Ponte Steffenbach
Il ponte Steffenbach è un particolare tipo di ponte ferroviario smontabile e ripiegabile posto sulla tratta dismessa di montagna della ferrovia svizzera Briga-Disentis. Venne costruito nel 1925 dalla ditta Theodor Bell & Co[1].
La Briga-Disentis è una ferrovia di montagna a scartamento metrico della Svizzera che ha origine a Disentis nel Canton Grigioni dove si connette alla rete della Ferrovia Retica. La linea attraversa il passo del Furka sin dal 1911. Nel tratto difficile tra Realp ed Oberwald venne costruito un ponte particolare e forse unico al mondo con una struttura smontabile per poterlo proteggere dalla frequenti e distruttive slavine nel periodo invernale quando la ferrovia veniva chiusa al traffico. Il ponte, della lunghezza complessiva di 37 m, veniva rimontato in sole 8 ore in primavera alla riattivazione del servizio ferroviario. In seguito alla costruzione della Galleria di base della Furka la tratta montana è stata chiusa al traffico ed in seguito attivata, dalla Dampfbahn Furka-Bergstrecke, come una ferrovia museo di cui il ponte rappresenta una particolarità.
Il ponte consta di tre sezioni in ferro, a travata semplice, di cui le due estreme sono incernierate alle due spallette laterale e possono essere calate giù e appoggiate ad esse. La sezione centrale è incernierata a quella laterale e viene ripiegata su essa a battente; due puntoni a traliccio sostengono le due sezioni estreme in posizione di ponte montato mentre si ripiegano anch'esse quando è smontato. Gli argani di sollevamento completi di pulegge e carrucole sono presenti sul posto montati su due portali in acciaio posti alle due estremità, a cavallo al binario, e controventati da tiranti appositi.
[modifica] Note
- ^ Moser-Ganzerla Furka.Oberalp:storia e attualità di una moderna ferrovia di montagna-in Mondo Ferroviario 83
[modifica] Voci correlate
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