Locomotiva JNR EF81

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EF81
Locomotiva elettrica
Un EF81
Un EF81
Anni di costruzione 1968-1992
Anni di esercizio 1968-in servizio
Quantità prodotta 161
Costruttore Hitachi
Mitsubishi Electric
Mitsubishi Heavy Industries
Dimensioni 18.600 x 2.900 x 4.221 mm
Diametro ruote motrici 1.120 mm
Rapporto di trasmissione 06/09
Velocità massima omologata 110 km/h

Le locomotive JNR EF81 sono locomotive elettriche politensione e policorrente, a scartamento ridotto, multiruolo delle ferrovie del Giappone (JNR).

Storia[modifica | modifica sorgente]

Le locomotive sono state costruite a partire dal 1968 dalle industrie giapponesi Hitachi e Mitsubishi Electric. La loro produzione, nelle varie versioni, è proseguita fino al 1992 raggiungendo le 161 unità. Le locomotive sono in atto ripartite tra le compagnie, pubbliche e private, Japan Freight Railway, East Japan Railway, West Japan Railway e Kyushu Railway.

Caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

Le locomotive sono adatte a tutti i servizi, sia merci che viaggiatori, e alla circolazione su tutta la rete nazionale a scartamento 1.067 mm in virtù della loro possibilità di alimentazione a 1.500 volt, corrente continua, e a 20 kV a corrente alternata monofase.

Allo scopo di mantenere basso il peso per asse hanno adottato la conformazione a cassa unica, senza snodi, con rodiggio Bo Bo Bo, (a tre carrelli biassiali motori). Sono fornite di sistema di sicurezza della marcia del treno di tipo ATS-S.

Le varie serie di EF81[modifica | modifica sorgente]

Oltre alla serie principale "EF81" che comprende le locomotive da 1 a 152, costruite dal 1968 al 1979 in tre livree, nel 1975 sono state costruite 4 locomotive, denominate EF81 301-304, con cassa in acciaio inossidabile corrugato ad uso dei servizi ferroviari attraverso il tunnel Kanmon per il Kyushu. Una ulteriore serie di 14 EF81 401-414 è stata realizzata tra il 1986 e il 1987 ancora per i servizi del tunnel Kanmon, per il servizio denominato Blue Train" su varie linee di Kyushu quali la linea principale Kagoshima, la linea principale Nippō e talvolta l'intera linea principale Nagasaki. La serie EF81-450 comprende cinque locomotive costruite tra 1991 e 1992 per i servici merci del Kanmon Tunnel. Infine tre locomotive costruite nel 1989 per JR Freight costituiscono la serie EF81 501-503.

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