Mezzo d'opera

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Esempio di mezzo d'opera Iveco Trakker
Altro esempio di mezzo d'opera, un Caterpillar 740
Wacker Neuson Dumper 5001s

I Mezzi d'opera (art. 54, comma 1°, lett. n del Codice della strada) sono veicoli o complessi di veicoli attrezzati per il carico ed il trasporto di materiale di impiego o di risulta di attività edilizie, stradali, minerarie e simili, ovvero impiegati nel ciclo produttivo di specifici materiali per la costruzione edilizia o delle imprese forestali e quelli derivanti dalla raccolta e compattazione dei rifiuti solidi urbani, o dello spurgo dei pozzi neri. Sono veicoli idonei a servire anche l'attività dei cantieri ed utilizzabili a uso misto su strada e fuoristrada.

I mezzi d'opera possono essere adibiti a trasporti in eccedenza ai limiti di massa stabiliti nell'art. 62 del C.d.S. e non superiori a quelli di cui all'art. 10, comma 8, e comunque nel rispetto dei limiti dimensionali fissati nell'art. 61. Rispetto agli autocarri di normale uso hanno dei limiti di peso diversi, sempre purché l'asse più caricato non superi le 13 t, per il veicolo isolato a due assi di 20 t, a tre assi di 33 t e a quattro o più assi, con due assi anteriori direzionali, di 40 t.

In accoppiata con un rimorchio, a differenza dei normali autotreno e autoarticolato, i limiti sono di 44 tonnellate per i quattro assi, 56 t per i cinque o più assi, 54 t per il trasporto di calcestruzzo in betoniera. Appunto a causa del loro peso elevato i mezzi d'opera, in base all'art.34 dello stesso Codice della Strada, sono soggetti a oneri aggiuntivi a titolo di compensazione della maggiore usura dell'infrastruttura viaria nel caso utilizzino normali strade; a tali oneri va aggiunto un ulteriore pedaggio supplementare nel caso di utilizzi autostradali.

Nella maggior parte dei casi si tratta di automezzi dotati di un sistema idraulico in grado di sollevare posteriormente e/o lateralmente il cassone per effettuare lo scarico del materiale trasportato.

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