Isotta Fraschini Tipo 8A
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| Isotta Fraschini Tipo 8A | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Isotta Fraschini |
| Tipo principale | Torpedo |
| Produzione | dal 1924 al 1931 |
| Sostituisce la | Isotta Fraschini Tipo 8 |
| Sostituita da | Isotta Fraschini Tipo 8B |
| Esemplari prodotti | 950[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | 3404 - 3683 [1] mm |
La Tipo 8A è stata un'autovettura di lusso prodotta dalla Isotta Fraschini dal 1924 al 1931.
Il modello sostituì la Tipo 8 ed aveva installato un motore a otto cilindri in linea da 7370 cm³ di cilindrata che erogava una potenza compresa tra 115 CV e 160 CV.[2]. All’epoca questo propulsore era l’otto cilindri in linea, montato su una vettura di serie, più potente del mondo[3]. Il motore era installato anterioremente, mentre la trazione era posteriore. La trasmissione era costituita da un cambio manuale a tre velocità. La Isotta Fraschini Tipo 8A raggiungeva una velocità massima di 150 km/h.
Il modello era particolarmente lussuoso, e costava di più della Duesenberg J. Circa un terzo degli esemplari costruiti fu venduto negli Stati Uniti.
Note [modifica]
- ^ a b (EN) Isotta Fraschini 8A Castagna Torpedo su “ultimatecarpage.com“. URL consultato in data 26-06-2011.
- ^ (EN) Isotta Fraschini 8A SS LeBaron su “conceptcarz.com“. URL consultato in data 26-06-2011.
- ^ (EN) Isotta Fraschini 8A su “supercars.net“. URL consultato in data 26-06-2011.
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