Moto Guzzi Breva

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Moto Guzzi Breva
Moto Guzzi Breva 850 Lat.JPG
Moto Guzzi Breva 850
Costruttore Flag of Italy.svg Moto Guzzi
Tipo Naked Turistica
Produzione dal 2003
Stessa famiglia Moto Guzzi 1200 Sport

La Breva è un modello di motocicletta naked prodotta dalla casa italiana Moto Guzzi dal 2003.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

La Guzzi introduce questa motocicletta naked turistica nel 2003 in un momento di grande rilancio del marchio avvenuto dopo l'acquisizione da parte di Aprilia. La prima versione prodotta fu la cosiddetta "serie piccola", la Breva 750ie che monta il classico bicilindrico longitudinale a V con inclinazione di 90° da 744cc. la realizzazione di questo primo modello venne fatta sulla base del preesistente Moto Guzzi Nevada con l'aggiunta però di un iniezione elettronica Weber Marelli precedentemente montato solo sul V11. Nel 2005 con l'acquisizione del marchio da parte del gruppo Piaggio la Breva viene riprogettata nella "serie grossa" che con la "piccola condivide solo nome e impostazione stilistica. Questa nuova Breva viene inizialmente commercializzata nella versione equipaggiata anch'essa con un motore bicilindrico longitudinale a V di 90° con cilindrata però di 1100 (1064 cm³), in seguito con la 850 (877 cc) ed infine con la 1200 (1151 cc). Nei modelli 750cc e 850cc il raffreddamento è ad aria, mentre nelle versioni 1100cc e 1200cc è previsto un piccolo radiatore per il raffreddamento dell'olio motore. La trasmissione finale è in tutti i modelli tramite cardano, sulle "serie grossa" è adottato il CA.R.C (Cardano Reattivo Compatto) brevetto Moto Guzzi, che ottimizza le prestazioni riducendo l'effetto di sollevamento tipico di questo schema meccanico.

La Breva 750ie è stata prodotta anche in due edizioni particolari a partire dal 2006. La versione Touring dotata di borse semi-rigide e parabrezza alto e una versione dedicata alla Polizia Municipale o Locale, questa è dotata in alcune versioni di carena.

Le versioni[modifica | modifica wikitesto]

Moto Guzzi Breva 850
  • Breva V750 i.e. (744 cm³) 2003 -
  • Breva V750 Touring (744 cm³) 2006 -
  • Breva 850 (877 cm³) 2006 -
  • Breva V1100 (1064 cm³) 2005 -
  • Breva V1200 (1151 cm³) 2007 -
  • Breva V1200 (1151 cm³) - 2011
  • Breva 750 2006 per Polizia Municipale o Locale

Dati tecnici[modifica | modifica wikitesto]

Ciclistica Breva 850 1100 1200[modifica | modifica wikitesto]

  • Avancorsa : 120 mm
  • Inclinazione cannotto di sterzo : 25,30°
  • Escursione ruota anteriore : 120 mm
  • Escursione ruota posteriore : 140 mm
  • Ruote : a tre razze cave in lega di alluminio fuse in conchiglia
  • Cerchio anteriore : 3,50 x 17
  • Cerchio posteriore : 5,50 x 17

Impianto elettrico[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Moto Guzzi Breva 1100
Moto Guzzi 1100 Breva.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.195 × 870 × 1.125 mm
Altezze Sella: 800 mm - Minima da terra: 185 mm
Interasse: 1.495 mm Massa a vuoto: 248 kg Serbatoio: 23l (inclusa riserva di 4l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico a V di 90°, 4 tempi Raffreddamento: ad aria
Cilindrata 1.064 cm³ (Alesaggio 92 x Corsa 80 mm)
Distribuzione: 2 valvole in testa comandate da aste in lega leggera e bilancieri Alimentazione: iniezione elettronica Weber-Marelli con stepper motor
Potenza: 63 kW (86 CV) a 7.800 giri/minuto Coppia: 85 N·m a 6.000 giri/minuto Rapporto di compressione: 9,8 : 1
Frizione: a secco Cambio: a 6 marce
Accensione digitale IDI con doppia candela
Trasmissione primaria : a denti elicoidali - finale a cardano reattivo compatto CA.R.C.
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio tubolare in acciaio ad alto limite di snervamento
Sospensioni Anteriore: forcella rovesciata diametro 45 mm completamente regolabile (precarico molla e idraulica in estensione e compressione) / Posteriore: monobraccio con leveraggio progressivo, monoammortizzatore con serbatoio gas separato completamente regolabile (precarico molla e idraulica in estensione e compressione)
Freni Anteriore: doppio disco flottante in acciaio inox, Ø 320 mm, pinze a 4 pistoncini contrapposti / Posteriore: disco fisso in acciaio inox, Ø 282 mm, pinza flottante a 2 pistoncini paralleli
Pneumatici anteriore 120/70 ZR17" - posteriore : 180/55 ZR17"
Altro
Impianto di scarico in acciaio inox, 2 in 1 catalizzato a tre vie con sonda lambda
Omologazione Euro 3
Fonte dei dati: http://www.motoguzzi.it/media/scheda_tecnica_breva_1100_it.pdf

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]