Pilatus PC-21

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Pilatus PC-21
Un PC-21 durante la manifestazione aerea svizzera "Air Payerne '04".
Un PC-21 durante la manifestazione aerea svizzera "Air Payerne '04".
Descrizione
Tipo Aereo da addestramento
Equipaggio 2 (allievo/pilota + istruttore)
Costruttore Svizzera Pilatus Aircraft
Data primo volo 1º luglio 2002
Data entrata in servizio Giugno 2008 con la RSAF
Utilizzatore principale Singapore Angkatan Udara Republik Singapura
Altri utilizzatori Emirati Arabi Uniti U.A.E. Air Force
Svizzera Swiss Air Force
Esemplari ~131
Dimensioni e pesi
Lunghezza 11,23 m
Apertura alare 9,11 m
Altezza 3,75 m
Superficie alare 15,22
Carico alare 208 kg/m²
Peso a vuoto 2 270 kg
Peso max al decollo 4 250 kg
Propulsione
Motore 1 turboprop
Pratt & Whitney Canada PT6-A-68B
Potenza 1 200 kW (1 600 shp)
Prestazioni
Velocità max 685 km/h
Velocità di salita 1 219 m/min
Autonomia 1 333 km
Tangenza 11 580 m

Pilatus Aircraft[1]

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Il Pilatus PC-21 è un addestratore basico, progettato e costruito dall'azienda aeronautica svizzera Pilatus Aircraft. È propulso da un motore turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-68B, possiede un'ala bassa e l'abitacolo può ospitare 2 posti in tandem.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Sviluppo[modifica | modifica sorgente]

Lo sviluppo del progetto del PC-21 inizia nel gennaio 1999, allorché la Pilatus Aircraft decide di creare una nuova generazione di addestratori a turboelica capaci di sostituire i famosi e diffusissimi PC-7 Turbo Trainer e PC-9. Il prototipo effettuò il roll-out il 30 aprile 2002, e il 1º luglio dello stesso anno compì il suo primo volo. Il secondo prototipo è stato portato in volo il 7 giugno 2004.

Uno dei prototipi (l'esemplare immatricolato HB-HZB) si è schiantato il 13 gennaio 2005, a Buochs, in Svizzera mentre si esibiva in un volo acrobatico, causando la morte del pilota e ferendo una persona a terra.

Il disegno del PC-21 è stato studiato dalla Pilatus per ottimizzare al massimo il profilo aerodinamico della fusoliera e delle ali, impiegando un potente motore e un'elica dal profilo nuovo, in maniera tale da ottenere alte velocità. Pertanto la cellula del PC-21 è stata progettata per colmare il divario tra le prestazioni aerodinamiche dei tradizionali trainer a turboelica e quelle dei più costosi addestratori a getto. Attualmente il velivolo svizzero, è l'unico tra gli addestratori a turboelica, a garantire prestazioni che una volta erano ad appannaggio di trainer a getto.

Nel mese di novembre 2009 la Pilatus Aircraft si aggiudica un contratto da oltre 500 milioni di franchi svizzeri per fornire agli Emirati Arabi Uniti 25 esemplari di PC-21 per sostituire i vecchi Pilatus PC-7 in servizio da oltre un quarto di secolo nel ruolo di addestratore intermedio[2]. L'altro finalista per l'addestramento basico era l'Aermacchi M-311 a reazione. Le consegne inizieranno nel 2011.

Impiego operativo[modifica | modifica sorgente]

Descrizione tecnica[modifica | modifica sorgente]

Utilizzatori[modifica | modifica sorgente]

Emirati Arabi Uniti Emirati Arabi Uniti
opera con 25 PC-21 da destinare all'addestramento intermedio dei piloti.[2] (consegnati a partire dal 2011)
Singapore Singapore
opera con 19 PC-21 (dal giugno 2008 il velivolo sta sostituendo il SIAI-Marchetti S-211).
Svizzera Svizzera
opera con 8 PC-21 (l'aereo sta rimpiazzando nell'addestramento avanzato l' Hawker Siddeley Hawk).
Arabia Saudita Arabia Saudita
ordinati 55 PC-21, consegna prevista a partire dal 2014.[3]
Qatar Qatar
ordinati 24 PC-21, consegna prevista a partire dal 2014.[4]

Velivoli comparabili[modifica | modifica sorgente]

Brasile Brasile

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (EN) PC-21; Aircraft Data in Pilatus Aircraft, http://www.pilatus-aircraft.com. URL consultato il 26 novembre 2009.
  2. ^ a b (EN) UAE Orders PC-21 Turboprop Trainers in Defense Industry Daily, http://www.defenseindustrydaily.com, 19 novembre 2009. URL consultato il 26 novembre 2009.
  3. ^ Hoyle Craig, Saudi Arabia signs 102-aircraft military training deal, Flight Global, 23 maggio 2012. URL consultato il 29 settembre 2012.
  4. ^ Hoyle Craig, Qatar signs deal for 24 Pilatus PC-21s, Flight Global, 23 luglio 2012. URL consultato il 29 settembre 2012.

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

Video[modifica | modifica sorgente]