MG 14/40
| MG 14/40 | |
|---|---|
 Una MG 14/40 del 1927 |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  MG |
| Tipo principale | Torpedo |
| Altre versioni | Coupé Berlina |
| Produzione | dal 1927 al 1929 |
| Sostituisce la | MG 14/28 |
| Sostituita da | MG 18/80 |
| Esemplari prodotti | circa 700[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3.810[2] mm |
| Passo | 2.705[2] mm |
La 14/40 è stata un'autovettura prodotta dalla Morris Garages dal 1927 al 1929.
Indice |
Storia [modifica]
Il modello era basato sulla contemporanea Morris Oxford e fu, in sostanza, il risultato dello sviluppo della 14/28. La 14/40 e quest’ultima erano infatti estremamente simili. La 14/40 venne assemblata a Cowley, dove la produzione di modelli MG venne spostata nel settembre del 1927[2]. La 14/40 è stato il primo modello a portare il marchio ottagonale della MG sul radiatore. La vettura precedente, la 14/28, conservò invece il nome del modello su cui era basata, vale a dire “Morris Oxford”[1].
Il cambiamento di nome da 14/28 a 14/40 fu un’operazione di marketing[3]. Esternamente, infatti, le due vetture erano quasi identiche. Le differenze risiedevano principalmente nel telaio e nelle sospensioni[3]. Il servofreno fu eliminato[3].
Il modello era disponibile con quattro tipi di carrozzeria, torpedo due porte (a due o quattro posti), coupé due porte e berlina quattro porte[2]. La 14/40 aveva installato un motore a quattro cilindri da 1.802 cm³ di cilindrata e valvole laterali. Il cambio era manuale tre rapporti.
Note [modifica]
Altri progetti [modifica]
Bibliografia [modifica]
- Nick Baldwin, A-Z of Cars of the 1920s (in inglese), Devon, Regno Unito, Bay View Books, 1994. ISBN 1-87097-953-2
- Malcolm Green, MG Sports Cars (in inglese), Godalming, Regno Unito, CLB, 1997. ISBN 1-85833-606-6
- Mike Allison, The Magic of MG (in inglese), Londra, Regno Unito, Dalton Watson, 1972. ISBN 0-90156-409-5
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