Massimo Carrera

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Massimo Carrera

Massimo Carrera con la maglia della Juventus (1991)

Dati biografici
Nome	Massimo Carrera
Paese	Italia
Nazionalità	{{{CodiceNazione}}}
Passaporto	{{{Passaporto}}}
Altezza	181 cm
Peso	71 kg
Calcio
Dati agonistici
Specialità
Categoria
Record
Ranking	º
Best ranking	º
Ruolo	Difensore
Società
Squadra
Ritirato	2008
Carriera
Giovanili
	Pro Sesto
Squadre di club¹
1982-1983	Pro Sesto	30 (4)
1983-1984	Russi	28 (5)
1984-1985	Alessandria	31 (0)
1985-1986	Pescara	19 (1)
1986-1991	Bari	156 (4)
1991-1996	Juventus	114 (1)
1996-2003	Atalanta	207 (3)^[1]
2003-2004	Napoli	26 (0)
2004-2005	Treviso	12 (0)
2005-2008	Pro Vercelli	63 (1)
Nazionale
1992	Italia	1 (0)
Carriera da allenatore
2009-	Juventus	Giovanili
Incontri disputati

Palmarès

¹ Dati relativi al solo campionato. Il simbolo → indica un trasferimento in prestito.
[[\|]]
Dati agonistici
Specialità
Categoria
Record
Ranking	º
Best ranking	º
Ruolo
Società
Squadra
Ritirato
Carriera
Giovanili

Squadre di club
Nazionale

Carriera da allenatore
Incontri disputati

Palmarès


[[\|]]
Dati agonistici
Specialità
Categoria
Record
Ranking	º
Best ranking	º
Ruolo
Società
Squadra
Ritirato
Carriera
Giovanili

Squadre di club
Nazionale

Carriera da allenatore
Incontri disputati

Palmarès


Statistiche aggiornate al 03 gennaio 2011

Massimo Carrera (Sesto San Giovanni, 22 aprile 1964) è un allenatore di calcio ed ex calciatore italiano, attuale assistente di campo della prima squadra della Juventus.

Indice

1 Carriera
2 Vita Privata
3 Statistiche
- 3.1 Cronologia presenze e reti in Nazionale
4 Palmarès
- 4.1 Club
  - 4.1.1 Competizioni nazionali
  - 4.1.2 Competizioni internazionali
5 Note
6 Collegamenti esterni

[modifica] Carriera

[modifica] Club

Cresce nella Pro Sesto, ma si afferma con la maglia del Bari che veste per cinque stagioni, prima di passare nel 1991 alla Juventus. Nella squadra bianconera guidata da Giovanni Trapattoni viene schierato come terzino destro, ruolo che ricopriva anche a Bari, disputando un'ottima prima stagione in bianconero, che culmina con la convocazione nella Nazionale di Arrigo Sacchi, e dimostrando una grande versatilità.

Nel 1994 con l'arrivo di Marcello Lippi viene schierato come libero, al posto dell'incerto Fusi, e diventa un pilastro della squadra che al termine della stagione conquista campionato e Coppa Italia.

Nella stagione successiva arrivano a Torino giocatori del calibro di Pietro Vierchowod e perde il posto da titolare, subentrando spesso dalla panchina ma non facendo mancare mai l'ottimo apporto.

Dopo aver totalizzato 166 presenze con una rete in maglia bianconera e vinto scudetto, Coppa Italia, Champions League, Coppa UEFA e Supercoppa Europea, nell’estate del 1996 viene ceduto all’Atalanta.

Diventa subito capitano e leader della squadra orobica, la cui maglia veste per otto stagioni sommando 207 gare e 3 reti. A Bergamo diviene una bandiera proprio per la grinta che mette in ogni partita nonostante l'età ormai avanzata. Lascia Bergamo nel 2003 per accasarsi al Napoli e la stagione successiva, passa al Treviso.

In Veneto rimane solo una stagione ed il 28 ottobre 2005, nonostante i quarantun'anni suonati, firma con la Pro Vercelli^[2].

Al termine della stagione 2007-2008, ad ormai 44 anni, decide di lasciare il calcio giocato per dedicarsi all'attività di allenatore.^{[senza fonte]}

[modifica] Nazionale

Le ottime prestazioni al primo anno nella Juventus gli valgono la convocazione in Nazionale, con la quale scende in campo un'unica volta il 19 febbraio 1992 a Cesena in una amichevole contro San Marino.

[modifica] Allenatore

Il 18 giugno 2009, Carrera diventa il nuovo coordinatore tecnico del settore giovanile della Juventus.^[3]

[modifica] Vita Privata

Nella notte di capodanno del 2011 è coinvolto in un incidente automobilistico sull'autostrada A4 Milano-Venezia all'uscita di Dalmine.

A seguito del maxi tamponamento perderanno la vita due ragazze e Carrera, assieme ai conducenti delle altre due vetture, viene indagato per omicidio colposo. In attesa di giudizio l'ex calciatore dichiara di non aver potuto in nessun modo evitare lo schianto.^[4]