Montparnasse - Bienvenüe (metropolitana di Parigi)
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Uno degli ingressi di notte |
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| Stazione della | metropolitana di Parigi | ||
| Inaugurazione | 6 aprile 1910 Linea 4 6 ottobre 1942 Linea 6 5 novembre 1910 Linea 12 9 novembre 1976 Linea 13 |
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| Linea | Linea 4 Linea 6 Linea 12 Linea 13 |
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| Localizzazione | Parigi | ||
| Coordinate: 48°50′34″N 2°19′22″E / 48.84285663888°N 2.32279708096°E | |||
| Metropolitane del mondo | |||
Montparnasse — Bienvenüe è una stazione delle linee 4, 6, 12 e 13 della Metropolitana di Parigi; si trova ai margini del VI°, XIV° e XV° arrondissement di Parigi.
Indice |
La stazione [modifica]
Storia [modifica]
Montparnasse è stata una stazione di interconnessione tra la linea 4, che inizialmente apparteneva alla Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), e la 12, allora di proprietà della Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris. Essa è ubicata al disotto del boulevard du Montparnasse all'ingrresso della vecchia stazione di Paris-Montparnasse]. La stazione Bienvenüe fu intitolata al maggior promotore della Metropolitana di Parigi, Fulgence Bienvenüe ed è ubicata dietro la stazione di Paris-Montparnasse. Essa assicura l'interconnessione fra le linee odierne 6 e 13.
Alla fine degli anni trenta, le stazioni Montparnasse e Bienvenüe erano collegate da un lungo corridoio sotterraneo. Esse vennero inglobate in una sola stazione chiamata Montparnasse — Bienvenüe il 6 ottobre 1942. Fu in quel periodo che venne aperta la stazione « gare du Maine » che divenne origine e terminal dei treni delle grandi linee. La vecchia stazione, divenuta troppo corta e stretta, venne adibita al traffico con le periferie ed i comuni confinanti prima di essere demolita per far posto alla costruzione della tour Montparnasse. Oggi l'intero traffico viene smaltito dalla nuova stazione Paris-Montparnasse.
Le linee 4 e 12 sono ubicate a nord sotto la place du 18 juin 1940 mentre le linee 6 e 13 si trovano a sud nei pressi de la porte Océane, a fianco della stazione SNCF.
Nel 2002, un tapis roulant sperimentale, il più veloce al mondo funzionante a 12 km/h ma successivamente regolato a 9 km/h, è stato installato per collegare la stazione SNCF e le linee 6 e 13 da una parte e le linee 4 e 12 dall'altra, su una distanza di 185 metri. Dopo un periodi di prova, inframmezzato da soste, il tappeto è funzionante ma spesso guasto[1].
Ogni giorno, più di 110 000 viaggiatori transitano per la stazione; nel 2004, la stazione è stata la quarta stazione più frequentata della Metropolitana di Parigi con un traffico annuo di 29,46 milioni di passeggeri[2].
Accessi [modifica]
- Porte océane: accesso diretto alla stazione SNCF, scale e scale mobili
- Place Bienvenüe: una scala al 2, di place Bienvenüe
- Tour Montparnasse: una scala a place Raoul Dautry (fra la Torre e la stazione)
- Boulevard Montparnasse: due scale ai numeri 71 e 73, boulevard Montparnasse
- Rue d'Odessa: una scala ed una scala mobile al numero1, rue du Départ
- Rue du Départ: accesso diretto al sottosuolo del Centro commerciale
- Rue de Rennes: una scala al 59bis, boulevard Montparnasse
Interconnessioni Bus [modifica]
Esse sono localizzate in due punti diversi:
- Place du 18 Juin 1940: Bus RATP - 28, 58, 82, 89, 91, 92, 94, 95, 96
- Gare Montparnasse:
- Bus RATP - 28, 58, 91, 92, 94, 95, 96
- Bus Optile - Cars Air France - 1, 4
Nelle vicinanze [modifica]
- Montparnasse
- Tour Montparnasse
- Musée Bourdelle
- Cimetière du Montparnasse
- Musée de la Poste
- Jardin Atlantique
Galleria [modifica]
Note [modifica]
- ^ La piteuse histoire du trottoir roulant rapide de Montparnasse | Rue89
- ^ http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_Les_chiffres_2005.pdf Statistiques du STIF, page 16
Voci correlate [modifica]
Altri progetti [modifica]
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