Korail

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Korea Railroad Corporation
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StatoBandiera della Corea del Sud Corea del Sud
Forma societariaAzienda pubblica
Fondazione1º gennaio 2005 a Daejeon
Sede principaleDaejeon
Persone chiaveKang Gyeong Ho, presidente
SettoreTrasporto
Prodottitrasporti ferroviari
Fatturato1.555.448.441.886 ₩ (2003)
Utile netto380.759.519 ₩
Dipendenti27.866
Sito webwww.korail.com
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La sede principale della Korail a Daejeon

La Korea Railroad Corporation, chiamata anche per uso commerciale e pubblicitario Korail è la più importante società ferroviaria sudcoreana. La compagnia gestisce anche alcune linee della metropolitana di Seul.

Nel 2004 è entrata nel settore dei treni ad alta velocità con l'inaugurazione del Korea Train Express.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'attuale Korail nacque come un Ufficio di Amministrazione Ferroviaria sotto il Ministero dei Trasporti del governo Sudcoreano. Il 1º settembre 1963 l'ufficio divenne un'agenzia chiamata Korean National Railroad (KNR). Nel 2003 KNR adottò il nuovo logo blu, anche se la dicitura Korail venne usata sin da prima. Nel 2005 la società venne divisa in "Korea Railroad Corporation", che gestisce i servizi ferroviari e la "Korea Rail Authority", che possiede fisicamente i binari.

Situazione economica[modifica | modifica wikitesto]

La Korail è posseduta al 100% dal governo coreano e, sin dalla sua nascita, la società è in rosso. Per questo motivo lo stato deve sussidiare i servizi al 100%, e questo è fonte di diversi malumori da parte dei cittadini sudcoreani.[1]。

Infrastruttura e statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Korail opera sia sulle lunghe distanze che quelle brevi a livello locale in Corea del Sud. La linea più trafficata è la Gyeongbu, che corre fra Seul e Pusan seguita parallela dall'equivalente ad alta velocità. Altre linee importanti sono la Honam, la Jeolla, la Janghang e la Jungang. Il governo sudcoreano investirà circa 88 miliardi di dollari dal 2011 al 2020 per potenziare, elettrificare e raddoppiare diverse linee.

La rete gestita dalla Korail è di 3.558,9 km, dei quali 1.856,3 a doppio binario, 2.356,7 elettrificati (2337,5 a 25 kV in corrente alternata e 19,2 km a 1500 V in corrente continua) e 368,5 ad alta velocità. Il numero totale delle stazioni al 2013 è di 652, e il punto più elevato dei binari è a 855 metri sul livello del mare. Nel 2010 la compagnia ha trasportato 969.145.101 passeggeri e mobilitato 10.553.675.728 tonnellate/km.

Linee metropolitane[modifica | modifica wikitesto]

Queste linee fanno parte del sistema dell'area metropolitana di Seul e hanno pertanto interesse solo locale:

Inoltre porzioni di queste linee sono interessate da servizi suburbani:

Linee future[modifica | modifica wikitesto]

Sono in corso i lavori e i progetti per la realizzazione di diverse nuove linee ferroviarie in tutto il paese:

Servizi ferroviari[modifica | modifica wikitesto]

Korail opera diverse tipologie di treni, da quelli metropolitani a quelli a lunga percorrenza. In base alla tipologia, sono presenti diverse denominazioni.

Linee regionali[modifica | modifica wikitesto]

  • KTX - Servizi ad alta velocità sulle linee Honam e Gyeongbu
  • ITX-Cheongchun - Servizio espresso che unisce Seul a Chuncheon utilizzando un materiale rotabile apposito
  • ITX-Saemaeul - Servizio previsto dal 2014
  • Saemaeul-ho - Servizio di punta sulle linee tradizionali non ad alta velocità, collega le principali città della Corea del Sud utilizzando materiale rotabile prevalentemente a trazione termica
  • Nuriro-ho - Servizio regionale rapido da Seul a Sinchang utilizzante elettrotreni
  • Mugunghwa-ho - Servizio regionale sulle linee tradizionali
  • Treno pendolari - Servizio che effettua tutte le fermate sulle linee Gyeongui e Gyeongwon

Linee suburbane[modifica | modifica wikitesto]

Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]

Gli elementi in grassetto indicano i treni in servizio

Treni ad alta velocità[modifica | modifica wikitesto]

  • KTX di prima generazione
    KTX di prima generazione
  • KTX Sancheon
    KTX Sancheon

Locomotive elettriche[modifica | modifica wikitesto]

  • Locomotiva elettrica serie 8000
    Locomotiva elettrica serie 8000
  • Locomotiva elettrica serie 8500
    Locomotiva elettrica serie 8500

Locomotive diesel[modifica | modifica wikitesto]

  • Locomotiva diesel serie 7300
    Locomotiva diesel serie 7300
  • Locomotiva diesel serie 4400
    Locomotiva diesel serie 4400

Locomotive a vapore[modifica | modifica wikitesto]

Elettrotreni[modifica | modifica wikitesto]

  • Elettrotreno serie 200000
    Elettrotreno serie 200000
  • Elettrotreno serie 1000
    Elettrotreno serie 1000
  • Elettrotreno serie 3000
    Elettrotreno serie 3000
  • Elettrotreno serie 312000
    Elettrotreno serie 312000
  • Elettrotreno serie 321000
    Elettrotreno serie 321000
  • Elettrotreno serie 341000
    Elettrotreno serie 341000
  • Elettrotreno serie 361000
    Elettrotreno serie 361000

Autotreni diesel[modifica | modifica wikitesto]

  • Treno diesel serie 111
    Treno diesel serie 111
  • Treno diesel Saemaeul nella vecchia livrea
    Treno diesel Saemaeul nella vecchia livrea

Carrozze viaggiatori[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ 韓国鉄道公社、竜山開発事業で最大の危機に, in 中央日報, 15 marzo 2013. URL consultato il 16 marzo 2013.

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