Circuito di Interlagos

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Coordinate: 23°42′13″S 46°41′59″W / 23.703611°S 46.699722°W-23.703611; -46.699722

Autodromo José Carlos Pace
Tracciato di Autodromo José Carlos Pace
Ubicazione
Stato Brasile Brasile
Località San Paolo
Dati generali
Inaugurazione 1940
Lunghezza 4 309 m
Curve 15
Fonte dei dati: www.formula1.com[1]
Categorie
Formula 1
Le Mans Series
Formula 1
Tempo record 1'11"473[1]
Stabilito da Juan Pablo Montoya
su Williams - BMW
il 24 ottobre 2004
Record in gara
Aggiornamento: ottobre 2009
Le Mans Series
Tempo record 1'18"787
su Peugeot 908 HDi FAP
il 2007
Aggiornamento: ottobre 2009

L'autodromo José Carlos Pace, situato nel sobborgo di Interlagos della città di San Paolo in Brasile, è un circuito automobilistico sede tra le altre manifestazioni del Gran Premio del Brasile di Formula 1 dal 1973 al 1980 e, dopo aver subito una profonda rivisitazione del tracciato che ha modificato il verso di percorrenza di alcuni tratti[2], dal 1990 fino ad oggi.

La storia[modifica | modifica sorgente]

Foto aerea del circuito

Venne inaugurato il 12 maggio 1940[3] ed è generalmente conosciuto con il nome di circuito di Interlagos, anche se questo non è più il suo nome ufficiale dopo essere stato intitolato al pilota brasiliano Carlos Pace deceduto nel 1977.

Il nome della località e del circuito (letteralmente, "tra i laghi" in portoghese) deriva dal fatto di essere situato tra due laghi artificiali, il Guarapiranga e il Billings, costruiti all'inizio del XX secolo per rifornire la metropoli di acqua ed energia elettrica. Questa sua collocazione su di un terreno non molto solido tra i due laghi è probabilmente all'origine del tracciato pieno di dossi, data l'impossibilità di mantenere un asfalto ben livellato.

In generale, il circuito è molto criticato nell'ambiente della F1 per la qualità delle infrastrutture e dell'organizzazione, ad esempio nell'edizione del GP del Brasile del 2000 cartelloni pubblicitari caddero più di una volta direttamente sulla pista con il rischio di colpire le auto. Discussioni sulla pericolosità della pista si sono accentuate nel 2011 dopo l'incidente mortale di Gustavo Sondermann alla curva del caffè[4]. Ulteriori problematiche sulla sicurezza sono emerse meno di 3 settimane dopo la morte di Sondermann, quando, il 20 aprile, il pilota Paulo Kunze è deceduto in seguito alle ferite riportate in un incidente alla velocissima Curva do Sol durante una gara di Stock car, svoltasi la domenica precedente. Dopo questo incidente gli organizzatori hanno previsto di diminuire i posti a sedere per gli spettatori in quella curva, in modo da ricavare una via di fuga sufficiente. Il progetto d'intervento è stato confermato a marzo del 2012[5].

Il tracciato[modifica | modifica sorgente]

Tracciato dell'autodromo José Carlos Pace di Interlagos dal 1973 al 1980

Originariamente il tracciato era lungo quasi 8 km e si sviluppava lungo il perimetro del terreno in cui era stato realizzato con lunghi rettilinei raccordati da velocissime curve, come le iniziali Curva 1 e Curva 2 e le finali Subida dos boxes e Arquibancadas, per poi contorcersi su sé stesso all'interno della parte veloce del tracciato. Dal 1957 era possibile utilizzarne anche solo la porzione esterna, il cosiddetto circuito Externo[3].

Alla fine degli anni ottanta, con le maggiori gare che avevano già da tempo abbandonato l'impianto, si decise di rinnovarlo nelle strutture e nel disegno della pista[3]. Furono studiate diverse proposte[3] e alla fine il nuovo impianto fu pronto per il Gran Premio del Brasile 1990. La velocissima parte iniziale fu tagliata fuori (ora funge da viabilità di servizio) e la prima curva fu sostituita da una chicane in ripida discesa, la S do Senna, che immette sulla veloce Curva do Sol. A partire da tale punto, il nuovo tracciato percorre in senso opposto all'originale il tratto Curva do Sol, Reta oposta, curva Subida do lago, il rettilineo tra questa e la curva Ferradura, che, modificata, immette sulla sezione che porta alla curva Laranja. Altra modifica viene apportata nella zona tra le curve Mergulho e Junção, dove il rettilineo che le raccorda viene spostato leggermente più a monte, per ampliare la via di fuga e di conseguenza le due curve vengono riprofilate allo stesso scopo. Dopo tali modifiche la pista misura circa 4,3 km. In occasione della gara del motomondiale 1992 viene inserita una chicane tra le curve Junção e Subida dos boxes, ancora visibile dalle foto satellitari[3]

Il circuito è uno dei pochi nel calendario della F1 a girare in senso antiorario (gli altri sono il circuito di Istanbul, il Singapore Street Circuit e il circuito internazionale di Corea), e all'interno del tracciato è situato un circuito per kart intitolato all'altro amato pilota paulista, Ayrton Senna.

Record sul giro[modifica | modifica sorgente]

I record sul giro all'autódromo José Carlos Pace.

Categoria tempo pilota Team Data
Formula 1 1:11.473 Juan Pablo Montoya Williams - BMW Gran Premio del Brasile 2004
Le Mans Series-LMP1 1:18.787 Pedro Lamy/Stéphane Sarrazin Peugeot 908 HDi Mil Milhas Brasil 2007
Formula 3 1:30.170 Andrè Sousa Full Time 09/12/2005
Formula Renault 1:37.109 Diego Freitas UniOil Sports 06/12/2003
Stock Car Brasil V8 1:39.585 Raul Boesel Bassani Racing 17/04/2004
Maserati Trophy
(Maserati Trofeo)
1:47.655 Guto Negrão Medley 25/03/2006
Fórmula Truck 2:04.616 Wellinton Cirinno ABF/Mercedes-Benz 05/10/2003

Incidenti mortali[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b (EN) FORMULA 1 GRANDE PREMIO PETROBRAS DO BRASIL 2009, formula1.com. URL consultato il 3 novembre 2009.
  2. ^ Interlagos, le storie più strane: il vento, Pelé, la pioggia e i criminali in F1WEB.it, 23 novembre 2011. URL consultato il 27 novembre 2011.
  3. ^ a b c d e Scheda sul circuito di Interlagos su www.gdecarli.it
  4. ^ Interlagos, incidente mortale alla curva del caffè: è il terzo in 4 anni, f1web.it, 5-4-2011. Consultato il 12-11-2011
  5. ^ Interlagos, cambia la curva del caffè: la FIA ha il nuovo progetto, f1web.it. URL consultato il 7 aprile 2012.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]