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| Olivier Jacque |
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| Dati biografici |
| Nome |
Olivier Jacque |
| Paese |
 Francia |
| Nazionalità |
{{{CodiceNazione}}} |
| Passaporto |
{{{Passaporto}}} |
| Altezza |
{{{Altezza}}} cm |
| Peso |
{{{Peso}}} kg |
Motociclismo  |
| Dati agonistici |
| Specialità |
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| Categoria |
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| Record |
| Ranking |
º |
| Best ranking |
º |
| Ruolo |
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| Società |
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| Squadra |
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| Ritirato |
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| Carriera |
| Giovanili |
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| Squadre di club |
| Nazionale |
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| Carriera da allenatore |
| Incontri disputati |
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| Carriera nel Motomondiale |
| Esordio |
1995 in classe 250 |
| Stagioni |
dal 1995 al 2007 |
| Scuderie |
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| Mondiali vinti |
1 |
| Miglior risultato finale |
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| GP disputati |
136 |
| GP vinti |
7 |
| Speciali vinte |
{{{specialivinte}}} |
| Podi |
35 |
| Punti ottenuti |
1221 |
| Pole position |
17 |
| Giri veloci |
9 |
| Vittorie |
{{{vittorie}}} |
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| Palmarès |
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| [[|]] |
| Dati agonistici |
| Specialità |
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| Categoria |
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| Record |
| Ranking |
º |
| Best ranking |
º |
| Ruolo |
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| Società |
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| Squadra |
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| Ritirato |
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| Carriera |
| Giovanili |
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| Squadre di club |
| Nazionale |
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| Carriera da allenatore |
| Incontri disputati |
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| Palmarès |
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| Dati agonistici |
| Specialità |
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| Categoria |
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| Record |
| Ranking |
º |
| Best ranking |
º |
| Ruolo |
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| Società |
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| Squadra |
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| Ritirato |
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| Carriera |
| Giovanili |
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| Squadre di club |
| Nazionale |
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| Carriera da allenatore |
| Incontri disputati |
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| Palmarès |
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Olivier Jacque (Villerupt, 29 agosto 1973) è un pilota motociclistico francese ritiratosi dall'attività agonistica.
Soprannominato OJ e Jacque-attack per la sua irruenza, egli è famoso in patria per lo stile aggressivo e spericolato che entusiasmava il pubblico ma che spesso gli ha causato cadute e danni fisici: nel Gran Premio del Giappone del 1997 ad esempio si ruppe la clavicola, mentre nel Gran Premio di Spagna dell'anno seguente una frattura ai legamenti gli impedì di correre ben quattro gare.
Ha partecipato alle prime competizioni internazionali grazie al Campionato Europeo Velocità che ha disputato nel 1993 in classe 250 su una Honda giungendo al 20º posto[1] e nel 1994, sempre nella stessa classe e con la stessa motocicletta, giungendo in questo caso al secondo posto[2].
Senza cambiare moto e cilindrata di competizione, ha quindi esordito nel motomondiale nella stagione 1995, arrivando decimo in classifica generale. L'anno dopo ottenne la sua prima vittoria mondiale nel Gran Premio del Brasile e si piazzò terzo in classifica generale con 193 punti. Nel 1997 ottenne due successi (in Austria e Brasile) e fu quarto in graduatoria.
Dopo la sfortunata stagione 1998 passò alla Yamaha YZR 250 del team Tech 3 nel 1999, con la quale vinse il Gran Premio d'Argentina ed il mondiale nella classe 250 nel 2000 a seguito di tre successi, cinque pole position e 279 punti in classifica generale, solo sette in più del secondo piazzato Shinya Nakano. Vinse il mondiale (all'ultima gara a Philip Island) addirittura sul rettilineo d'arrivo: dopo aver preso la scia, riuscì per un soffio a sopravanzare il suo compagno Nakano.
L'anno dopo salì di categoria e passò nella classe 500 ancora con la Yamaha, ma una rovinosa caduta in prova gli impedì di disputare i primi cinque Gran Premi. La stagione 2002, disputata nella MotoGP, fu ancora molto difficile per Olivier, poiché disponeva di una vecchia 500 contro le nuove MotoGP 1000cc. L'unica gara dove poteva fare il colpaccio è Gran Premio di Germania dove il francese ottiene la pole e comanda la gara; tuttavia, un errore di Alex Barros a pochi giri dal termine, lo costringe al ritiro, togliendoli una possibile vittoria. Anonima fu anche l'annata 2003, al termine della quale la Yamaha decise di sostituirlo con Valentino Rossi: Jacque si trovò così costretto ad accettare l'offerta della modesta squadra giapponese Moriwaki in qualità di test rider, con qualche sporadica apparizione nei GP.
Nel 2005 fu scelto dalla Kawasaki come collaudatore, ma un infortunio del pilota titolare Alex Hofmann gli permise di disputare il Gran Premio di Cina, in cui sotto una pioggia battente arrivò secondo dietro Rossi, dopo una rimonta dal 15º posto.
Nel 2007 OJ ha ritrovato un posto da titolare, ancora con la Kawasaki, ma a causa di un infortunio ad inizio stagione il 22 giugno ha annunciato il ritiro dalle competizioni, pur restando a svolgere il compito di test rider. Il suo numero di gara in quell'anno è stato il 19 ed il suo compagno di squadra era l'altro francese Randy De Puniet.
[modifica] Risultati nel motomondiale
| 2000 |
Classe |
Moto |
 |
 |
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 |
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 |
 |
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 |
 |
 |
|
|
Punti |
Pos. |
| 250 |
Yamaha |
4 |
2 |
4 |
4 |
3 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
3 |
2 |
2 |
Rit |
4 |
1 |
|
|
279[8] |
1º |
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce in gara |
| Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Squalificato |
Ritirato/Non class. |
"-" Dato non disp. |
| 2001 |
Classe |
Moto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| 500 |
Yamaha |
Rit |
16 |
NP |
NQ |
|
12 |
11 |
9 |
6 |
12 |
8 |
5 |
Rit |
6 |
Rit |
Rit |
|
|
59[9] |
15º |
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce in gara |
| Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Squalificato |
Ritirato/Non class. |
"-" Dato non disp. |
| 2007 |
Classe |
Moto |
 |
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| MotoGP |
Kawasaki |
12 |
18 |
Rit |
NQ |
|
16 |
NQ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4[14] |
23º |
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce in gara |
| Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Squalificato |
Ritirato/Non class. |
"-" Dato non disp. |
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[modifica] Collegamenti esterni
Francia
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