Stazione di Santa Viola
| P.M. Santa Viola stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Bologna |
| Coordinate | 44°30′43.59″N 11°18′50.27″E / 44.512108°N 11.313964°E |
| Linee | ferrovia Porrettana |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso come posto di movimento |
| Attivazione | 2007 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 8 |
  P.M. Santa Viola | |
La stazione di Santa Viola è un'ex stazione ferroviaria trasformata in posto di movimento, ubicata nel nodo ferroviario di Bologna.
La gestione dell'impianto è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Vi transitano i treni delle linee Bologna-Pistoia, Milano-Bologna (linea lenta), Milano-Bologna (AV) e Bologna-Verona[1].
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione di Santa Viola venne attivata il 5 agosto 2007 sui binari della linea Bologna-Verona[2]. Il successivo 11 novembre vennero attivati anche i marciapiedi sulle linee per Milano e per Pistoia, che in quel tratto corrono affiancate[3].
Il 15 novembre 2009 fu tramutata in posto di movimento[4].
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è telecomandata dal dirigente centrale operativo (DCO) di Bologna ed è dotata di otto binari di circolazione i quali corrispondono ai binari di corretto tracciato relativi alle linee afferenti le quali, a loro volta, sono tutte ciascuna a doppio binario banalizzato e che nel tratto tra Santa Viola e Bologna Centrale risultano affiancate. In questo tratto è quindi possibile effettuare l'inoltro dei treni indifferentemente sui binari di destra e sinistra[1].
L'impianto è inoltre dotato di segnalamento plurimo di protezione e partenza da entrambi i lati per le linee per Poggio Rusco (Verona) e per Piacenza (Milano); i segnali sono unici invece per la linea Porrettana[1]. I segnali di partenza esterni portano accoppiato l'avviso rispetto ai successivi segnali[1].
