Queen Mary 2

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Disambiguazione – Se stai cercando la nave da battaglia omonima, vedi HMS Queen Mary.

Disambiguazione – Se stai cercando il transatlantico del 1934, vedi RMS Queen Mary.

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Queen Mary 2
La Queen Mary 2* nelle acque del Mare del Nord, nel porto di Amburgo.*
Descrizione generale

Tipo	Transatlantico
Classe
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	Chantiers de l'Atlantique
Cantiere
Matricola
Ordine	6 novembre 2000
Impostazione	4 luglio 2002
Varo	25 settembre 2003
Completamento	8 gennaio 2004
Entrata in servizio	12 gennaio 2004
Proprietario	Cunard Line
Radiazione
Destino finale
Caratteristiche generali
Dislocamento	76.000 t
Stazza lorda	151.400 t
Lunghezza	345 m
Larghezza	41 m
Altezza	72 m
Pescaggio	m
Profondità operativa	m
Ponte di volo
Propulsione	Tipo CODAG 4 turbine a gas/motori diesel-elettrici Potenza:117 MW
Velocità	33 nodi
Autonomia
Capacità di carico
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	1.253
Passeggeri	2.620
Equipaggiamento
Sensori di bordo
Sistemi difensivi
Armamento
Corazzatura
Mezzi aerei
Note
Motto
Soprannome

La Queen Mary 2 è stata fino al varo della Freedom of the Seas il più grande transatlantico in ordine di grandezza (stazza) mai realizzato. Costruita in un cantiere navale francese, sul fiume della Loira, la Queen Mary 2 fa parte della compagnia crocieristica Cunard Line, ha una stazza di oltre 150.000 tonnellate ed è spinta da 4 motori.

[modifica] Incidenti

Come per tutte le grandi navi, si è sempre molto scettici sulla sua sicurezza. Prima del varo, avvenuto nel novembre del 2003, in seguito alla visita dei familiari dei lavoratori del cantiere, una passerella d'imbarco cedette causando la morte di 15 persone e il ferimento di molte altre. Cause e responsabilità sono ancora in corso di indagine.

[modifica] Attracchi

Effettuato il primo viaggio, la Queen Mary 2 si è fermata nei principali porti del mar Mediterraneo. In Italia ha attraccato a Livorno, Civitavecchia, a Napoli e il 17 settembre 2007 ad Alghero.