Mike Di Meglio

Mike Di Meglio
Dati biografici
Nome	Mike Di Meglio
Paese	Francia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 2003 in Classe 125 Scuderie 2003, 2004 e 2009 - Aprilia 2003 e 2005 al 2007 - Honda 2008 - Derbi 2010 - RSV e Suter 2011 - Tech 3 Mondiali vinti 1 GP disputati 140 GP vinti 5 Podi 13 Punti ottenuti 635 Pole position 3 Giri veloci 4
Statistiche aggiornate al Gran Premio della Malesia 2011

Mike Di Meglio (Tolosa, 17 gennaio 1988) è un pilota motociclistico francese, di origine italiana (il nonno paterno era siciliano di Lentini).

Carriera

Esordisce nella Classe 125 del motomondiale nel 2003, con l'Aprilia del team Freesoul Racing, ottenendo come miglior risultato un tredicesimo posto in Catalogna e terminando la stagione al 28º posto con 5 punti. Salta il GP del Portogallo, liquidato dal suo team, ma viene ingaggiato nel GP successivo, quello del Brasile, nel team della Honda Metasystem Racing Service; il compagno di squadra è Michele Danese.

Nel 2004 passa al team dell'Aprilia Globet.com Racing, ottenendo come miglior risultato un quinto posto in Sudafrica e terminando la stagione al 18º posto con 41 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Qatar, per una frattura a una caviglia, e di Comunità Valenciana.

Nel 2005 passa al team della Honda Kopron Racing World; il compagno di squadra è Fabrizio Lai. Ottiene la sua prima vittoria in Turchia e un secondo posto in Gran Bretagna e termina la stagione all'11º posto con 104 punti.

Nel 2006 passa al team FFM Honda Grand Prix, ottenendo come miglior risultato due tredicesimi posti (Olanda e Repubblica Ceca e terminando la stagione al 25º posto con 8 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Germania e Comunità Valenciana per infortuni.

Nel 2007 passa al Kopron Team Scot, ottenendo come miglior risultato un quarto posto in Giappone e terminando la stagione al 17º posto con 42 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Spagna e Turchia a causa di un infortunio rimediato nelle qualifiche del GP di Spagna.

Mike Di Meglio a Donington nel 2009

Nel 2008 passa al team della Derbi Ajo Motorsport; il compagno di squadra è Dominique Aegerter. Questo è l'anno della svolta, infatti vince il titolo mondiale, con quattro vittorie (Francia, Catalogna, Germania e Australia), quattro secondi posti (Cina, Gran Bretagna, Repubblica Ceca e Giappone), un terzo posto in Comunità Valenciana, due pole position (Giappone e Australia) e 264 punti iridati, precedendo Simone Corsi e Gábor Talmácsi. Rispetto ai due competitiori il francese si fa preferire per la sua regolarità: nel corso della stagione si ritira una volta sola.

Nel 2009 passa alla Classe 250, nel team dell'Aprilia Mapfre Aspar 250cc, ottenendo un secondo posto in Portogallo, un terzo posto in Qatar e una pole position a Indianapolis e terminando la stagione all'8º posto con 107 punti.

Nel 2010 continua a gareggiare per lo stesso team, nella nuova classe Moto2, con la RSV (Suter dal GP di Francia); il compagno di squadra è Julián Simón. Ottiene come miglior risultato un sesto posto in Australia e termina la stagione al 20º posto con 34 punti.

Nel 2011 passa al team Tech 3 Racing, con compagno di squadra Bradley Smith. Ottiene come miglior risultato un settimo posto in Comunità Valenciana e termina la stagione al 23º posto con 30 punti.

Risultati nel motomondiale

2003	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia e Honda	22	22	28	17	Rit	13	19	15	Rit	15		Rit	Rit	22	Rit	Rit			5	28º

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	5	Rit	Rit	Rit	8	12	12	Rit	15	24	11	Rit	NQ	17	8				41	18º

2005	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda	11	11	20	4	Rit	16	14	NE	2	Rit	7	11	11	4	14	1	Rit		104	11º

2006	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda	21	Rit	Rit	15	27	Rit	18	13	16		NE	13	Rit	15	Rit	Rit			8	24º

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda	14	NP		14	9	Rit	19	6	Rit	15	NE	20	13	16	4	14	14	23	42	17º

2008	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Derbi	4	9	7	2	1	4	1	2	7	1	NE	2	Rit	10	2	1	5	3	264	1º

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	3	Rit	11	Rit	12	14	11	NE	Rit	5	9	4	5	2	5	Rit	14		107	8º

2010	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	RSV e Suter	16	22	20	Rit	7	8	Rit	Rit	NE	20	12	Rit	13	18	26	6	NQ	26	34	20º

2011	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	Tech 3	19	26	9	Rit	Rit	17	Rit	24	16	NE	15	27	16	12	27	9	14	7	30	23º
Legenda		1º posto		2º posto			3º posto			A punti				Senza punti				Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce in gara
		Gara non valida		Non qual./Non part.			Squalificato			Ritirato/Non class.				"-" Dato non disp.

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