Quad-bike
Il quad-bike, anche detto quad, è un quadriciclo fuoristrada di derivazione motociclistica.
Concettualmente derivati dagli ATV prodotti negli anni sessanta e settanta, i quad sono pensati per il trasporto di persone e cose su percorsi fuoristradistici particolarmente difficili e accidentati, quali mulattiere o greti di torrenti. Rispetto agli ATV, i quad hanno perdute le caratteristiche anfibie, guadagnando però in leggerezza e maneggevolezza sul terreno.
 |
Per approfondire, vedi la voce All-terrain vehicle. |
In campo motociclistico, i quad possono essere ricondotti ai sidecar militari con due ruote motrici, già prodotti negli anni trenta da case europee come BMW, Gilera e Zündapp, oppure al Mulo Meccanico, prodotto nel secondo dopoguerra dalla Moto Guzzi.
Il primo quad, propriamente detto, è stato il Suzuki Quadrunner LT 125, presentato nel 1983 e principalmente destinato al mercato statunitense.
I quad al giorno d'oggi si possono dividere in 2 maxi categorie, quella dei quad Sportivi e quella dei quad Utility, c'è inoltre un'altra sottocategoria che rappresenta i mezzi ibridi o anche detti Sport-utility .
Indice |
[modifica] I Quad Sportivi
Si differenziano per avere la trazione solamente sulle ruote posteriori e il tipo di trasmissione è solitamente a catena, la maggior parte dei quad sportivi sono inoltre dotati di cambio manuale. Sono adatti per terreni sterrati veloci o asfalto (se dotati di pneumatici stradali).
[modifica] I Quad Utility
Si differenziano per avere la trazione sulle 4 ruote (inseribile) marce veloci e ridotte, il tipo di trasmissione più usato è quella a cardano perché ha bisogno di meno manutenzione rispetto alla trasmissione a catena, la maggior parte degli utility è inoltre dotato di blocco del differenziale anteriore al 100% sia manuale che automatico, il differenziale posteriore al contrario è sempre bloccato. Altra importante differenza con i quad sportivi sta nelle sospensioni che negli utilty sono su tutte e 4 le ruote indipendenti, mentre la maggior parte degli sportivi hanno solo le sospensioni anteriori indipendenti.
Il cambio è quasi sempre automatico a Variatore CVT, questo permette di sfruttare meglio la potenza in offroad puro visto che il cambio a variatore consente di avere rapporti pressoché infiniti e quindi il motore viene sempre sfruttato al massimo della sua coppia motrice per superare pendenze elevate o passaggi trialistici, hanno solitamente una grossa cilindrata da un minimo di 50cc ad un massimo di 1000cc, è infine possibile dotarli dei più svariati accessori, come verricello, pale da neve, spargisale, tagliaerba ecc. Sono indicati per fuoristrada puro, hanno inoltre una capacita di guado che varia da quad a quad e può arrivare anche ad 1 metro. È possibile inoltre immatricolare alcuni quad utility anche come mezzi agricoli.
[modifica] I Quad Sport-utility
Sono quad nati per soddisfare le esigenze di chi non disdegna ne lo sterrato veloce ne l'offroad medio-difficile, hanno la trazione sulle 4 ruote (inseribile) alcuni hanno anche le ridotte. La trasmissione può essere a cardano o a catena, la cilindrata va dai 450cc agli 800cc.
Tra le aziende produttrici attuali di questo tipo di mezzo sono citabili la Suzuki, Yamaha, Kawasaki Heavy Industries, la Can-Am, la Polaris, la Tgb e l' Arctic Cat, Cectek.
[modifica] Voci correlate
[modifica] Altri progetti
Wikimedia Commons contiene file multimediali su Quad-bike
