OSCA

OSCA
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Stato	Italia
Fondazione	1947 a San Lazzaro di Savena
Fondata da	Ettore, Ernesto e Bindo Maserati
Chiusura	1967
Sede principale	Bologna
Settore	Automobilistico
Prodotti	Autovetture

La OSCA (acronimo di Officine Specializzate Costruzione Automobili) è stata una piccola casa automobilistica di San Lazzaro di Savena, in Emilia-Romagna, attiva dal 1947 al 1967.

Storia

OSCA 1600 GT2 Fissore Coupé del 1959

Nel 1937 i fratelli Ettore, Ernesto e Bindo Maserati avevano ceduto la loro fabbrica (la Officine Alfieri Maserati) ad Adolfo ed Omar Orsi, proprietari di una acciaieria e fabbrica di utensili. Il contratto di cessione prevedeva una consulenza decennale per i fratelli Maserati, cessata la quale questi decisero di fondare nel 1947 una propria officina per la produzione di automobili da competizione di piccola cilindrata chiamata OSCA. Il primo modello prodotto dalla casa di San Lazzaro fu la barchetta MT4 del 1948, spinta da un motore bialbero di 1092 cm³ da 72 CV e destinata alle gare della categoria 1,1 litri.

La MT4 vinse il Gran Premio di Napoli del 1948, guidata da Luigi Villoresi e conquistò parecchie affermazioni nella classe di cilindrata, condotta da Ada Pace, tra le quali una prestigiosa vittoria alla Targa Florio. Con la stessa auto Francesco Giardini si aggiudicó il Giro delle Calabrie, davanti a auto di cilindrata superiore, e il campionato italiano nel 1953.

Negli anni successivi seguirono evoluzioni del bialbero con cilindrate di 1392 cm³ da 92 CV, 1453 cm³ da 110 CV, 1491 cm³ da 120 CV e 1568 cm³ da 140 CV.

Osca MT4 2AD a destra e una Osca S187 a sinistra

Dalle vetture da competizione derivarono gli autotelai "1600 GT" e "1600 GT2", trasformati in eleganti vetture coupé e spider a 2 posti dai carrozzieri Frua, Michelotti, Zagato, Fissore e Vignale.

L'ambizione di partecipare al campionato mondiale sport e alla Mille Miglia, portò alla nascita della MT4 equipaggiata con un motore da 2 litri, bialbero a distribuzione desmodromica, da 165 CV. Questa vettura, guidata da Stirling Moss, aggiunse al palmarès della OSCA la vittoria nella prestigiosa 12 Ore di Sebring.

I motori bialbero Osca, di 1491 cm³ prima e 1568 cm³ poi, andarono ad equipaggiare, in versione depotenziata a 90 CV SAE (80 CV din) e 100 CV SAE (90 CV DIN), modelli di più ampia diffusione, come le Fiat 1500 S (1959-1963) e 1600 S (1963-1966).

I fratelli Maserati, ormai anziani, cedettero la maggioranza azionaria ai conti Agusta, già titolari delle omonime aziende motociclistica ed elicotteristica, alla fine del 1964. A fine 1966 fu licenziata gran parte del personale di Bologna e fu deciso di trasferire l'azienda a Gallarate, ma già nel 1967 la OSCA chiuse i battenti.

Il marchio dopo la chiusura

Come per altre aziende automobilistiche del passato, è stata tentata la rinascita del marchio con la presentazione nel 1999 della Osca 2500 GT Dromos, rimasta però a livello di prototipo.

Nel 2022, l'imprenditore molisano Massimo Di Risio, proprietario della DR Automobiles Groupe, ha acquistato i diritti per lo sviluppo automotive della O.S.C.A. da Fabia Maserati, nipote di Ernesto, fondatore con i fratelli della Casa del Tridente e dell'azienda bolognese.

Motorsport

Formula 1

Officine Specializzate Costruzioni Automobili
Sede	Italia Bologna
Categorie
Formula 1
Dati generali
Anni di attività	dal 1950 al 1967
Fondatore	Bindo Maserati Ernesto Maserati Ettore Maserati
Formula 1
Anni partecipazione	Dal 1951 al 1953 e 1959
Miglior risultato	-
Gare disputate	5
Vittorie	0

La OSCA partecipò a quattro stagioni di Formula 1, dal 1951 al 1953 e nel 1959. Tuttavia durante questo periodo la scuderia riuscì a prendere parte solamente a cinque Gran Premi, senza mai ottenere punti, e con il 9º posto di Franco Rol nel Gran Premio d'Italia 1951 come miglior risultato. Nel 1959, ultimo anno di attività della OSCA come team, non furono utilizzate vetture OSCA, ma fu schierata una Cooper T43 con motore OSCA 2.0 L4. L'azienda ha inoltre partecipato al campionato mondiale anche come fornitore di motori, dal 1951 al 1962.

Risultati in Formula 1

Come team

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
1951	OSCA 4500G	OSCA 4500 4.5 V12	P	Rol							9																		-

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
1958	OSCA F2	OSCA 372 1.5 L4	P	Cabianca		NQ																							0	-
				Piotti		NQ

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
1959	Cooper T43	OSCA 2.0 L4	P	De Tomaso									Rit																0	-

Come costruttore

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
1952	OSCA 20	OSCA 2000 2.0 L6	P	Bayol								Rit																	-

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
1953	OSCA 20	OSCA 2000 2.0 L6	P	Bayol					Rit			NP	Rit																-
				Chiron					15	NP		NP	10

Come fornitore di motori

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
1951	Maserati 4CLT/48	OSCA 4500 4.5 V12	P	Prince Bira								Rit

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
1961	De Tomaso F1	OSCA 372 1.5 L4	D	Scarlatti				Rit
				Lippi							Rit

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
1962	De Tomaso F1	OSCA 372 1.5 L4	D	Lippi							NQ

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

Veicoli costruiti

• Osca MT4 (1947)
• Osca S187 (1956)
• Osca 750S (1957)
• Osca 1100 FJ (per la Formula Junior)
• Osca 1100 (1960)
• Osca 2000 Desmodromico (Morelli, 1959/60)
• Osca 1600 GT2 (1962)
• Osca 1600 SP (1963)

Bibliografia

• Francisco Giordano, Giovanni Bettazzi, OSCA: la Maserati di San Lazzaro, in “Quaderni del Savena”, Strumenti, studi e documenti dell'archivio storico comunale «Carlo Berti Pichat» di San Lazzaro di Savena,n. 10, 2010.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) Le OSCA di Frua, su pietro-frua.de.
• (EN) Le OSCA di Zagato, su coachbuild.com. URL consultato il 15 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 19 ottobre 2009).

Controllo di autorità	VIAF (EN) 237050961 · WorldCat Identities (EN) viaf-237050961