OKB Kuznetsov

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OKB Kuznetsov
Stato Russia Russia
Altri stati ex URSS
Tipo OKB
Fondazione 1912
Sede principale 29, Zavodskoje shosse, c. Samara 443009, Russia
Settore Aeronautico
Prodotti motori per l'aviazione
Note oggi Kuznetsov S.p.a.
Sito web motor-s.ru

La Kuznetsov S.p.a. precedentemente conosciuta come OKB Kuznetsov o OKB 276 era un OKB ovvero un ufficio tecnico sovietico, che si occupa di progettazione e produzione di motori per l'aviazione, di motori per i gasdotti, di motori per i centrali elettriche e di motori per i razzi; a capo dell'azienda per 45 anni dal 1949 al 1994 si trovava l'accademico dell'Accademia delle Scienze della Russia Nikolaj Dmitrievič Kuznecov[1] (23 giugno 1911 - 31 luglio 1995).

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Composizione societaria[7][modifica | modifica wikitesto]

  • Kuznetsov S.p.a. di Samara (in russa: ОАО «Кузнецов») conosciuta prima come Motorostroitel' S.p.a. (in russa: ОАО «Моторостроитель»)
  • SNTK in nome di Kuznetsov S.p.a. di Samara (in russa: ОАО «Самарский научно-технический комплекс им. Н.Д. Кузнецова» (ОАО «СНТК им. Кузнецова»),
  • SKBM S.p.a. di Samara (in russa: ОАО «Самарское констуркутрское бюро машиностроение» (ОАО «СКБМ»)
  • NPO Povolžskij AviTI S.p.a. di Samara (in russa: ОАО «Научно-производственное объединение «Поволжский авиационный технологический институт» (ОАО «НПО «Поволжский АвиТИ»))

Propulsori per aerei[modifica | modifica wikitesto]

Modellino espositivo del NK-93 Propfan

Propulsori per missili[modifica | modifica wikitesto]

Modellino espositivo del NK-33
Il motore RD-108 utilizzato nel primo razzo vettore sovietico R-7 "Semërka".
Il motore RD-107 montato sul razzo a propellente liquido lanciatore Sojuz.

Prodotti per gasdotti[modifica | modifica wikitesto]

  • NK-12ST - turboelica modificato per il trasporto del gas naturale (più di 800 motori prodotti)
  • NK-14ST
  • NK-14ST-10
  • NK-14ST-12
  • NK-36ST

Prodotti per centrali elettriche[modifica | modifica wikitesto]

  • NK-14E - turboelica per la produzione di energia elettrica per i centrali ATG-10 con la potenza 10 MW
  • NK-37 - turboelica per la produzione di energia elettrica per i centrali NK-900E con la potenza 25 MW

Centrali elettriche[modifica | modifica wikitesto]

  • ATG-10 (potenza 10 MW)
  • NK-900E (potenza 25 MW)

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Ci si è riferiti alla traslitterazione anglosassone per il nome dell'OKB in quanto questo è il nome con il quale è più noto ed identificabile.
  2. ^ (RU) Airwar.Ru - Уголок неба. 2004 - Страница "Григорович М-5".URL consultato il 04-03-2011.
  3. ^ (RU) Moror-S.Ru - Storia della Kuznetsov S.p.a. sul sito ufficiale.URL consultato il 04-03-2011.
  4. ^ (RU) Pda.Avia.Ru - 04-09-2012 - ОАО "Кузнецов" рассмотрит перспективы создания двигателей для самолета Ан-124 "Руслан". URL consulato il 04-09-2012.
  5. ^ (RU) AviaPort.Ru - 09-04-2013 - "Кузнецов" вдвое сократил убыток. URL consultato il 09-04-2013.
  6. ^ (RU) AviaPort.Ru - 13-08-2013 - ОАО "КУЗНЕЦОВ" УВЕЛИЧИВАЕТ ВЫРУЧКУ И СОКРАЩАЕТ УБЫТКИ. URL consultato il 13-08-2013.
  7. ^ (RU) Pda.Avia.Ru - 04-03-2011 - Четыре предприятия самарского двигателестроительного комплекса объединяются в ОАО "Кузнецов".URL consultato il 04-03-2011.
  8. ^ Pda.Avia.Ru - 11-10-2010 - Первый двигатель НК-32 нового производства для Ту-160 Минобороны РФ получит в 2013 году.URL consultato il 11-10-2010.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]