Kunimitsu Takahashi
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| Motociclismo |
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| Automobilismo |
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Kunimitsu Takahashi (Tokyo, 29 gennaio 1940) è un pilota motociclistico e pilota automobilistico giapponese.
Indice |
Carriera [modifica]
Nel 1958 inizia la sua carriera motoristica sulle due ruote. Nel motomondiale del 1960 è settimo nella classifica della Classe 250. Nel 1961, Takahashi diviene il primo pilota nipponico a vincere un Gran Premio del motomondiale nella classe 250 su una Honda a Hockenheim.
Sarà quarto nel mondiale 1961 della stessa classe e quinto nella classe 125, classe nella quale vince il Gran Premio motociclistico dell'Ulster; ancora quarto l'anno seguente nella classe 125, in cui s'impone nei primi due gran premi di Spagna e Francia ma subisce un grave infortunio che gli impedisce di gareggiare per il resto della stagione; ciò nonostante giunge nono in classifica finale anche nella classe 50. Seriamente ferito nell'edizione 1962 del Tourist Trophy, dal 1964 inizia anche una carriera nelle quattro ruote partecipando ai campionati per Sport prototipi. Passa poi alle gare con vetture a ruote scoperte partecipando al campionato nazionale di Formula 2.
Nel 1977 la Meritsu Racing Team lo iscrive con una Tyrrell 007 privata al Gran Premio del Giappone. Pur qualificandosi all'ultimo posto nelle prove ufficiali saprà raggiungere il nono posto al termine della gara.
Vincerà in seguito per quattro volte il titolo nazionale nei prototipi (1985, 1986, 1987 e 1989) due volte assieme al fratello, Keiji. Kunimitsu crea anche una propria scuderia con la quale utilizza una Porsche 962. Nel 1994, la Honda affida a lui il compito di mettere a punto la NSX-GT che lo porterà all'ottavo posto nell'edizione 1995 della 24 Ore di Le Mans.
Nel 2000, terminerà la sua carriera di pilota per gestire in primis la sua scuderia e diventa il presidente della Japanese GT Association.
Risultati nel motomondiale [modifica]
Classe 50 [modifica]
| 1962 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | Honda | 6 | 2 | NE | 7[2] | 9º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
| Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl. | ||||||
Classe 125 [modifica]
| 1960 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 | Honda | NE | - | - | - | NE | - | 6 | 1[3] | 10º |
| 1961 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 | Honda | - | 6 | 6 | - | - | - | 3 | 1 | - | 2 | 3 | 24[4] | 5º |
| 1962 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 | Honda | 1 | 1 | 16[5] | 4º |
| 1963 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 | Honda | 3 | 5 | - | 8 | 5 | - | 5 | - | - | 3 | - | - | 14[6] | 7º |
| 1964 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 | Honda | - | - | 4 | - | - | NE | - | - | - | - | - | - | 3[7] | 14º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
| Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl. | ||||||
Classe 250 [modifica]
| 1960 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | Honda | NE | - | - | - | 6 | 5 | 4 | 6[8] | 7º |
| 1961 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | Honda | - | 1 | 3 | 4 | - | - | 3 | 6 | - | 3 | 2 | 29[9][10] | 4º |
| 1963 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | Honda | 4 | - | NE | Rit | - | 6 | 4 | - | NE | - | - | - | 7[11] | 9º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
| Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl. | ||||||
Risultati in F1 [modifica]
| 1977 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meiritsu Racing Team | Tyrrell 007 | 9 | 0 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Solo prove/Terzo pilota | Non qualificato | Ritirato/Non class. | Squalificato | Non partito |
Note [modifica]
- ^ a b Sono presi in considerazione solamente quelli in cui ha ottenuto punti validi per la classifica mondiale
- ^ Risultati del 1962 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1960 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1961 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1962 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1963 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1964 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1960 su Racingmemo.free
- ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 30 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solamente 29
- ^ Risultati del 1961 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1963 su Racingmemo.free