Moto Guzzi Stelvio

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Moto Guzzi Stelvio
Moto Guzzi Stelvio.jpg
Costruttore Flag of Italy.svg Moto Guzzi
Tipo Enduro
Produzione dal 2007
Sostituisce la Moto Guzzi Quota
Modelli simili BMW R1200 GS

La Stelvio 1200 4V è una motocicletta di tipo enduro Moto Guzzi prodotta dalla casa di Mandello dal 2007.

Descrizione[modifica | modifica sorgente]

Rispetto al precedente modello "Quota", di cui riprende almeno in parte l'impostazione, la "Stelvio" (il nome è un omaggio al passo dello Stelvio, tradizionale meta dei motociclisti) è stata pensata per un utilizzo maggiormente stradale, riducendo sensibilmente le caratteristiche tecniche per il fuoristrada e privilegiando l'assetto turistico.

Anche per questo modello la Guzzi utilizza le soluzioni classiche della casa come il propulsore bicilindrico a V, in questo caso a 4 valvole per cilindro, e la trasmissione finale a cardano.

Sotto il punto di vista della ciclistica presenta delle soluzioni classiche come la presenza di una forcella a steli rovesciati all'anteriore e un monoammortizzatore regolabile al posteriore. L'impianto frenante è composto da una coppia di freni a disco da 320 mm all'anteriore e da uno singolo, da 282 mm, al posteriore.

Alla versione base è stata in seguito affiancata la versione Stelvio 1200 NTX che presenta una nutrita serie di accessori derivati dalle competizioni di tipo Rally Dakar come paracoppa, paramotore, protezione cilindri e paramani, oltre che una coppia di motovalige in alluminio. Inoltre la ruota posteriore ha dimensioni 150/70-17 anziché la più stradale 180/55-17 della MY 2008 [1].

Moto Guzzi Stelvio con accessori da viaggio

Rispetto al modello iniziale, nella NTX my 2009 è stata incrementata la coppia motrice ora erogata ad un regime minore rispetto al passato[2].

Nella primavera 2011 è stato presentato un'ulteriore evoluzione con i modelli my 2011: la principale differenza sta nel nuovo serbatoio con capacità portata a 32 litri, tale da sopperire al principale difetto delle serie precedenti, cioè l'autonomia ridotta per una moto che ha tutte le caratteristiche di comfort per effettuare lunghe percorrenze.

Migliorie minori hanno riguardato l'iniezione con doppia sonda lambda, il forcellone posteriore dotato di molla Ohlins, la protezione del pilota grazie a nuovi parabrezza e deflettori. Nuove anche le colorazioni (bianco, ocra, nero lucido per il modello base) e nero opaco per la NTX.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica sorgente]

Caratteristiche tecniche - Moto Guzzi Stelvio 1200 4V del 2009
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.250 × 1.025 × 1.475 mm
Altezze Sella: 840 mm - Minima da terra: 210 mm
Interasse: 1.535 mm Massa a vuoto: a secco 214 kg, in ordine di marcia 251 kg Serbatoio: 18 l di cui 4,5 di riserva
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico a V trasversale di 90 gradi, a quattro tempi Raffreddamento: misto ad aria e olio con pompa di raffreddamento indipendente
Cilindrata 1.151 cm³ (Alesaggio 95,0 x Corsa 81,2 mm)
Distribuzione: monoalbero a camme in testa con 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Multipoint sequenziale con 2 corpi farfallati di Ø 50 mm e sonda Lambda
Potenza: 77 Kw (105 CV) a 7.500 giri/min Coppia: 113 Nm a 5.800 giri/min. Rapporto di compressione: 11 : 1
Frizione: monodisco con parastrappi integrato Cambio: a 6 marce
Accensione elettronica IDI
Trasmissione primaria ad ingranaggi elicoidali e finale con doppio giunto di cardano e coppia conica flottante, sistema CA.R.C.;
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a doppia culla aperta in tubi acciaio, con motore portante
Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati Ø 50 mm, regolabile in estensione, compressione e precarico molla / Posteriore: monobraccio con leveraggio progressivo e monoammortizzatore con regolazione idraulica in estensione e registro del precarico molla
Freni Anteriore: doppio disco flottante in acciaio inox da Ø 320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti / Posteriore: disco fisso in acciaio inox da Ø 282 mm con pinza flottante a 2 pistoncini paralleli
Pneumatici tubeless, anteriore 120/70 R19 - posteriore 180/55 R17
Fonte dei dati: http://www.motoguzzi.it/media/scheda_tecnica_stelvio_ita.pdf

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Presentazione della "NTX" su Infomotori
  2. ^ Test della nuova versione su Motoblog

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]