MBK Booster
| MBK Booster | |
|---|---|
 |
|
| Costruttore |  ·  MBK Europe |
| Tipo | Scooter |
| Produzione | dal 1988 |
| Stessa famiglia | Yamaha BW'S |
| Modelli simili | Piaggio Typhoon Gilera Stalker |
Il Booster è un ciclomotore prodotto dalla casa motociclistica francese MBK dall'anno 1988. Fino al 2004 è stato distribuito anche in Italia con questo marchio, finché per motivi di marketing è in vendita con il nome di Yamaha Bw's. La casa giapponese Yamaha proprietaria del marchio MBK ha deciso di ritirarlo dal mercato italiano[1].
Indice |
Il contesto [modifica]
Il Booster, facendo parte della categoria degli scooter, è un modello che vanta una maneggevolezza notevole, è facile da guidare, ha una buona accelerazione ed una linea, caratterizzata dalle larghe gomme tassellate con cerchi da 10 pollici, che rimane anche al giorno d'oggi decisamente moderna. Inoltre è la combinazione perfetta per una guida sia su asfalto che su strade un po' più dissestate (ad esempio pavé o strade sterrate).[senza fonte] Le sue gomme sono adatte per uso stradale ma anche per uso fuori-strada mantenendo un ottimo controllo anche se con ammortizzatori non ottimi. È anche un ottimo scooter da elaborazione per uso in pista, date le sue caratteristiche che sono adatte alla modifica di ogni singolo pezzo.[senza fonte]
Tra i punti negativi vi è un consumo di olio lubrificante non basso (specie nelle prime versioni). Inoltre il fatto che sia un modello molto piccolo rispetto agli standard attuali, il vano portaoggetti è inesistente, così come il bauletto che tuttavia è possibile installare ed è fornito come accessorio opzionale. Un altro punto negativo del Booster è l'assenza del freno a disco posteriore, montando un tamburo.[senza fonte]
Caratteristiche tecniche [modifica]
| Dimensioni e pesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1.780 × 610 × 1.060 mm | ||||
| Altezze | Sella: 800 mm - Minima da terra: 130 mm - Pedane: 330 mm | ||||
| Interasse: 1.170 mm | Massa a vuoto: 68 kg | Serbatoio: 4,6 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli (costruito su licenza Yamaha) | Raffreddamento: raffreddamento ad aria forzata | ||||
| Cilindrata | 49 cm3 (Alesaggio 40,0 x Corsa 39,2 mm) | ||||
| Distribuzione: ammissione lamellare nel cilindro | Alimentazione: un carburatore TK Y 12P/1 da 12 mm | ||||
| Potenza: | Coppia: | Rapporto di compressione: 7:1 (a luci chiuse) | |||
| Frizione: centrifuga | Cambio: automatico a variatore | ||||
| Accensione | elettronica CDI con generatore da 12V-18W e batteria | ||||
| Trasmissione | primaria a cinghia, secondaria a ruote dentate in bagno d'olio | ||||
| Avviamento | elettrico e a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | monotrave in tubi d'acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: gruppo motore-trasmissione oscillante e ammortizzatore idraulico | ||||
| Freni | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 3,50-10"; posteriore: 3,50-10" | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Accelerazione | 100 metri da fermo in 11,39 s | ||||
| Consumo | urbano: 25,340 km/l; extraurbano: 23,730 km/l | ||||
| Altro | |||||
| Note | accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | ||||
| Fonte dei dati: Motociclismo febbraio 1991, pag. 64 | |||||
| Dimensioni e pesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1.685 × 675 × 1.049 mm | ||||
| Altezze | Sella: 768 mm - Minima da terra: 124 mm | ||||
| Interasse: 1.172 mm | Massa a vuoto: 72 kg | Serbatoio: 5,3 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi S/C 50 CW "Minarelli" verticale | Raffreddamento: raffreddamento ad aria forzata | ||||
| Cilindrata | 49,2 cc cm3 (Alesaggio 40,0 x Corsa 39,2 mm) | ||||
| Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: a carburatore da 12 mm | ||||
| Potenza: 2,40 kW a 6.500 giri/min. | Coppia: 3,60 Nm a 6.000 giri/min. | Rapporto di compressione: 7,2:1 (a luci chiuse) 11,5:1 (misura tradizionale) |
|||
| Frizione: centrifuga | Cambio: Variatore automatico CVT | ||||
| Accensione | elettronica CDI | ||||
| Trasmissione | ingranaggi | ||||
| Avviamento | elettrico e a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Tubolare in acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Mono ammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 180 mmm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 120/90-10 - posteriore: 150/80-10 | ||||
| Altro | |||||
| Omologazione | Euro II | ||||
| Fonte dei dati: http://www.yamaha-motor.it/products/scooters/Under50cc/bws.jsp?view=techspecs | |||||
Note [modifica]
Altri progetti [modifica]
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