Presidente Wilson (transatlantico)
| Presidente Wilson | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | transatlantico |
| Proprietà | Unione Austriaca di Navigazione |
| Cantiere | Cantiere Navale Triestino di Monfalcone |
| Varo | 1911 |
| Entrata in servizio | 1912 |
| Destino finale | affondata nel 1944 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 12.567 t |
| Lunghezza | 145,53 m |
| Larghezza | 18,35 m |
| Propulsione | motore a vapore |
| Velocità | 17 nodi (31,48 km/h) |
| Passeggeri | 1.905 |
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La Presidente Wilson è stata una nave a vapore, costruita nel 1911 nel Cantiere Navale Triestino a Monfalcone per la Unione Austriaca di Navigazione con il nome di Kaiser Franz Joseph I. Stazzava 12.567 tonn., e misurava 145,53 metri di lunghezza e 18,35 di larghezza.
Possedeva eliche doppie e sviluppava una velocità di 17 nodi. Poteva trasportare 125 passeggeri in prima classe, 550 in seconda e 1.230 in terza. Fu varata il 9 settembre 1911 ed effettuò il suo viaggio inaugurale il 25 maggio 1912 sulla rotta Trieste-Buenos Aires.
Il 13 giugno del 1914 effettuò per la prima volta la linea Trieste-Patrasso-Palermo-Algeri-New York. A causa dello scoppio della grande guerra rimase bloccata nel porto di Trieste dal 1915 al 1918 e poi fu trasferita alla compagnia di navigazione Cosulich dove venne ribattezzata General Diaz e poi Presidente Wilson.
Nel 1930 passò al Lloyd Triestino e fu ribattezzata Gange; nel 1936 fu acquistata dalla Compagnia Adriatica e cambiò nome in Marco Polo. Nel 1944 fu affondata dai tedeschi nelle acque della Spezia. Recuperata nel 1949, fu disarmata l'anno dopo.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Gianpaolo Zeni, "En Merica!" - L'emigrazione della gente di Magasa e Val Vestino in America, Comune e Biblioteca di Magasa, Bagnolo Mella 2005.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito statunitense sull'emigrazione contiene informazioni sui transatlantici., su ellisisland.org.
