Linea 6 (metropolitana di Parigi)
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| Linea 6 | |
|---|---|
| Inaugurazione | 1909 |
| Ultima estensione | 1942 |
| Attuale gestore | RATP |
| Materiale rotabile | MP 73 |
| Trazione | metropolitana su gomma |
| Stazioni | 28 |
| Lunghezza | 13,6 km |
| Distanza media tra stazioni | 504 m |
| Passeggeri al giorno all'anno |
Fonte:[1] - 100,7 milioni (2004) |
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Pianta
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| Metropolitana di Parigi | |
La Linea 6 della Metropolitana di Parigi è una delle 16 linee della rete della capitale francese. Tale linea costituisce la parte meridionale di un percorso ferroviario circolare (con la Linea 2 che ne forma la parte settentrionale). È la sesta linea più frequentata del sistema; la linea 6 è stata costruita su un viadotto sopraelevato per più di metà del percorso.
Indice |
[modifica] Cronologia
- 2 ottobre 1900: apertura della tratta da Etoile a Trocadéro come estensione della linea 1
- 6 novembre 1903: estensione da Trocadéro a Passy; la linea diventa conosciuta come Linea 2 Sud.
- 24 aprile 1906: la Linea 2 Sud viene estesa da Passy a Place d'Italie.
- 14 ottobre 1907: la Line 2 Sud da Etoile a Place d'Italie viene incorporata dalla linea 5.
- 1 marzo 1909: viene aperta la linea 6 da Place d'Italie a Nation.
- 12 ottobre 1942: la tratta Etoile - Place d'Italie viene trasferita dalla linea 5 alla 6 (Place d'Italie - Nation) per separare le sezioni sotterranee e sopraelevate della metropolitana (perché le ultime erano più vulnerabili agli attacchi aerei).
- 1974: i binari vengono convertiti per permettere la circolazione dei convogli su gomma.
[modifica] Cartina e stazioni
[modifica] Stazioni che hanno cambiato nome
- 15 ottobre 1907: la stazione Avenue de Suffren (allora sulla linea 5) diventa Rue de Sèvres.
- 11 marzo 1910: la stazione Montparnasse (allora sulla linea 5) diventa Avenue du Maine.
- 1 novembre 1913: la stazione Rue de Sèvres (allora sulla linea 5) diventa Sèvres - Lecourbe.
- 30 giugno 1933: la stazione Avenue du Maine (allora sulla linea 5) diventa Bienvenüe.
- 1 marzo 1937: Saint-Mandé diventa Picpus.
- 12 luglio 1939: Charenton diventa Dugommier.
- 6 ottobre 1942: la stazione Bienvenüe (allora sulla linea 5) diventa Montparnasse - Bienvenüe.
- 18 giugno 1949: Grenelle diventa Bir-Hakeim.
- 1970: Etoile diventa Charles de Gaulle - Etoile.
[modifica] Turismo
Alcune delle stazioni della linea 6 sono costruite su viadotti, e il percorso offre pertanto delle belle viste di Parigi. La vista da Pont de Bir-Hakeim tra Passy e Bir-Hakeim è mozzafiato, in quanto offre un panorama sulla Torre Eiffel. La linea 6 passa presso numerosi luoghi d'interesse:
- Place de l'Étoile e l'Arco di Trionfo.
- Place du Trocadéro.
- La Torre Eiffel e Campo di Marte.
- Montparnasse, con i suoi famosi café e la Torre Montparnasse.
- Place d'Italie e il Butte aux Cailles.
- A Bercy, il Ministero delle Finanze, c'è l'arena degli sport con i suoi giardini
- Place de la Nation.
[modifica] Voci correlate
[modifica] Altri progetti
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[modifica] Collegamenti esterni
Metropolitana di Parigi · Linea 6
