Piaggio Zip

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Piaggio Zip
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Piaggio Zip del 1996
Costruttore Flag of Italy.svg Piaggio
Tipo Scooter
Produzione dal 1992
Sostituisce la Piaggio Quartz
Stessa famiglia Gilera Easy Moving
Modelli simili Atala Hacker
Malaguti Phantom
MBK Booster

Lo Zip è uno scooter, prodotto da Piaggio dal 1992.

Prima serie (1992–1999)[modifica | modifica sorgente]

La prima serie dello Zip, costruita negli stabilimenti spagnoli del Gruppo Piaggio e distribuita in tutta Europa[1] era originariamente raffreddata ad aria, con forcella telescopica e due freni a tamburo.

Nel 1993 nacque lo Zip Fast Rider; dotato di freno a disco anteriore, e commercializzato esclusivamente in tinta giallo, rosso e nero.

Nel 1995 venne sostituito dallo Zip Disc, dotato delle stesse soluzioni tecniche del modello precedente, ma più simile al capostipite nelle soluzioni estetiche.

Nel 1996 la gamma fu sottoposta ad un importante aggiornamento. Nacque lo Zip RST, la prima versione sportiva dello Zip raffreddata ad aria e dal design simile al Piaggio Quartz. Questa versione ebbe scarso successo in quanto fu presto sostituita dallo Zip SP. Nello stesso anno lo Zip FD sostituì la versione Disc, presentando linee più leggere nei profili dei fari e nella parte anteriore.

Lo Zip FR fu sottoposto a restyling, presentando un frontale di disegno totalmente differente rispetto alla precedente versione. Più significativo fu il debutto dello Zip SP che fu subito apprezzato ed utilizzato nei campionati riservati agli scooter: lo Sport Production, molto simile alla versione aggiornata dello Zip FR, era dotato di raffreddamento a liquido e forcella anteriore monobraccio.

Nel 1999, cessò la produzione dello Zip FR, mentre lo Zip base e lo Zip FD subiscono un ultimo restyling.

Seconda serie (dal 2000)[modifica | modifica sorgente]

Nel 2000 viene prodotta la seconda serie dello Zip, totalmente ridisegnato sia nella struttura che nelle forme. Oltre la versione da 50 cm³ a due tempi, la seconda serie dello Zip viene dotata del propulsore quattro tempi da 50 cm³ e 125 cm³ (restato in produzione fino al 2003).

Nel 2001 debutta la seconda serie dello Zip SP[2]; nel 2006 viene aggiunta l'unità dotata del propulsore quattro tempi da 100 cm³, restata in produzione per un breve periodo[3].

Nel 2012, per celebrare la storicità ufficiale dello Zip, viene prodotto lo Zip Special disponibile in versione 50 cm³ a due tempi[4].

Dal 2005 lo Zip 50cc 2 tempi con raffredamento ad aria è prodotto in Cina dalla Zongshen Piaggio Team Adezio sp, per esigenze di mercato che hanno portato ha rendelo il modello di Zip più economico.

Gilera Easy Moving[modifica | modifica sorgente]

Dal 1995 al 1999, è stato commercializzato lo scooter della Gilera, Easy Moving. Trattasi di un modello realizzato interamente sulla base del telaio dello Zip[5].

Caratteristiche tecniche (seconda serie)[modifica | modifica sorgente]

Caratteristiche tecniche - Piaggio Zip 50 (2T)
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1.670 × 680 × ? mm
Altezze Sella: da 750 a 780 mm
Interasse: 1.215 mm Massa a vuoto: 87 kg Serbatoio: 7,6 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata 49,9 cm³ (Alesaggio 40 x Corsa 39.3 mm)
Distribuzione: Alimentazione: a carburatore
Potenza: 3,3kW a 7.250 giri Coppia: Rapporto di compressione: 9,9:1
Frizione: centrifuga Cambio: Variatore automatico CVT
Accensione elettronica CDI (anticipo fisso)
Trasmissione ingranaggi
Avviamento elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio Tubolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica con steli da 30 mm / Posteriore: Mono ammortizzatore
Freni Anteriore: a disco da 175 mmm / Posteriore: a tamburo da 110 mm
Pneumatici anteriore: 90/90-10 - posteriore: 90/90-10
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 45 km/h
Consumo 25km/l
Altro
Omologazione Euro II
Fonte dei dati: [6]
Caratteristiche tecniche - Piaggio Zip 50 (4T)
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1.690 × 680 × ? mm
Altezze Sella: da 750 a 780 mm
Interasse: 1.215 mm Massa a vuoto: 80 kg Serbatoio: 7,3 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: ad aria
Cilindrata 49,9 cm³ (Alesaggio 39 x Corsa 41,8 mm)
Distribuzione: Alimentazione: a carburatore
Potenza: 3,5 CV a 7.000 rpm Coppia: 3,7 N m a 6.750 rpm Rapporto di compressione: 11,7:1
Frizione: centrifuga Cambio: Variatore automatico CVT
Accensione elettronica CDI (anticipo fisso)
Trasmissione ingranaggi
Avviamento elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio Tubolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica con steli da 30 mm / Posteriore: Mono ammortizzatore
Freni Anteriore: a disco da 175 mmm / Posteriore: a tamburo da 110 mm
Pneumatici anteriore: 100/80-10 - posteriore: 120/70-10
Altro
Omologazione Euro II
Fonte dei dati: [7]
Caratteristiche tecniche - Piaggio Zip 50 SP
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1.700 × 680 × ? mm
Altezze Sella: da 750 a 780 mm
Interasse: 1.205 mm Massa a vuoto: 87 kg Serbatoio: 7,3 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 49,4 cm³ (Alesaggio 40,0 x Corsa 39,3 mm)
Distribuzione: Alimentazione: a carburatore
Potenza: 4,8 CV a 7.250 giri/min Coppia: 4,8 N m a 6.750 rpm Rapporto di compressione: 11,7:1
Frizione: centrifuga Cambio: Variatore automatico CVT
Accensione elettronica CDI (anticipo fisso)
Trasmissione ingranaggi
Avviamento elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio Tubolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella a braccetto oscillante / Posteriore: Mono ammortizzatore
Freni Anteriore: a disco da 200 mmm / Posteriore: a tamburo da 110 mm
Pneumatici anteriore: 100/80-10 - posteriore: 120/70-10
Altro
Omologazione Euro II
Fonte dei dati: [8]
Caratteristiche tecniche - Piaggio Zip 100 (4T)
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1.690 × 680 × ? mm
Altezze Sella: da 750 a 765 a 780 mm
Interasse: 1.215 mm Massa a vuoto: 89 kg Serbatoio: 7,3 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata 96,2 cm³ (Alesaggio 50 x Corsa 49 mm)
Distribuzione: SOHC 2 valvole per cilindro Alimentazione: a carburatore
Potenza: 6,4 CV a 6.750 rpm Coppia: 6,5 N m a 5.500 rpm Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: centrifuga Cambio: Variatore automatico CVT
Accensione elettronica CDI (anticipo variabile)
Trasmissione ingranaggi
Avviamento elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio Tubolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica con steli da 30 mm / Posteriore: Mono ammortizzatore
Freni Anteriore: a disco da 175 mmm / Posteriore: a tamburo da 110 mm
Pneumatici anteriore: 100/80-10 su cerchi con canale da 2,15"; posteriore: 120/70-10 su cerchi con canale da 3"
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 70 km/h
Consumo Ciclo ECE 47: 35 km/l
Altro
Omologazione Euro II
Fonte dei dati: [9]
Caratteristiche tecniche - Piaggio Zip 125 (4T)
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1.695 × 680 × ? mm
Interasse: 1.215 mm Massa a vuoto: 95 kg Serbatoio: 7,3 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata 124,02 cm³ (Alesaggio 57 x Corsa 48,6 mm)
Potenza: 8,8 Kw a 7.500 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 10,6:1
Frizione: centrifuga Cambio: Variatore automatico CVT
Accensione elettronica CDI (anticipo variabile)
Trasmissione ingranaggi
Avviamento elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio Tubolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella monobraccio / Posteriore: Mono ammortizzatore
Freni Anteriore: a disco da 200 mmm / Posteriore: a tamburo da 110 mm
Pneumatici anteriore: 100/80-10 su cerchi con canale da 2,5"; posteriore: 120/70-10 su cerchi con canale da 3"
Altro
Omologazione Euro I
Fonte dei dati: [10]

Note[modifica | modifica sorgente]

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Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]