Linea Oro (metropolitana di Los Angeles)
| Inaugurazione | 2003 |
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| Ultima estensione | 2009 |
| Gestore | Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LACMTA) |
| Materiale rotabile | AnsaldoBreda P2550 |
| Scartamento | 1435 mm |
| Trazione | 750 V CC Linea aerea di contatto |
| Stazioni | 21 |
| Lunghezza | 31,7 km |
| Passeggeri al giorno all'anno |
Fonte: [1] 47025 (giugno 2012) |
La Linea Oro (Gold Line) della metropolitana di Los Angeles è un servizio di metropolitana leggera che corre da Pasadena a Los Angeles Est. È stata aperta il 26 luglio 2003.
Essa si interscambia con le linee Blu, Rossa e Argento presso la Union Station.
Gestita dalla Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (o Metro), viene da essa indicata internamente come Linea 804.
Storia [modifica]
La Gold Line utilizza il tracciato originariamente percorso dai treni della celeberrima Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, che furono poi deviati verso San Bernardino dalla Amtrak. I primi progetti per la creazione di una linea ferroviaria urbana risalgono agli inizi degli anni '80, ma furono interrotti per mancanza di fondi. Un decreto legislativo allocò successivamente del denaro per proseguire la costruzione, che fu completata nel 2003 per la tratta che collega Union Station nel centro città a Sierra Madre Villa presso Pasadena. Nel novembre 2009 venne inaugurata l'estensione fino ad Atlantic Blvd. nella parte orientale della metropoli.
Vi sono diversi piani per estendere ulteriormente la linea nell'area di Montclair della contea di San Bernardino fino a raggiungere Ontario.
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Atlantic | |||||
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East L.A. Civic Center | |||||
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Maravilla | |||||
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Indiana | |||||
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Soto | |||||
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Mariachi Plaza | |||||
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Pico/Aliso | |||||
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Metrolink | |||||
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Los Angeles River | |||||
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Metrolink e Amtrak | |||||
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Futuro Regional Connector | |||||
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Little Tokyo/Arts District | |||||
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collegamenti presso Union Station: | |||||
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FlyAway | |||||
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Union Station | |||||
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Chinatown | |||||
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Los Angeles River Yard | |||||
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Los Angeles River | |||||
| Metrolink e Amtrak | ||||||
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Lincoln/Cypress | |||||
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Arroyo Seco Low Bridge | |||||
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Heritage Square | |||||
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Figueroa Street | |||||
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Southwest Museum | |||||
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Highland Park | |||||
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Arroyo Seco High Bridge | |||||
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South Pasadena | |||||
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Fillmore | |||||
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Del Mar | |||||
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Memorial Park | |||||
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| Los Robles Avenue | ||||||
| El Molino Avenue | ||||||
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Lake | |||||
| Wilson Avenue | ||||||
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Allen | |||||
| Sierra Madre Villa | ||||||
| Arcadia Wash | ||||||
| Arcadia apre 2015 | ||||||
| Santa Anita Canyon | ||||||
| Monrovia apre 2015 | ||||||
| Monrovia Canyon | ||||||
| Duarte apre 2015 | ||||||
| San Gabriel River | ||||||
| Irwindale apre 2015 | ||||||
| Azusa-Alameda apre 2015 | ||||||
| Azusa-Citrus apre 2015 | ||||||
Note [modifica]
- ^ Ridership statistics. Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. URL consultato in data 23 luglio 2012.