Linea U2 (metropolitana di Vienna)

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Linea U2
Linea della metropolitana di Vienna
Inaugurazione 1980
Ultima estensione 2010
Gestore Wiener Linien
Materiale rotabile Simmering-Graz-Pauker Type U-U1-U2 Siemens V Type
Scartamento 1435 mm
Trazione 750 V CC
Stazioni 17
Lunghezza 12,5[1] km
Distanza media
tra stazioni
736 m
Tempo di percorrenza 24[1] min
Pianta della linea

La Linea U2 della metropolitana di Vienna venne aperta al pubblico il 30 agosto 1980. Si estende per 12,5 Km tra le stazioni di Karlsplatz e Aspernstraße. Il tempo di percorrenza della linea è di 24 minuti[1]. È composta di 17 stazioni, di cui 9 sotterranee[1]. Il colore che la identifica è il viola.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Così come nel caso della Linea U1, i progetti della Linea U2 risalgono all'inizio del XX secolo[2]. Il percorso originario della linea era costituito da un tunnel tranviario costruito durante gli anni sessanta ed era costituito da quattro stazioni: Mariahilfer Straße, Burggasse, Lerchenfelder Straße e Friedrich-Schmidt-Platz. Il tunnel venne poi riconvertito per poter ospitare la metropolitana, lavori che iniziarono in seguito al fatto che il sistema della rete celere viennese ("S-Bahn") non era più in grado di gestire il traffico sempre crescente di pendolari. Fu così che il 26 gennaio 1968, il consiglio comunale votò per iniziare la costruzione di una rete di 30 km.

I lavori continuarono fino a quando il 30 agosto 1980 non fu inaugurato il primo tratto della U2 da Karlsplatz a Schottenring[2]. Col passare del tempo si pensò di prolungare la linea, infatti furono presentari vari progetti fino dagli anni novanta. Ma i lavori di un primo prolungamento iniziarono solamente nel 2003, con un cerimonia inaugurale dell'inizio ei lavori tenutasi il 12 giugno 2006[3]. Questo tratta della Linea U2, tra Schottentor e Stadion, venne inaugurata il 10 maggio 2008. Un'altra fase dei lavori per il prolungamento della linea iniziò nel 2006 quando iniziarono i lavori per la tratta da Stadion e Aspernstraße. Lavori che durarono fino al 2010, quando vennero aperte sette stazioni.

Infine sono in fase di costruzione e/o progettazione delle nuove stazioni sulla U2, che porteranno nel 2019 ad una lunghezza totale di 19,2 Km.

Stazioni[modifica | modifica sorgente]

Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari:

Rappresentazione grafica
La stazione Schottentor
Un treno della linea fermo alla stazione Aspernstraße
Fermata Apertura Interscambi Note
Seestadt 2013 In costruzione
Aspern Nord
Hausfeldstraße
Aspernstraße 2010 Feature ticket office.svg
Donauspital Feature ticket office.svg
Hardeggasse Feature ticket office.svg
Stadlau Stazione ferroviaria Feature ticket office.svg
Donaustadtbrücke Feature ticket office.svg
Donaumarina Feature ticket office.svg
Stadion 2008 Feature ticket office.svg
Krieau Feature ticket office.svg
Messe-Prater Feature ticket office.svg
Praterstern U1 logo.png Stazione ferroviaria Feature ticket office.svg
Taborstraße Feature ticket office.svg
Schottenring U4 logo.png Feature ticket office.svg
Schottentor 1980 Feature ticket office.svg
Rathaus Feature ticket office.svg
Volkstheater U3 logo.png Feature ticket office.svg
Museumsquartier Feature ticket office.svg
Karlsplatz U1 logo.png U4 logo.png Feature ticket office.svg
Schwarzenbergplatz 2019 In progettazione
Rennweg
St. Marx
Arsenal
Gudrunstraße

Prolungamenti[modifica | modifica sorgente]

Una foto dei cantieri sulla Linea U2
Linea Percorso Inaugurazione Lunghezza Stazioni Stato
U2 logo.png Aspernstraße - Seestadt 2013 3,2 km 3 Attivata
U2 logo.png Karlsplatz - Gudrunstraße 2019 3,9 km 5 In progettazione

Attualmente sono in fase di costruzione tre nuove stazioni (Seestadt, Aspern Nord e Hausfeldstraße) che aggiungeranno ulteriori 3,2 Km all'attuale tratta. Secondo il cronogramma questo nuovo prolungamento dovrebbe aprire entro la fine del 2013. Inoltre sulla U2 è in fase di progettazione un nuovo prolugamento a sud che porterà il capolinea da Karlsplatz a Gudrunstraße per un totale di 3,9 Km. Nel 2019 dovrebbe essere aperto al pubblico questo tratto[4][5].

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b c d Caratteristiche Linea U2
  2. ^ a b Wiener U-Bahn-Bau feiert 40. Geburtstag - oesterreich.ORF.at Storia della U-Bahn di Vienna
  3. ^ (DE) Rieder: Spatenstich für U2-Verlängerung“, 12 giugno 2003.
  4. ^ (DE) Hauptvorschlag - Variantenuntersuchung 2004 zur U2-Süd-Verlängerung“.
  5. ^ (DE) U2-Südverlängerung droht Aus“.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]