Malpensa Express
| Servizio ferroviario di trasporto pubblico Malpensa Express |
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|---|---|
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| Paese |  Italia |
| Gestore | Trenord |
| Inizio | Stazione di Milano Cadorna Stazione di Milano Centrale |
| Fine | Stazione di Malpensa |
| Apertura | 1998 |
| Ferrovie percorse | Milano–Saronno Novara–Seregno Busto–Malpensa |
| Materiale rotabile | TAF, CSA |
 Trasporto pubblico |
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Malpensa Express è il servizio ferroviario della società Trenord che collega la stazione di Milano Cadorna e la stazione di Milano Centrale all'aeroporto della Malpensa.
La categoria di servizio assegnata a tutte le corse è quella di treno regionale. Le corse sono accessibili solo a tariffa speciale solo se si arriva o si parte da Malpensa; se invece si prende un Malpensa Express tra due fermate intermedie la corsa è accessibile a tariffa standard.
Indice |
[modifica] Cenni storici
Il servizio è stato introdotto nel 1998 con l'apertura del nuovo terminal di Malpensa 2000 e collegava la stazione di Milano Cadorna a quella di Malpensa Aeroporto, fermandosi solo a Milano Bovisa-Politecnico, Saronno e Busto Arsizio Nord. La durata del viaggio era di quaranta minuti, mentre l'orario d'esercizio andava dalle ore 5,00 alle ore 24,00 circa.
Il 14 dicembre 2008 è stata introdotta una nuova relazione che non effettua fermate tra le due stazioni capolinea[1].
Dopo l'apertura del tunnel ferroviario di Castellanza, avvenuta il 30 gennaio 2010, il tempo di percorrenza tra le due stazioni capolinea è stato ridotto a ventinove minuti, per la tipologia "non-stop", e a trentacinque minuti, per quella con fermate intermedie.
Il 12 dicembre dello stesso anno è stata introdotta la nuova relazione verso la stazione di Milano Centrale.
Dopo il processo di fusione tra LeNord e la Divisione Regionale Passeggeri di Trenitalia, il servizio è espletato da Trenord.
[modifica] Il servizio
Due sono le relazioni che servono l'Aeroporto di Milano-Malpensa:
- Milano Cadorna – Malpensa;
- Milano Centrale – Malpensa.
[modifica] Milano Cadorna-Malpensa
Partono treni ogni mezz'ora da ambo le direzioni che si incrociano a Saronno, che è quasi perfettamente a metà tra i due capolinea.
Lungo il percorso, il Malpensa Express ferma a Milano Bovisa Politecnico, dove trova interscambio con le direttrici per Erba e Asso e con il servizio suburbano per Camnago-Lentate, a Saronno (dove trova interscambio con le direttrici per Varese e Laveno e per Como) ed a Busto Arsizio Nord.
[modifica] Milano Centrale-Malpensa
I treni da Centrale partono dalle 5 alle 23 al minuto .25 e nella fascia dalle 10 alle 17 anche al minuto .55.
I treni in partenza al minuto .55 fermano a Milano Porta Garibaldi e Bovisa. I treni in partenza al minuto .25 fermano a Garibaldi, Bovisa, Saronno, Rescaldina, Castellanza, Busto Arsizio FN e Ferno.
[modifica] Le linee ferroviarie percorse
[modifica] Milano Cadorna-Malpensa
Da Milano Cadorna il Malpensa Express, che arriva e parte dal binario 1, percorre la ferrovia Milano-Saronno e poi la Novara–Saronno-Seregno fino al Bivio Sacconago, posto poco oltre alla stazione di Busto Arsizio, poi prosegue fino all'aeroporto con una linea ferroviaria propria, arrivando alla stazione terminale di testa proprio sotto il terminal 1 dell'aeroporto.
[modifica] Milano Centrale-Malpensa
I treni del servizio Malpensa Express partono dal binario 3 della stazione Centrale (itinerario 1), percorrono il nuovo tratto ferroviario denominato "Manico d'Ombrello" (già inaugurato il 31 luglio 2010 ma entrato a regime il 13 settembre coi primi servizi Alta Velocità sullo scalo aeroportuale milanese), superano il bivio Mirabello e si immettono sulla linea da Greco Pirelli per Porta Garibaldi (linea da Chiasso - Monza - Lecco), dove sostano sui binari 19 o 20. Da qui ripartono ed impiegano la nuova tratta (a nord della storica) che attraversa lo scalo Farini, raggiungono il PM Ghisolfa e abbandonano la rete RFI per entrare sul binario 1 e 2 di Milano Bovisa Politecnico: da qui in poi il percorso è uguale a tutti gli altri Malpensa Express provenienti da Milano Cadorna.
[modifica] Il materiale rotabile
I treni del Malpensa Express (detti semplicemente Malpensa Express o Malpensa) sono svolti con treni ad alta frequentazione (TAF) con livrea dedicata, colori bordeaux-verde scuro-panna e con carrozze a volte con pubblicità integrale. I treni viaggiano in composizione semplice Motrice-Rimorchio-Rimorchio-Motrice e sono stati modificati nell'allestimento interno, che prevede maggiore spazio per i grandi bagagli. A partire dal mese di giugno 2010 è iniziata la progressiva introduzione del CSA Convoglio Servizio Aeroportuale derivato dal progetto Coradia-Minuetto, classificato EB720-treno A501/50x su rete FNM ed ETR 245 FM su RFI, appositamente progettato per il servizio aeroportuale. Livrea bordeaux-grigio-panna.
[modifica] Altri collegamenti ferroviari
L'aeroporto di Malpensa è servito da altre due relazioni ferroviarie:
- linea S30 Bellinzona-Luino-Malpensa con corse ogni 2 ore (dall'11 dicembre 2011)
- 2 coppie di Eurostar Italia AV (dall'11 dicembre 2010)
[modifica] Note
- ^ Sito Ufficiale LeNord - Orari Milano-Malpensa-Novara. URL consultato il 21-08-2009.
