Linea 14 (metropolitana di Parigi)
| Linea 14 Météor |
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|---|---|
| Inaugurazione | 1998 |
| Ultima estensione | 2007 |
| Attuale gestore | RATP |
| Materiale rotabile | MP 89 |
| Stazioni | 9 |
| Lunghezza | 9 km |
| Distanza media tra stazioni | 1.129 m |
| Passeggeri al giorno all'anno |
Fonte:[1] - 64,1 milioni (2004) |
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Pianta
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| Metropolitana di Parigi | |
La Linea 14 della Metropolitana di Parigi attraversa il centro di Parigi e si sviluppa tra le stazioni Gare Saint-Lazare e Olympiades. È la dodicesima linea (per passeggeri per anno) più attiva sulla rete. È stata la seconda linea integralmente automatizzata dopo Orlyval, ma la prima facente pienamente parte di una rete di metropolitana già esistente. Prima di entrare in servizio, la linea era conosciuta con il suo nome di progetto, Météor, un acronimo di Metro Est-Ovest Rapide.
Indice |
[modifica] Cronologia
- 15 ottobre 1998: La nuova Linea 14 viene inaugurata tra Madeleine e Bibliothèque F. Mitterrand.
- 16 dicembre 2003: La linea viene estesa a nord da Madeleine a Saint-Lazare.
- 26 giugno 2007: La linea viene estesa a sud da Bibliothèque François Mitterrand a Olympiades.
[modifica] Stazioni che hanno cambiato nome
Nessuna stazione della linea ha finora cambiato il suo nome.
[modifica] Il progetto e la linea
Il progetto Meteor aveva i seguenti obiettivi:
- Ridurre il traffico sulla RER A, sovraccaricata nella sezione che attraversa la città;
- Collegare Parigi tra i suoi confini est e ovest senza utilizzare una linea RER esistente;
- Migliorare il servizio per la Rive gauche della Senna, in particolare nel XIII arrondissement.
Il governo francese ha avviato il progetto nel 1989 e le gallerie sono state scavate tra il 1993 e il 1995. È stata aperta al pubblico nel 1998 e ha fatto il suo primo viaggio automatico nel mese di ottobre 1998.
Prima della attuale Linea 14, è esistita fino al 1976 una "vecchia" linea 14. Essa corrisponde ad una parte della sezione sud della attuale linea 13, che collega Invalides con Porte de Vanves.
Alcune funzioni della Linea 14, del sistema di controllo dei treni, sono gestiti con il sistema operativo OpenVMS. Il suo sistema di controllo è molto osservato nel settore del software engineering dei sistemi critici di sicurezza, perché su alcune parti critiche dei sistemi di sicurezza sono state dimostrate utilizzando il metodo B-, un metodo formale.
La linea 14 ha alcune caratteristiche dal design insolito - il suo piano di segmentazione non è bitumato e la piattaforma trasparente ai bordi delle porte alle stazioni evitano di cadere sui binari o i tentativi di suicidio.
L'estensione a sud della linea fino a Olympiades è avvenuta nel giugno 2007, una zona del XIII arrondissement con numerose torri, che precedentemente non era servita molto bene dai trasporti pubblici.
[modifica] Futuro
Si prevede di estendere la linea da Olympiades a Maison Blanche, con una connessione possibile alla Linea 7 (ramo Villejuif-Louis Aragon).
La linea 14 può anche essere estesa a nord di Saint-Lazare. Ci sono vari modi per prolungarla:
- La linea percorre il ramo Asnières - Gennevilliers della linea 13.
- La linea percorre il ramo Saint-Denis della linea 13.
- La linea percorre un nuovo percorso, da costruire, a metà strada fra i due rami della linea 13, intersecando la stazione Porte de Clichy.
Un prolungamento ad Orly non è ipotizzato al momento.
[modifica] L' ex linea 14
La "vera linea 14" esistette fino al 1970; ora fa parte della linea 13. Alle origini, quando esisteva la "Nord-Sud", un rivale del CMP (ora RATP), la linea era un progetto della compagnia, cioè la linea C. Quando l'azienda fallì e fu comprata dal CMP, la linea divenne la linea (ex) 14.
[modifica] Cronologia
- 21 gennaio 1937: La linea viene aperta da Bienvenüe a Porte de Vanves.
- 27 luglio 1937: La linea viene estesa da Bienvenüe a Duroc. La sezione Invalides-Duroc della linea 10 passa alla linea ex14.
- 9 novembre 1976: La linea viene incorporata nella linea 13, per una linea completa da nord a sud.
[modifica] Stazioni che hanno cambiato nome
[modifica] Mappa
Questa è la mappa della linea ex-14 prima di essere stata inglobata nella linea 13.
[modifica] Turismo
La linea passa vicino a diversi luoghi d'interesse:
- Due stazioni ferroviarie: la Gare de Paris-Saint-Lazare e la Gare de Paris Lyon.
- La Chiesa della Madeleine.
- A Bercy, al ministero delle Finanze, al Palais omnisports de Paris-Bercy e i suoi giardini.
- Il villaggio di Bercy.
- La Biblioteca nazionale di Francia.
[modifica] Mappa
[modifica] Voci correlate
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Linea 14 della Metropolitana di Parigi
[modifica] Collegamenti esterni
- (FR) RATP, sito ufficiale
- (EN) RATP, sito ufficiale
- (EN) Mappa interattiva della RER (dal sito web RATP)
- (EN) Mappa interattiva della Metropolitana di Parigi (dal sito RATP)
- (FR) Sito Mobidf (non ufficiale)
- (FR) Sito Metro-Pole dedicato ai trasporti di Parigi (non ufficiale)
