Potëmkin (nave da battaglia)

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Potëmkin
Vista di tre quarti della Potëmkin
Descrizione generale
·
Tipo	Corazzata
Classe	Potëmkin
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	{{{costruttori}}}
Cantiere	Cantieri Navali di Stato Nikolaev
Matricola
Ordine
Impostazione	10 settembre1898
Varo
Completamento	{{{completata}}}
Entrata in servizio	1904
Proprietario
Radiazione	{{{radiata}}}
Destino finale	smantellata 1922-1924
Caratteristiche generali
Dislocamento	a pieno carico: 12.900 t
Stazza lorda	t
Lunghezza	sulla linea di galleggiamento: 113,2 m
Larghezza	22,2 m
Altezza	8,4 m
Pescaggio	m
Profondità operativa	{{{profondità_operativa}}} m
Ponte di volo
Propulsione	3 coppie di caldaie verticali a tripla espansione, 2 assi d'elica (10.600 HP)
Velocità	16,7 nodi
Autonomia
Capacità di carico
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	731
Passeggeri
Equipaggiamento
Sensori di bordo
Sistemi difensivi
Armamento	artiglieria: 4 cannoni da 305 mm (2 torri binate) 16 cannoni da 152 mm 14 cannoni da 75 mm (su affusto binato) 4 cannoncini da 47 mm 2 cannoncini da 37 mm
Corazzatura
Mezzi aerei
Note
Motto
Soprannome

La corazzata Kniaz Potëmkin Tavricheskiy, così chiamata in onore dello statista russo Grigorij Aleksandrovič Potëmkin, principe di Tavros che, sotto il regno della zarina Caterina II la grande, volle creare una potente flotta del mar Nero, fu impostata nel 1898 e resa operativa nel 1904 presso la base navale di Odessa.

[modifica] La storia

Il suo equipaggio si ammutinò nel 1905 in seguito al tentativo da parte del primo ufficiale di obbligare l'equipaggio a mangiare carne infestata dai vermi; durante i disordini, il marinaio Grigory Vakulenchuk fu ferito a morte e diversi ufficiali, compreso il capitano Golikov, ebbero la stessa sorte. L'equipaggio della silurante di scorta N. 267 seguì l'esempio dei marinai della corazzata. La nave ritornò ad Odessa issando la bandiera rossa ed appoggiò i disordini scoppiati in città grazie anche ai funerali di Vakulenchuk con due imprecisi colpi dei pezzi da 152 mm. L'ammiragliato russo inviò allora due squadroni di navi da battaglia col compito di riprendere la nave o di affondarla, ma quando la Potëmkin puntò sul gruppo da battaglia, le ciurme si rifiutarono di sparare ed un'altra corazzata, la Georgiy Pobiedonosetz, si unì ai ribelli.

Dopo un peregrinare nel Mar Nero, la nave si diresse verso la Romania, che però negò il permesso di attracco, sparando anche su un gruppo da sbarco della nave. Alla fine, la nave venne restituita alla Russia, ma molti membri dell'equipaggio trovarono rifugio clandestinamente in Romania.

La nave, passata dopo la rivoluzione d'Ottobre all'Armata Rossa venne resa inutilizzabile dall'equipaggio dell'incrociatore inglese Calypso che le danneggiò irreparabilmente le macchine, la nave venne smantellata definitivamente nel 1919.

L'episodio dell'ammutinamento e' stato il soggetto di un famoso film, dal titolo La corazzata Potëmkin.

[modifica] Collegamenti esterni

• (EN) Battleship "Kniaz Potemkin Tavricheskiy" in flot.sevastopol.info. URL consultato il 30-07-2006.

• (EN) Panteleimon in www.steelnavy.com. URL consultato il 2006-07-30.

orientato ai modellisti

• (EN) Potemkin in ship.bsu.by. URL consultato il 30-07-2006.

• (EN) Potemkin sailor monument in 2odessa.com. URL consultato il 22-08-2006.

Monumento in Odessa, esplicativo dell'ammutinamento

• (EN) Battleship "Kniaz Potemkin Tavricheskiy" in flot.sevastopol.info. URL consultato il 30-07-2006.

• (EN) Biography of Afanasi Matiushenko (1879-1907) in www.libcom.org. URL consultato il 30-07-2006.

Uno dei capi dell'ammutinamento

• (EN) Potemkin sailor monument in 2odessa.com. URL consultato il 22-08-2006.

Monumento in Odessa, esplicativo dell'ammutinamento

• The Latest News Report in www.marxists.org. URL consultato il 30-07-2006.

Un resoconto di prima mano sull'ammutinamento