LPR Brakes-Farnese Vini
| LPR Brakes-Farnese Vini | ||
| Informazioni squadra | ||
|---|---|---|
| Codice UCI | LPR | |
| Nazione |  Irlanda |
|
| Debutto | 2004 | |
| Dismissione | 2009 | |
| Specialità | Strada | |
| Status | GSII (2004) PCT (2005-2009) |
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| Biciclette | Guerciotti (2004-2006) Carrera (2007) De Rosa (2008-2009) |
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| Nomi precedenti | ||
| 2004 2005 2006-2007 2008 2009 |
LPR LPR LPR LPR LPR |
 LPR-Piacenza Management.svg){kind=small} LPR-Piacenza LPRLPR Brakes-Ballan LPR Brakes-Farnese Vini |
La LPR Brakes-Farnese Vini (codice UCI: LPR), nota in precedenza come LPR-Piacenza e semplicemente LPR, era una squadra ciclistica maschile di ciclismo su strada irlandese, attiva tra il 2004 ed il 2009, quando si sciolse conseguentemente alla positività al doping di alcuni suoi corridori, tra cui il capitano Danilo Di Luca. Aveva licenza da UCI Professional Continental Team, che le consentiva di partecipare alle gare dei circuiti continentali UCI. Grazie alle wild-card assegnate dalla UCI, ebbe la possibilità di partecipare anche ad alcuni eventi del circuito UCI ProTour.
Lo sponsor principale, la LPR, produce freni e frizioni idrauliche. Nei primi anni utilizzò biciclette Guerciotti, per poi passare a Carrera nel 2007 e De Rosa negli ultimi due anni. Con l'appoggio di quest'ultimo fornitore, i dirigenti della LPR hanno fondato la nuova De Rosa-Stac Plastic per la stagione 2010.
Indice |
[modifica] Storia
La squadra viene fondata nel 2004 come LPR-Piacenza Management su idea di Omar Piscina, coadiuvato dai direttori sportivi Claudio Erminio Pozzi e Orlando Maini, ottenendo nel 2005 e nel 2006 licenza di Professional Continental Team.
Alla fine del 2006 Piscina, Pozzi e Maini si trasferiscono in blocco alla formazione italo-russa Tinkoff Credit Systems. La LPR si fonde quindi con la 3C Casalinghi Jet-Androni Giocattoli, passando per il 2007 sotto la direzione di Silvana Induni, supportata nella direzione tecnica da Davide Boifava e Mario Manzoni, entrambi arrivati dalla 3C Casalinghi Jet, ed Enrico Paolini, ex direttore sportivo della Acqua & Sapone. Anche otto dei corridori in rosa nel 2007 giungono dalla 3C Casalinghi Jet.
Per la stagione 2008 la LPR si fonde con la Tenax-Menikini di Fabio Bordonali andando a formare una nuova importante formazione, la LPR Brakes-Ballan, capitanata dal vincitore del Giro d'Italia 2007 Danilo Di Luca e, a partire dal luglio 2008, anche dal forte velocista Alessandro Petacchi. La nuova LPR, facendo riferimento alla stessa società responsabile della Tenax, la BF Cycling Management Ltd, assume licenza irlandese.
Il 22 luglio 2009 Di Luca risulta positivo al CERA in due controlli effettuati al Giro d'Italia. L'8 luglio le controanalisi confermano la positività, Di Luca viene sospeso dall'UCI e cacciato dalla squadra. Il 26 settembre seguente anche Gabriele Bosisio viene trovato positivo da un controllo antidoping. Per questo, dopo soli due anni di esistenza, la LPR-Farnese Vini cessa l'attività agonistica.
I dirigenti della squadra, con l'appoggio del fornitore di biciclette, la De Rosa, fondano una nuova squadra, la De Rosa-Stac Plastic, alla quale si trasferiscono praticamente tutti i corridori della vecchia squadra tranne Lorenzo Bernucci, Daniele Pietropolli, Alessandro Petacchi e Alessandro Spezialetti, che per la stagione 2010 firmano per la Lampre-Farnese Vini.
[modifica] Altre stagioni
[modifica] Palmarès
[modifica] Grandi Giri
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[modifica] Campionati nazionali
- Strada
- In linea: 2005 (Mychajlo Chalilov); 2008 (Ruslan Pidhornyj)
[modifica] Classifiche UCI
Fino al 1998, le squadre ciclistiche erano classificate dall'UCI in un'unica divisione. Nel 1999 la classifica a squadre fu divisa in GSI, GSII e GSIII. Nel 2004 la LPR du classificata come Groupes Sportifs II, quindi nella seconda divisione delle squadre professionistiche. La tabella sottostante presenta il piazzamento finale della squadra, al termine della stagione in questo periodo, insieme a quello del miglior corridore nella classifica individuale. I corridori rimasero in una classifica unica.[1]
| Anno | Pos. | Migliore cl. individuale |
|---|---|---|
| 2004 | 18º (GSII) |  Dmitrij Konyšev (295º) |
Nel 2005, con l'avvento dell'UCI ProTour, la Lpr non fu inserita tra le venti squadre che facevano parte del circuito, ma tra quelle Professional Continental, che partecipavano ai Circuiti continentali UCI. In particolare prese parte alle gare dell'UCI Europe Tour. La tabella sottostante presenta il piazzamento finale della squadra nel circuito, insieme a quello del miglior corridore nella classifica individuale.[1]
| Anno | Pos. | Migliore cl. individuale |
|---|---|---|
| 2005 | 6º | Danilo Napolitano (6º) |
| 2006 | 34º |  Mychajlo Chalilov (76º) |
| 2007 | 5º |  Borut Bozic (18º) |
| 2008 | 3º | Danilo Di Luca (5º) |
| 2009 | 9º | Alessandro Petacchi (5º) |
Tuttavia, dal 2009 anche le squadre Professional Continental sono inserite anche nella graduatoria delle squadre che partecipano alle gare del circuito UCI ProTour, integrate nel Calendario mondiale UCI. La tabella sottostante presenta il piazzamento finale della squadra, insieme a quello del miglior corridore nella classifica individuale.[2][3]
| Anno | Pos. | Migliore cl. individuale |
|---|---|---|
| 2009 | 24º | Alessandro Petacchi (48º) |
[modifica] Note
- ^ a b Archivio delle classifiche UCI 1995-2008. URL consultato il 16-11-2010.
- ^ UCI World Ranking 2009. URL consultato il 13-12-2009.
- ^ UCI World Ranking 2010. URL consultato il 16-11-2010.
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[modifica] Collegamenti esterni
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