Gallerie per lunghezza

Questa lista è suscettibile di variazioni e potrebbe essere incompleta o non aggiornata.

Gallerie ferroviarie[modifica | modifica wikitesto]

In questo elenco vengono presentate le principali gallerie ferroviarie del mondo in ordine di lunghezza (in metri) e la loro profondità massima. L'elenco contempla tutte le gallerie ferroviarie di lunghezza superiore a 10 km.

In giallo sono indicate le gallerie in avanzata fase di costruzione.

Nome	Lunghezza (m)	Copertura max	Paese	Apertura	Note
Galleria di base del Brennero	55 000~64 000	1720	Austria- Italia	2032	Collegata alla galleria di circonvallazione di Innsbruck (Inntal tunnel), per una lunghezza totale di 64 km, resta tuttavia un progetto separato da tale tunnel Inntal lungo 12,5 km
Galleria di base del San Gottardo	57 091	2315	Svizzera	2016	Più lunga galleria ferroviaria del mondo con doppio binario in due canne
Galleria di base del Fréjus	57 000~	2000+~	Francia- Italia	2028	La lunghezza differisce di poche decine di metri dalla Galleria di base del San Gottardo, tuttavia essendo ancora in costruzione non è ancora nota la lunghezza definitiva
Tunnel del Seikan	53 850	500	Giappone	1984	Galleria sottomarina. Più lunga galleria per ferrovia a scartamento ridotto
Tunnel della Manica	50 450	?	Francia- Regno Unito	1994	Galleria sottomarina
Gaoligong	34 586	1300~	Cina	2025	tutta a binario unico
Galleria di base del Lötschberg	34 577	2300~	Svizzera	2007	22 km a binario unico, resto a doppio in due canne
Koralmtunnel	32 900	1250	Austria	2022
Nuovo tunnel del Guanjiao	32.645	?	Cina	2014	^[1]
Guadarrama	28 377	992	Spagna	2007
Taihang	27 848	450~	Cina	2008
Terzo Valico	27 110	620~	Italia	2026
Hakkōda	26 455	540	Giappone	2010	Più lungo tunnel ferroviario terrestre a doppio binario del mondo
Iwate-Ichinohe	25 810	200	Giappone	2002
Pajares Base	24 667	?	Spagna	2011
Iiyama	22 225	325	Giappone	2013
Daishimizu	22 221	1300	Giappone	1982
Wushaoling	21 050	1100	Cina	2006
Sempione	19 823	2145	Svizzera- Italia	1906	Seconda canna nel 1921
Vereina	19 058	1560	Svizzera	1999
Shin Kanmon	18 713	460	Giappone	1975	Galleria sottomarina
Vaglia	18 711	?	Italia	2009
Grande galleria dell'Appennino	18 507	?	Italia	1934
Quinling I-II	18 457	1400~	Cina	2002
Rokkô	16 250	440	Giappone	1972
Galleria di base della Furka	15 442	1500	Svizzera	1982
Galleria di base del Monte Ceneri	15 400	780	Svizzera	2020
Haruna	15 350	170	Giappone	1982
Severomuysky	15 343	1500~	Russia	2003
Firenzuola	15 285	?	Italia	2009
Gorigamine	15 175	620	Giappone	1997
Galleria Santomarco	15 040	?	Italia	1987
Gottardo	15 003	1708	Svizzera	1882
Nakayama	14 857	410	Giappone	1982
Mount Macdonald	14 726	?	Canada	1989
Lötschberg	14 612	2700???	Svizzera	1913
Romeriksporten	14 580	?	Norvegia	1999
Dayaoshan	14 294	?	Cina	1987
Hokuriku	13 870	490	Giappone	1962
Fréjus	13 636	1610	Francia- Italia	1871
Marmaray	13 600	?	Turchia	2013	Galleria sottomarina che unisce le due sponde di Istanbul.
Savio	13 500	?	Finlandia	2008
Shin Shimizu	13 500	1200	Giappone	1967
Hex River	13 400	?	Sudafrica	1989
Wienerwaldtunnel	13 350	?	Austria	2012
Chang Hong Lin	13 300	420	Cina	?	^[2]
Sciliar	13 159	?	Italia	1993
Caponero-Capoverde	13 135	?	Italia	2001	Include la fermata di Sanremo
Aki	13 030	530	Giappone	1975
Galleria Peloritana	12 817	?	Italia	2001
Inntaltunnel	12 696	300~	Austria	1994
Cascade Tunnel	12 600	?	Stati Uniti	1929	Il tunnel più lungo negli Stati Uniti
Lainzer Tunnel	12 300	?	Austria	2012
Chikushi	11 860	515	Giappone	in costruzione
KitaKyushu	11 750	270	Giappone	1975
Fukushima	11 700	230	Giappone	1982
Kubiki	11 350	230	Giappone	1960
Flathead Tunnel	11 300	?	Stati Uniti	1970
Shiozawa	11 220	150	Giappone	1982
Zao	11 210	170	Giappone	1982
Pir Panjal	10 960	1100	India	in costruzione	Nota delle ferrovie indiane^{[collegamento interrotto]}
Pianoro	10.843	?	Italia	2009
Landrücken	10 779	?	Germania	1988
Arlberg	10 648	720	Austria	1884
San Donato	10 554	?	Italia	1982
Akakura	10 470	450	Giappone	1997
Raticosa	10 436	?	Italia	2009
Santa Lucia	10 265	?	Italia	1977

Gallerie stradali[modifica | modifica wikitesto]

In questo elenco vengono presentate le principali gallerie stradali del mondo in ordine di lunghezza (in metri). L'elenco contempla le gallerie stradali di lunghezza superiore ai 5 km.
In giallo sono indicate le gallerie in avanzata fase di costruzione, in rosso quella dove i lavori sono sospesi.

Nome	Lunghezza (m)	Copertura (m)	Paese	Apertura	Note
Rogfast	27 000	?	Norvegia	2026	All'apertura sarà la più lunga e la più profonda galleria del mondo, nonché galleria sommersa.
Lærdal	24 510	1400	Norvegia	27 novembre 2000	Più lunga galleria stradale del mondo
Yamate	18 200	?	Giappone	7 marzo 2015	Più lunga galleria del mondo a due canne
Zhongnanshan	18.040	1640	Cina	20 gennaio 2007
San Gottardo	16 918	1500	Svizzera	5 settembre 1980	Seconda canna in costruzione
Nuovo Monte Zigana	14 481^[3]	?	Turchia	2022
Ryfylke	14 400	?	Norvegia	30 dicembre 2019	Più lunga galleria stradale sommersa al mondo
Monte Ovit	14 346	?	Turchia	13 giugno 2018
Arlberg	13 972	?	Austria	1º dicembre 1978	In realtà due gallerie separate collegate da un ponte interamente coperto, costruzione della canna di emergenza in corso
Hsuehshan	12 942	?	Taiwan	16 giugno 2006
Fréjus	12 895	?	Italia/ Francia	12 luglio 1980	Costruzione della seconda canna in corso
Monte Bianco	11 611	2480	Italia/ Francia	19 luglio 1965
Gudvanga	11 428	?	Norvegia	17 dicembre 1991
Folgefonn	11 150	?	Norvegia	15 giugno 2001
Kanetsu	11 055	?	Giappone	1985/1991
Hida	10 750	?	Giappone	5 luglio 2008
Gran Sasso d'Italia	10 176	?	Italia	1º dicembre 1984 / 1995	Più lunga galleria d'Europa a due canne^[4]
Plabutsch	10 085	?	Austria	17 dicembre 2004
Duplex A86 Est (Rueil-Malmaison)	10 000	90~	Francia	giugno 2009	Carreggiate sovrapposte, aperta al pubblico in due fasi [1]
Aqua-Line Tokio	9 583	?	Giappone	18 dicembre 1997	Più lunga galleria subalveo del mondo
Seelisberg	9 280	1270	Svizzera	12 dicembre 1980	Più lunga galleria in Svizzera a due canne
Galleria di base della Variante di Valico	8 710	?	Italia	23 dicembre 2015
Túnel de la Línea	8 650	?	Colombia	4 settembre 2020
Enasan	8 646	?	Giappone	1975/1985
Somport	8 602	?	Francia/ Spagna	17 gennaio 2003
Korgfjell	8 568	?	Norvegia	16 settembre 2005
Gleinalm	8 320	?	Austria	11 agosto 1978
Steigen	8 079	?	Norvegia	1990
Traforo delle Caravanche	8 019	?	Austria/ Slovenia	1º aprile 1991	Lavori per la seconda canna in fase di avvio
Galleria Sant'Antonio-Cepina	7 925	?	Italia	2000
Galleria Santa Lucia	7 724	?	Italia	2021	Galleria a 3 corsie più lunga d'Europa
Tunnel di Capo Nord	6 870	212	Norvegia	15 giugno 1999	Tunnel sottomarino
Pfänder	6 718	?	Austria	10 dicembre 1980	Seconda canna aperta nel 2012
Westerscheldetunnel	6 600	?	Paesi Bassi	14 marzo 2003
San Bernardino	6 596	485	Svizzera	1º dicembre 1967
Tauern	6 401	?	Austria	21 giugno 1975	Seconda canna aperta nel 2010
Norðoyatunnilin	6 300	?	Fær Øer	29 aprile 2006
Galleria di Malo	6 100	?	Italia	29 dicembre 2023
Strenger Tunnel	5 851	?	Austria	agosto 2005	Aperto provvisoriamente 6 mesi prima del previsto
Galleria della Guinza	5 950	?	Italia	?	Prima canna costruita ma mai aperta
Katschbergtunnel	5 898	?	Austria	1974	Seconda canna aperta nel 2008
Gran San Bernardo	5 854	?	Svizzera/ Italia	19 marzo 1964
Hitra	5 645	?	Norvegia	8 dicembre 1994
Mappo-Morettina	5 518	375	Svizzera	13 giugno 1996
Bosrucktunnel	5 518	?	Austria	21 ottobre 1983	Seconda canna aperta nel 2013
Felbtauern	5 304	1230	Austria	1967
Cels	5 245	?	Italia	1992
Sellero	5 074	?	Italia	6 febbraio 2013
Roppen	5 095	?	Austria	1990	Seconda canna aperta nel 2009
Flenja	5 053	?	Norvegia	1986
Santa Maria di Pozzano	5 035	?	Italia	16 luglio 2014	1497 metri aperti nel 1989

Gallerie particolari[modifica | modifica wikitesto]

Questa lista mostra gallerie non particolarmente significative per lunghezza ma comunque particolari per altri motivi.

Nome	Lunghezza (m)	Paese	Apertura	Particolarità	Fonte
SMART Tunnel	~4000	Malaysia	2007	Galleria di circa 9,7 km usata per far defluire l'acqua in caso di inondazioni. Circa 4 km di questa galleria sono utilizzati come strada in tempi normali, ma chiusi al traffico ed usati per l'acqua in caso di emergenza
Serra Rotonda	3850	Italia	2015	Situata in territorio di Lauria sull'Autostrada A2 del Mediterraneo, tra gli svincoli di Lauria nord e Lauria sud, è la più lunga dell'intera autostrada e la più lunga dell'Italia meridionale ed è stata realizzata a doppia canna.	Il viadotto Caffaro sulla Autostrada A2, su stradeeautostrade.it. URL consultato il 17-7-2021. A3: per il grande esodo pronta la galleria "Serra Rotonda", su ufficiostampabasilicata.it. URL consultato il 17-7-2021.
Munt La Schera	3390	Svizzera	1969	Una sola corsia, con transito alternato nelle due direzioni
Colle di Tenda	3186	Italia/ Francia	1882	Più lunga galleria stradale alla sua apertura nel 1882
Le Casse	3080	Italia	2008	Galleria stradale elicoidale
Baregg	1390	Svizzera	7 ottobre 1970 16 maggio 2003	Due canne da due corsie in direzione Zurigo, uno a tre corsie in direzione Berna (schema 2+2+3). Terza canna a tre corsie aggiunta successivamente