg	Chris Patterson	Citroën DS3 WRC	3:36:03.9	3:48.0	11^[10]
6.	Kimi Räikkönen	Kaj Lindström	Citroën DS3 WRC	3:39:40.5	7:24.6	8
7.	Henning Solberg	Ilka Minor	Ford Fiesta RS WRC	3:40:01.8	7:45.9	6
8.	Armindo Araújo	Miguel Ramalho	Mini John Cooper Works WRC	3:41:45.7	9:29.8	4
9.	Peter Van Merksteijn Jr.	Erwin Mombaerts	Citroën DS3 WRC	3:42:17.5	10:01.6	2
10.	Dennis Kuipers	Frédéric Miclotte	Ford Fiesta RS WRC	3:42:24.9	10:09.0	1
SWRC
1. (12.)	Ott Tänak	Kuldar Sikk	Ford Fiesta S2000	3:46:04.8	0.0	25
2. (16.)	Nasser Al-Attiyah	Giovanni Bernacchini	Ford Fiesta S2000	3:51:43.4	5:38.6	18
3. (19.)	Frigyes Turán	Gábor Zsiros	Ford Fiesta S2000	3:54:08.1	8:03.3	15
4. (20.)	Juho Hänninen	Mikko Markkula	Škoda Fabia S2000	3:57:41.9	11:37.1	12
5. (22.)	Karl Kruuda	Martin Järveoja	Škoda Fabia S2000	4:00:56.6	14:51.8	10
6. (30.)	Martin Prokop	Jan Tománek	Ford Fiesta S2000	4:12:50.9	26:46.1	8
7. (32.)	Hermann Gassner Jr.	Kathi Wüstenhagen	Škoda Fabia S2000	4:19:04.2	32:59.4	6
8. (35.)	Bernardo Sousa	António Costa	Ford Fiesta S2000	4:20:56.7	34:51.9	4
9. (39.)	Felix Herbold	Michael Kölbach	Ford Fiesta S2000	4:27:00.5	40:55.7	2
WRC Academy^[11]
1.	Craig Breen	Gareth Roberts	Ford Fiesta R2	3:07:54.0	0.0	30^[12]
2.	Yeray Lemes	Rogelio Peñate	Ford Fiesta R2	3:08:09.1	15.1	25^[13]
3.	Andrea Crugnola	Roberto Mometti	Ford Fiesta R2	3:09:37.2	1:42.3	15
4.	José Antonio Suárez	Cándido Carrera	Ford Fiesta R2	3:09:52.2	1:58.2	12
5.	Jan Černý	Pavel Kohout	Ford Fiesta R2	3:10:20.0	2:26.0	11^[14]
6.	Fredrik Åhlin	Bjorn Nilsson	Ford Fiesta R2	3:11:02.5	3:08.5	8
7.	Sepp Wiegand	Claudia Harloff	Ford Fiesta R2	3:11:49.8	3:55.8	0^[15]
8.	Egon Kaur	Erik Lepikson	Ford Fiesta R2	3:12:21.7	4:27.7	4
9.	Alastair Fisher	Daniel Barritt	Ford Fiesta R2	3:14:04.3	6:10.3	2
10.	Timo van der Marel	Erwin Berkhof	Ford Fiesta R2	3:14:27.8	6:33.8	1

Prove speciali[modifica | modifica wikitesto]

Giorno	Prova	Ora	Nome	Lunghezza	Vincitore	Tempo	V. media	Leader del rally
Frazione 1 (19 agosto)	PS1	10:13	Ruwertal / Fell 1	24.18 km	Jari-Matti Latvala	13:57.4	103.95 km/h	Jari-Matti Latvala
	PS2	11:26	Grafschaft Veldenz 1	22.47 km	Sébastien Ogier	13:18.9	101.25 km/h	Sébastien Ogier
	PS3	12:14	Moselland 1	19.92 km	Sébastien Loeb	12:15.1	97.55 km/h	Sébastien Loeb
	PS4	15:07	Ruwertal / Fell 2	24.18 km	Sébastien Ogier	13:50.3	104.84 km/h
	PS5	16:20	Grafschaft Veldenz 2	22.47 km	Sébastien Loeb	12:51.5	104.85 km/h
	PS6	17:08	Moselland 2	19.92 km	Sébastien Loeb	12:01.9	99.34 km/h
Frazione 2 (20 agosto)	PS7	8:18	Hermeskeil / Gusenburg 1	11.37 km	Jari-Matti Latvala	6:12.9	109.77 km/h
	PS8	9:31	Bosenberg 1	14.29 km	Sébastien Ogier	8:25.5	101.77 km/h
	PS9	10:29	Birkenfelder Land 1	15.23 km	Sébastien Loeb	8:35.5	106.36 km/h
	PS10	11:02	Arena Panzerplatte 1	34.18 km	Sébastien Ogier	19:55.3	102.94 km/h
	PS11	15:18	Hermeskeil / Gusenburg 2	11.37 km	Sébastien Ogier	6:09.1	110.90 km/h
	PS12	16:31	Bosenberg 2	14.29 km	Sébastien Loeb	8:23.8	102.11 km/h
	PS13	17:29	Birkenfelder Land 2	15.23 km	Sébastien Loeb	8:36.5	106.15 km/h
	PS14	18:02	Arena Panzerplatte 2	34.18 km	Sébastien Ogier	19:49.2	103.47 km/h	Sébastien Ogier
Frazione 3 (21 agosto)	PS15	8:13	Dhrontal 1	20.85 km	Mikko Hirvonen	12:17.2	101.82 km/h
	PS16	8:56	Moselwein 1	15.12 km	Jari-Matti Latvala	9:16.5	97.81 km/h
	PS17	11:29	Dhrontal 2	20.85 km	Sébastien Loeb	12:32.1	99.80 km/h
	PS18	12:12	Moselwein 2	15.12 km	Sébastien Loeb	9:31.4	95.26 km/h
	PS19	14:11	SSS Circus Maximus Trier (Power stage)	4.37 km	Sébastien Loeb	3:17.4	79.70 km/h

Power Stage[modifica | modifica wikitesto]

La "Power stage" è stata una tappa in diretta televisiva della lunghezza di 4.37 km, corsa alla fine del rally, che si è tenuta a Treviri.

Pos	Pilota	Tempo	Distacco	V. media	Punti
1	Sébastien Loeb	3:17.4	0.0	79.70 km/h	3
2	Sébastien Ogier	3:19.4	+2.0	78.90 km/h	2
3	Petter Solberg	3:20.4	+3.0	78.50 km/h	1

Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Sébastien Loeb	192
2	Sébastien Ogier	167
3	Mikko Hirvonen	156
4	Jari-Matti Latvala	96
5	Petter Solberg	94
6	Mads Østberg	56
7	Matthew Wilson	40
8	Kimi Räikkönen	34
9	Henning Solberg	32
10	Dani Sordo	23
11	Federico Villagra	20
12	Juho Hänninen	13
13	Martin Prokop	7
14	Ott Tänak	7
15	Per-Gunnar Andersson	6
16	Khalid Al Qassimi	5
17	Dennis Kuipers	5
18	Armindo Araújo	4
19	Hayden Paddon	2
20	Peter Van Merksteijn Jr.	2
21	Bernardo Sousa	1
22	Patrik Flodin	1

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Team	Punti
1	Citroën Total World Rally Team	333
2	Ford Abu Dhabi World Rally Team	242
3	M-Sport Stobart Ford World Rally Team	105
4	Petter Solberg World Rally Team	83
5	ICE 1 Racing	48
6	Munchi's Ford World Rally Team	32
7	FERM Power Tools World Rally Team	22
8	Team Abu Dhabi	20
9	Monster World Rally Team	9
10	Van Merksteijn Motorsport	8
11	Brazil World Rally Team	1

Piloti S-WRC[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Juho Hänninen	98
2	Ott Tänak	80
3	Martin Prokop	76
4	Karl Kruuda	58
5	Bernardo Sousa	55
6	Hermann Gassner Jr.	55
7	Frigyes Turán	46
8	Nasser Al-Attiyah	38
9	Eyvind Brynildsen	16
10	Albert Llovera	14
11	Juha Salo	4
12	Felix Herbold	2

Piloti WRC Academy[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Egon Kaur	92
2	Craig Breen	66
3	Brendan Reeves	36
4	Yeray Lemes	35
5	Jan Černý	33
6	Andrea Crugnola	31
7	Miguel Baldoni	26
8	Fredrik Åhlin	25
9	Christian Riedemann	21
10	Alastair Fisher	18
11	Timo van den Marel	17
12	José Suárez	13
13	Miko-Ove Niinemäe	10
14	Molly Taylor	6

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ Itinerary (PDF), su Rally di Germania, World Rally Championship; International Sportsworld Communicators, 2 agosto 2011. URL consultato il 18 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 25 settembre 2012).
^ Ogier wins in Germany, in World Rally Championship, International Sportsworld Communicators, 21 agosto 2011. URL consultato il 21 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2011).
^ Puncture costs Loeb his rally lead, in World Rally Championship, International Sportsworld Communicators, 20 agosto 2011. URL consultato il 21 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 25 settembre 2012).
^ Breen takes maiden win, in World Rally Championship, International Sportsworld Communicators, 20 agosto 2011. URL consultato il 21 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 2 novembre 2011).
^ Risultati prima giornata ^{[collegamento interrotto]}, su wrc.com.
^ Risultati seconda giornata ^{[collegamento interrotto]}, su wrc.com.
^ Risultato finale, su wrc.com. URL consultato il 12 settembre 2011 (archiviato dall'url originale l'11 settembre 2011).
^ 25 punti per il primo posto, più due per la Power Stage.
^ 18 punti per il secondo posto, più tre per la Power Stage.
^ 10 punti per il quinto posto, più uno per la Power Stage.
^ Il WRC Academy disputa solamente 14 delle 19 prove speciali in programma.
^ 25 punti per il primo posto, più cinque per le vittorie delle speciali.
^ 18 punti per il secondo posto, più sette per le vittorie delle speciali.
^ 10 punti per il quinto posto, più uno per la vittoria della speciale.
^ Non classificato per i punti WRC Academy.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Rally di Germania 2011

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

(CS, DE, EN, ES, IT, FR, NL, PL, PT) 29. ADAC Rallye Deutschland 2011, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 1º ottobre 2019 (archiviato il 12 maggio 2019).