Metropolitana di Brasilia

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Metropolitana di Brasilia
Metro DF Galeria.jpg
Inaugurazione 2001
Gestore Companhia do Metropolitano do Distrito Federal
Lunghezza 61,5[1] km
Tipo Metropolitana
Numero linee 2
Numero stazioni 36[1]
Passeggeri
al giorno
all'anno

160 000[2]
58 400 000[2]
Mappa del tracciato

La metropolitana di Brasilia (in portoghese Metrô de Brasília, chiamato comunemente Metrô) è la rete di linee metropolitane a servizio della città di Brasilia, capitale del Brasile. È composta da due linee: la Linea 1 (Linha Verde), identificata col colore verde e la Linea 2 (Linha Laranja), identificata col color arancione, entrambe inaugurate nel 2001. Tutte e due le linee metro partono dalla stazione centrale degli autobus e condividono buona parte del percorso. Molte delle stazioni pianificate sono ancora in costruzione e non si conosce ancora la data della loro consegna.

Ha un'estensione di 61,5 km con 36 stazioni, di cui molte in comune alle due linee esistenti.

È la seconda metropolitana più estesa del Brasile, dopo quella di San Paolo[2].

Rete[modifica | modifica sorgente]

Attualmente la metro di Brasilia è composta da due linee:

Veduta della stazione Terminal Asa Sul
Linea Percorso Inaugurazione Ultima estensione Lunghezza Stazioni Tempo di
percorrenza
  1   Ceilândia - Central 2001 2010 33,5 km 20 40 min
  2   Samambaia - Central 2001 2010 28 km 16 30 min
Totale: 61,5 km* 36*
*Molti dei quali in comune

Storia[modifica | modifica sorgente]

La costruzione delle due linee della metropolitana di Brasilia è iniziata nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994. Ma con il ritardo dei lavori, la prima sezione di entrambe le linee è stata inaugurata il 31 marzo 2001[3]. Durante i primi mesi, la metropolitana era in funzione solo da ore 10.00 fino alle 16.00. Le prime tratte ad essere aperte furono: Central - Praça do Relógio (per quanto riguarda la Linea 1) e Central - Samambaia (per quanto riguarda la Linea 2); per un totale di 11 stazioni.

A partire dal 2002 sono state inaugurate varie di stazione su entrambe le linee. L'ultima stazione ad essere stata inaugurata è stata la stazione Shopping, aperta nel 2010. Tuttavia rimangono alcune stazioni, risalenti al progetto originale che sono ancora in fase di costruzione e/o di progettazione. Ma anche grazie all'annuncio del presidente Dilma Rousseff dello staziamento 2,5 miliardi di reis per la mobilità del paese[4][5], alcune delle stazioni ancora in progettazione dovrebbero aprire nel giro di pochi anni.

Cronologia[modifica | modifica sorgente]

Data Tratta - Stazione Linea
2001 Central - Praça do Relógio   1  
2001 Central - Samambaia   2  
2002 Arniqueiras   2  
2002 Samambaia Sul   2  
2006 Praça do Relógio - Ceilândia Sul   1  
2008 108 Sul   1  
2008 Ceilândia Sul - Terminal Ceilândia   1  
2009 102 Sul   1  
2009 112 Sul   1  
2010 Guará   1  

Linee[modifica | modifica sorgente]

Linea 1[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Linea 1 (metropolitana di Brasilia).

La Linea 1 è caratterizzata dal colore verde e ha come capolinea sono: Ceilândia e Central. Ha una lunghezza di 33,5 km e ha 20 stazioni. I lavori per la costruzione della linea iniziarono nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994. Ma con il ritardo dei lavori, la prima tratta è stata inaugurata solamente nel 2001. Molte delle stazioni attualmente aperte sono in comune con la Linea 2.

Linea 2[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Linea 2 (metropolitana di Brasilia).

La Linea 2 è caratterizzata dal colore arancione e ha come capolinea sono: Samambaia e Central. Ha una lunghezza di 28 km e ha 16 stazioni. Come nel caso della Linea 1 i lavori della linea iniziarono nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994 e l'apertura avvenne nel 2001. Molte delle stazioni sono in comune con la Linea 1.

Servizio[modifica | modifica sorgente]

I titoli di viaggio disponibili per la metropolitana di Brasilia sono:

  • Dal lunedì al venerdì: R$ 3,00, mentre per gli studenti è gratuito
  • Sabato, domenica e festivi: R$ 2,00[6]

Titoli di viaggio[modifica | modifica sorgente]

Orari[modifica | modifica sorgente]

Il servizio viene effettuato:

  • Dal lunedì al venerdì: dalle 06.00 alle 23.30
  • Nei weekend: dalle 07.00 alle 19.00[7]

Progetti[modifica | modifica sorgente]

Prolungamenti[modifica | modifica sorgente]

Linea Percorso Inaugurazione Lunghezza Stazioni Stato
  1   Central - Terminal Asa Norte ? 7,5 km 8 In progettazione
  1     2  * 104 Sul ? --- 1 In progettazione
  1     2  * 106 Sul ? --- 1 In progettazione
  1     2  * 110 Sul ? --- 1 In progettazione
  1   Estrada Parque ? --- 1 In progettazione
  1   Onoyama ? --- 1 In progettazione
  1   Terminal Ceilândia - Estação 29 ? 2,5 km 2 In progettazione
  2   Samambaia - Estação 35 ? 4 km 2 In progettazione
*Stazioni in comune alle due linee

Per entrambe le linee della metropolitana di Brasilia sono previsti una serie di prolungamenti[8]:

  • Per la Linea 1 è previsto il prolungamento oltre gli attuali capolinea: a nord della linea fino a Terminal Asa Norte mentre a sud fino Estação 29; nonché la costruzione di alcune stazioni intermedie
  • Per la Linea 2 è previsto il prolungamento oltre Samambaia
  • Infine è prevista la costruzione di stazioni comuni ad entrambe la linea: 104 Sul, 106 Sul e 110 Sul.

Nuove Linee[modifica | modifica sorgente]

Linea Percorso Inaugurazione Lunghezza Stazioni Stato
  1   Aeroporto - Terminal Asa Norte ? 25,7 km 24 In costruzione
  2   Praça dos Três Poderes - Rodoferroviária ? 6,3 km 8 In progettazione


È prevista la costruzione di un sistema di metropolitana di superficie (chiamato VLT de Brasília, Metrô Leve de Brasília o Metrô de Superfície de Brasilia). I progetti prevedono la costruzione di due linee.

Originariamente lai lavori della prima tratta del VLT sarebbero dovuti iniziare nel 2009 ed essere terminati entro la fine del 2010. Ma i lavori vennero bloccati a causa di irregolarità del bando per la sua costruzione[9].

Il 1º marzo 2013 venne annunciato il nuovo bando per la gara a tutte le imprese che fossero interessate alla costruzione del VLT[10]. Alcuni mesi dopo iniziarono i lavori della prima tratta della Linea 1 del VLT di Brasilia.

Linea 1 del VLT di Brasilia[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Linea 1 del VLT di Brasilia.

La Linea 1 del VLT di Brasilia sarà lunga 25,7 km e 24 stazioni. Unirà i due Terminal dell'aeroporto con il centro città e avrà due interscambio con le altre due linee metro esistenti presso Terminal Asa Norte e presso Terminal Asa Sul. Attualmente è in costruzione la prima tratta della linea Aeroporto Terminal 1 - Terminal Asa Sul, che secondo il progetto dovrebbe aprire per Coppa del Mondo 2014.

Linea 2 del VLT di Brasilia[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Linea 2 del VLT di Brasilia.

La Linea 2 del VLT di Brasilia, che è ancora in fase di progettazione, dovrebbe essere lunga 6,3 km con 8 stazioni. Stando ai primi progetti, dovrebbe unire il centro città con la principale stazione ferroviaria di Brasilia.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b Estrutura
  2. ^ a b c (PT) Qual é o maior metrô do Brasil?, dicembre 2011.
  3. ^ Memória
  4. ^ (PT) Dilma anuncia R$ 2,5 bilhões para obras de mobilidade“.
  5. ^ (PT) DF receberá verba do governo federal para expandir metrô“.
  6. ^ Horário de funcionamento
  7. ^ Tarifas
  8. ^ Expansão
  9. ^ (PT) MPDFT recomenda a anulação do contrato para a construção do VLT“, 13 settembre 2010.
  10. ^ (PT) [www.portal2014.org.br/noticias/11453/GOVERNO+DO+DISTRITO+FEDERAL+RETOMA+PROCESSO+DE+IMPLANTACAO+DO+VLT.html Governo do Distrito Federal retoma processo de implantação do VLT“] , 02 marzo 2013.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]