Leonardo da Vinci (S 520)
| Leonardo da Vinci S 520 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | sottomarino |
| Classe | Sauro - 2ª serie |
| Identificazione | S 520 |
| Costruttori | Fincantieri S.p.A. |
| Cantiere | Cantiere di Monfalcone, Italia |
| Impostazione | 8 giugno 1978 |
| Varo | 20 ottobre 1980 |
| Entrata in servizio | 23 ottobre 1981 |
| Radiazione | 2010 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 1 647 t |
| Dislocamento in emersione | 1 461 t |
| Lunghezza | 63,85 m |
| Larghezza | 6,8 m |
| Pescaggio | 5,3 m |
| Profondità operativa | 300 m |
| Propulsione | diesel-elettrica:
|
| Velocità | |
| Equipaggio | 7 ufficiali 44 sottufficiali |
| Armamento | |
| Siluri | 6 tubi lanciasiluri con 12 siluri A184 o 24 mine |
| Note | |
| Motto | Non si volta chi a stella è fiso |
| voci di sottomarini presenti su Wikipedia | |
Il Leonardo da Vinci (S 520)[1] è un sottomarino[2] della Marina Militare appartenente alla 2ª serie della Classe Sauro.
Dopo un fallito tentativo di renderlo un museo il sottomarino sarà demolito in Turchia ad Aliaga
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Costruito nei cantieri di Monfalcone è stato consegnato alla Marina Militare il 23 ottobre 1981. Ha partecipato a importanti esercitazioni nazionali ed internazionali e nel 1989, in occasione dell'esercitazione internazionale Tapon, è stato il primo sottomarino di costruzione italiana dal dopoguerra ad attraversare, in immersione, sotto contrasto aereo e navale, lo stretto di Gibilterra per operare in Atlantico agli ordini del capitano di corvetta Luigi de Benedictis, quasi mezzo secolo dopo il glorioso antenato della Regia Marina, unità che al comando del c.c. Gianfranco Gazzana-Priaroggia ebbe il primato del maggior tonnellaggio di naviglio nemico affondato durante la seconda guerra mondiale.
Nel dopoguerra un altro sommergibile era stato intitolato a Leonardo da Vinci. Si trattava dello USS Dace che, costruito e varato nel 1942 nei cantieri statunitensi della Electric Boat Company di Groton, dopo essere stato radicalmente rimodernato, venne consegnato alla Marina italiana il 31 gennaio 1955 rimanendo in servizio fino al 1º maggio 1973.
Prima del sommergibile ex USA del dopoguerra e del sommergibile della seconda guerra mondiale, il nome Leonardo da Vinci era stato dato ad una nave da battaglia della classe Cavour affondata a Taranto durante il primo conflitto mondiale
Il sommergibile è attualmente ormeggiato alla Banchina Sauro Calata San Vito, molo n°2, lato Nord nell’Arsenale di La Spezia. Entrato in riserva (RTD) il 31 dicembre 2007 e in disarmo il 30 giugno 2010. Nel 2024 viene avviato alla demolizione nei cantieri turchi di Aliağa[3]
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
-
-
Il crest dell'unità
- I precedenti Leonardo da Vinci
-
Il precedente Leonardo da Vinci in servizio nella Regia Marina -
Il precedente Leonardo da Vinci ex USA in servizio nella Marina Militare
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Marina Militare - Leonardo da Vinci (S520), su marina.difesa.it.
- ^ Sebbene il Leonardo da Vinci sia a tutti gli effetti un sottomarino (destinato ad operare prevalentemente in immersione, con velocità in immersione superiore a quella in superficie etc.), per i suoi battelli la Marina Militare predilige l'utilizzo del termine sommergibile
- ^ Unità della marina in demolizione nelle spiagge turche
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Leonardo da Vinci
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sul sito della Marina Militare, su marina.difesa.it.
- Notizie dal sito sommergibili.com, su sommergibili.com.
