Kalinin K-3
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| Kalinin K-3 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo ambulanza |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Konstantin Alekseevič Kalinin |
| Costruttore | Industria di Stato |
| Data primo volo | 1927 |
| Sviluppato dal | Kalinin K-1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11,17 m |
| Apertura alare | 16,7 m |
| Superficie alare | 40 m² |
| Carico alare | 57,5 kg / m² |
| Peso a vuoto | 1 560 kg |
| Peso max al decollo | 2 300 kg |
| Passeggeri | 4 |
| Capacità | 330 kg, oppure due barelle ed un dottore. |
| Propulsione | |
| Motore | 1 BMW-IV |
| Potenza | 240 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 170 km/h |
| Velocità di crociera | 140 km/h |
| Corsa di decollo | 250 m |
| Atterraggio | 200 m |
| Autonomia | 730 km |
| Tangenza | 880 m |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Kalinin K-3 era un aereo ambulanza progettato da Konstantin Alekseevič Kalinin a partire dal Kalinin K-1. Volò la prima volta nel 1927.
Sviluppo e tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Il K-3 era un monoplano ad ala alta ampiamente derivato dal K-1. Questo aereo era stato progettato per il trasporto di malati o feriti. In dettaglio, poteva ospitare due barelle (o quattro pazienti seduti) con un dottore. Il velivolo era perfettamente equipaggiato con attrezzature mediche.
Il K-3 fu sviluppato nel 1927. Le prestazioni erano più o meno le stesse del K-1, anche se aveva una tangenza operativa molto minore (880 metri contro 3 000). Il peso al decollo era sensibilmente maggiore.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su K-3
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Il Kalinin K-3, su ctrl-c.liu.se. URL consultato il 14 aprile 2009 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2011).
