Linea 7 (metropolitana di Napoli)
La linea 7 della metropolitana di Napoli, attualmente in costruzione, utilizzerà parte dei binari della linea 5/ferrovia Circumflegrea (da Montesanto a Soccavo) e della ferrovia Cumana (da Montesanto a Zoo-Edenlandia, futura stazione Kennedy), collegate tra loro da una nuova infrastruttura, creando una linea circolare a servizio della zona occidentale della città, ed in particolare al polo universitario di Monte Sant'Angelo.
Il 31 luglio 2009 il CIPE ha stanziato 121,2 milioni di Euro per la realizzazione della tratta Parco San Paolo - Terracina.
La stazione Cilea-Quattro Giornate, presente nella mappa e progettata al di sotto della omonima stazione della Linea 1 è stata accantonata per «l'indisponibilità delle aree necessarie alla costruzione delle uscite di via Cesi e di via Fracanzano».[1]
Al 2011 la ferrovia Cumana è identificata come linea 7 dalla mappa del Rotary club (affissa nei treni e nelle stazioni delle reti ferroviarie della città di Napoli), è segnalata come Cumana nella mappa di Unico Campania (consorzio che gestisce la tariffa integrata) mentre non è segnalata nel Piano Comunale dei Trasporti in quanto solo parte del suo percorso sarà la linea 7 quando saranno realizzati altri lavori (come già spiegato precedentemente).
[modifica] Stazioni
| Fermata | Apertura | Interscambi | Interscambi futuri | Note |
|---|---|---|---|---|
| Montesanto | 1889 | Funicolare di Montesanto, Linea 2, Linea 5, Ferrovia Cumana | ||
| Piave | 1962 | Linea 5 | ||
| Soccavo | 1962 | Linea 5 | ||
| In costruzione | ||||
| In costruzione | ||||
| In costruzione | ||||
| In costruzione | ||||
| Kennedy | ??? | Ferrovia Cumana | ||
| Mostra | ??? | Linea 2, Linea 6, Ferrovia Cumana | Linea 8 | |
| Fuorigrotta | 1889 | Ferrovia Cumana | ||
| Corso Vittorio Emanuele | 1889 | Ferrovia Cumana | ||
| Montesanto | 1889 | Funicolare di Montesanto, Linea 2, Linea 5, Ferrovia Cumana |
[modifica] Note
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