Port Imperial Street Circuit

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Coordinate: 40°46′36.67″N 74°00′40.03″W / 40.776853°N 74.01112°W40.776853; -74.01112

Port Imperial Street Circuit
Tracciato di Port Imperial Street Circuit
Ubicazione
Stato Stati Uniti Stati Uniti
Località New Jersey
Dati generali
Inaugurazione 2014
Lunghezza 5 200 m
Curve 19
Categorie
Formula 1
Ubicazione del circuito nelle strade di Weehawken e West New York.

Il Port Imperial Street Circuit[1] è un circuito automobilistico stradale di 5.2 km sito a Weehawken e West New York nel New Jersey, costruito lungo le rive del fiume Hudson intorno a Weehawken Port Imperial.

Venne ufficialmente annunciato nel 2011 e progettato per ospitare il Gran Premio d'America, una gara FIA del Campionato mondiale di Formula 1. In origine destinata a disputarsi nel 2013,[2] venne poi posticipata al 2014.[3] Mentre la gara è in calendario per il 1º giugno 2014, il circuito non è stato ancora omologato dalla Fédération Internationale de l'Automobile.[4]

Ubicazione e tracciato[modifica | modifica sorgente]

Incrocio fra Boulevard East e Hillside Avenue, punto più elevato del circuito.

Il sito del circuito è stato deciso dopo diversi anni di ricerca di un luogo appropriato nell'area metropolitana di New York ed è stato scelto per la sua posizione nei pressi del fiume Hudson e Hudson Palisades, che offre una splendida vista sullo skyline di New York, cambi di pendenza e l'accesso ai mezzi di trasporto pubblico.

Il circuito, progettato dal tedesco Hermann Tilke, gira in senso orario. La linea di partenza è posta nelle vicinanze del terminal dei traghetti di NY Waterway, con la pit lane ed il paddock ubicati fra il terminal e Port Imperial Boulevard. IL primo settore del circuito corre lungo l'Hudson River Waterfront Walkway, progettato per consentire alle vetture di correre attraverso Port Imperial prima di salire la Hudson Palisades lungo Pershing Road. Il circuito segue quindi Boulevard East a nord di Donnelly Memorial Park dove gira a destra e scende Hillside Avenue con un tornante adiacente al depuratore occidente di New York. Torna quindi a sud del terminal traghetti via Boulevard Port Imperial.[5] Il cambio di quota fra Port Imperial e Palisades, di circa 50 metri,[6] conferisce al circuito il più elevato salto di quota fra le gare del calendario.[7]

Anche se il circuito si snoda in un'area residenziale, gli abitanti non saranno obbligati a rimanere rinchiusi nelle loro case; gli organizzatori prevedono di fornire l'accesso ai sette condomini interessati. Essi hanno inoltre in programma di finanziare la gara senza alcun apporto di denaro pubblico.[8]

Test promozionale[modifica | modifica sorgente]

Nel giugno 2012, Sebastian Vettel ha fatto un test promozionale lungo il percorso proposto, dicendo: "Questo posto è eccezionale,.. non c'è alcun paragone al mondo. Molto presto questa sarà una delle gare che ogni pilota vorrà vincere".[9] Commentando i cambiamenti di quota e le curve ha detto che gli ricordava il circuito di Spa-Francorchamps e quello Monaco.[10][11][12][13] Secondo Vettel "ci sono un sacco di curve veloci su questo circuito e penso che si supereranno i 320 km/h ... occorre avere grandi capacità per affrontare un circuito del genere."[9] Nell'agosto 2012, David Coulthard guidò in alcune porzioni del circuito per testare le strade allo scopo di realizzare un video promozionale per la Red Bull Racing nell circuito cittadino e dintorni.[14][15][16]

Realizzazione[modifica | modifica sorgente]

Il Weehawken Port Imperial ferry terminal, adiacente alla linea di partenza/arrivo.

L'organizzatore della corsa Leo Hindery ha annunciato, nel giugno 2013, che la corsa ha ottenuto tutti i necessari permessi e che sono state ingaggiate 31 imprese per approntare il tracciato di gara.[17] Il circuito è realizzato unicamente su strade già esistenti, eliminando ogni necessità di costruire parti di circuito esclusivamente per la gara, ad eccezione della pit lane.[18] Un contratto è stato firmato in tal senso fra gli organizzatori e le municipalità nel giugno 2013.[19]

La costruzione dei box al NY Waterway ferry terminal[20] è iniziata nel luglio 2012,[21][22][23] e riguarda un'installazione progettata per ospitare ventiquattro auto.[24] Come previsto, le botteghe dell'edificio, di norma utilizzate come negozi, verranno trasformate ogni anno in modo da essere utilizzate da parte delle squadre.[21] La costruzione è stata completata nell'estate 2013. Nel novembre 2013 sono stati ristrutturati i piazzali di due hotel per costruire i parcheggi per i team.[25]

Nel giugno 2013, è stato aperto un ponte, lungamente atteso, tra l'edificio e la stazione della metropolitana leggera, manufatto importante per il pubblico accesso al circuito.[26][27]

La ripavimentazione del circuito è prevista da agosto a novembre 2013.[28][29] Al fine di creare una ripavimentazione con una superficie liscia sarà fatta una linea sfalsata, o "Echelon", in modo che l'asfalto non si raffreddi quando le corsie si incrociano. Resta da stabilire se i potenziali ostacoli come idranti e semafori saranno spostati.[21]

Sembra possibile che possano essere utilizzate le protezioni usate per il non più utilizzato Circuito urbano di Valencia.[30][31]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Amanda Diegel, Announcing the Grand Prix Of America, Aerys Sports, 25 ottobre 2011. URL consultato il 27 ottobre 2011.
  2. ^ Pablo Elizalde, New Jersey confirms F1 grand prix from the 2013 season in autosport.com, Haymarket Publications, 25 ottobre 2011. URL consultato il 26 ottobre 2011.
  3. ^ New Jersey Grand Prix to be postponed until 2014 in Autosport.com, Haymarket Publications, 19 ottobre 2012. URL consultato il 19 ottobre 2012.
  4. ^ World Motor Sport Council A meeting of the FIA World Motor Sport Council (WMSC) took place today (27 September) in Dubrovnik, Croatia., Fédération Internationale de l'Automobile, 27-9-2013. URL consultato il 15-10-2013.
  5. ^ Agustin C. Torres, Formula One racing is a done deal for Hudson County's 'Monte Carlo' in The Jersey Journal, 25 ottobre 2011. URL consultato il 29-10-2011.
  6. ^ John Maher, New Jersey will host second F1 event in U.S. in Austin American-Statesman, Austin, TX, 25 ottobre 2011. URL consultato il 26-10-2011.
  7. ^ Tony Greene, Vox Certatus: ‘Texas is flat so there will be no elevation changes’, Formula1Blog, 14 aprile 2011. URL consultato il 26-10-2011.
  8. ^ Gennarose Pope, Three-day race hits local streets in 2013 in Hudson Reporter, 30 ottobre 2011. URL consultato il 5-11-2011.
  9. ^ a b Ron Zeitlinger, Slick new video shows Red Bull F1 car racing through Hudson County in The Jersey Journal, 30 agosto 2012. URL consultato il 15-6-2013.
  10. ^ Norman Mayersohn, Sebastian Vettel Gets Loose on the Grand Prix Circuit in New Jersey in The New York Times, 12 giugno 2012. URL consultato il 13-6-2013.
  11. ^ Andrew Benson, F1 champion Sebastian Vettel happy with New Jersey circuit, BBC, 13 giugno 2012. URL consultato il 13-6-2013.
    «Il cambio di elevazione è qualcosa che mi piace davvero. Un circuito cittadino è sempre speciale e sempre molto tecnico. I dossi presenti nel circuito rimarranno anche se verrà rifatto l'asfalto in quanto fanno parte del tracciato. Essi danno al circuito un po' di anima ed è un bene per noi, per l'orientamento, e anche se ci mettono in ansia, fanno parte del circuito».
  12. ^ Steve Stunsky, Formula 1 champ races through Grand Prix test run in Weehawken, West New York in the Jersey Journal, 11 giugno 2012. URL consultato il 20-3-2013.
  13. ^ Augustin Torres, F1 driver takes me along on a test run of the Grand Prix of America route in North Hudson in The Jersey Journal, 11 giugno 2012. URL consultato il 22-3-2013.
  14. ^ Micheal Scrivner, Formula 1 Grand Prix driver tests out portions of Hudson County race course in The Jersey Journal, 15 agosto 2012. URL consultato il 22-3-2013.
    «...tested sections of the proposed 3.1-mile race course...to see how a high performance vehicle would react to imperfections in the roadways. "We were wondering about the cracks and everything in the roads, but I don't think they're an issue.».
  15. ^ Christine Roberts, Go Speed Racer Go! Pro driver whizzes through Lincoln Tunnel - in under 30 seconds in The Daily News, 16 agosto 2012. URL consultato il 15-6-2013.
  16. ^ David Coulthard drives F1 car at 190mph through Lincoln Tunnel in New York in The Telegraph, 17 agosto 2012. URL consultato il 15-6-2013.
  17. ^ Steve Strunsky, Local Formula 1 organizer says he has new contract, NJ race on schedule for June 2014 in Jersey Journal, 7 giugno 2013. URL consultato il 7-6-2013.
  18. ^ Formula One To Race In New Jersey In 2013, SPEED Channel, 25 ottobre 2011. URL consultato il 27-10-2011.
  19. ^ Augustin C. Torres, Political Insider: Weehawken and West New York sign new 15-year contract with F1 race promoters in The Jersey Journal, 22 giugno 2103. URL consultato il 15-11-2013.
  20. ^ Cahn Roundup, Weehawken Twp. and Roseland Property Company Break Ground on Ferry Parking Garage at Port Imperial, 7 luglio 2011. URL consultato il 25-4-2013.
  21. ^ a b c Satcy Jones, New Jersey's Gold Coast prepares for roaring engines of Formula One racers with eye on 2013 start in The Star-Ledger, 8 luglio 2012. URL consultato il 20-3-2013.
  22. ^ jennifer Pope, Building boom on the waterfront in Hudson Reporter, 31 dicembre 1969 [sic]. URL consultato il 22-3-2013.
    «... an 800-space parking garage and headquarters for the 2013 Port Imperial Grand Prix Formula One race is heading toward completion as well.».
  23. ^ Steve Strunsky, N.J. Formula 1 race, more bumps in the road in The Star-Ledger, 8 maggio 2013. URL consultato l'8-5-2013.
  24. ^ A.J. Baine, N.J. Formula One Race Is 'Definitely On' in The Wall Street Journal, Lex Fenwick, 7 giugno 2013. URL consultato l'8 giugno 2013.
  25. ^ Rose Sibayan, Weehawken breaks ground for two hotels to rise above Port Imperial parking garage in The Jersey Journal, 14 novembre 2013. URL consultato il 16-11-2013.
  26. ^ Ian Wenik, Open at last After long wait, pedestrian bridge connects light rail and ferry in Hudson Reporter, June 9, 2013. URL consultato l'11-7-2013.
  27. ^ John Cichowksi, Road Warrior: $9.7M footbridge needs more feet in The Record, 11 giugno 2013. URL consultato l'11-7-2013.
  28. ^ FORMULA 1: Bus Route Nos. 23, 128, 165, 166 and 168: Boulevard East Detours due to Construction Work for Formula 1 - Beginning Mid-August 2013, New Jersey Transit, 13 agosto 2013. URL consultato il 31-8-2013.
  29. ^ HJ Mai, New Jersey F1 Race Promoter Hindery Jr. Says 'We Are Back Under Construction' in SportsBusiness Journal, 8 marzo 2013. URL consultato l'8 marzo 2013.
  30. ^ Valencia F1 barriers to be used at New Jersey F1 track, Grand Prix 47, 18 ottobre 2013. URL consultato il 31-10-2013.
  31. ^ John Seward, How recycling can help new F1 circuits prosper, Auto Car, 25 ottobre 2013. URL consultato il 31-10-2013.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]