Husqvarna CR
| Husqvarna CR | |
|---|---|
| Costruttore |  Husqvarna
|
| Tipo | Motocross |
| Produzione | dal 1972 |
| Stessa famiglia | Husqvarna WR |
| Modelli simili | Honda CR KTM MX Kawasaki KX Yamaha YZ Cagiva WMX Suzuki RM TM MX Gas Gas MC Aprilia MX |
La Husqvarna CR è una categoria di motocicletta con motore a due tempi della casa motociclistica Husqvarna presentata nel 1972 con la 400, questa moto è stata prodotta in varie cilindrate (50, 65, 125, 250 cm³ e 360-390-400-430).
Questa serie è stata accompagnata a partire dal 2002 dalla Husqvarna TC che si contraddistingue per il motore a quattro tempi.
50 & 65[modifica | modifica wikitesto]
Introdotte nel mercato a metà del 2010.
125[modifica | modifica wikitesto]
Si trattava di una moto destinata alle competizioni del motocross a partire dal 1975, il propulsore era un motore a due tempi raffreddato ad aria.
Nel 1984 viene utilizzato il sistema di raffreddamento a liquido e si passa da un sistema Doublecross al Monocross a leveraggi, inoltre c'è il passaggio dal motore 55,75x51 a 55x52,5 che cambia nuovamente misure nel 1988 diventando 56x50,6, cambia nuovamente misure nel 1997 diventando 54x54,5, Nel 1985 si passa da un sistema frenante a tamburo integrale a disco anteriore, mentre nel 1989 si passa al sistema a disco integrale, Nel 1988 con l'acquisizione da parte di Cagiva l'anno precedente, si cambia blocco motore e telaio, presi direttamente dalla Cagiva WMX e s'introduce il sistema allo scarico CTS (Cagiva Tourque System), che nel 1989 non presenterà più le scritte Cagiva, ma Husqvarna e il sistema di scarico cambierà nome in HTS (Husqvarna Torque System), Nel 1990 viene montata una nuova forcella a steli rovesciati. Nel 2000 e poi nel 2006 si ha una nuova veste che riduce le dimensioni della stessa. Nel 2009 si ha un nuovo telaio e la riduzione delle dimensioni dei portanumeri laterali.
250[modifica | modifica wikitesto]
Si trattava di una moto destinata alle competizioni del motocross a partire dal 1973, il propulsore era un motore a due tempi raffreddato ad aria.
Nel 1984 viene utilizzato il sistema di raffreddamento a liquido, Nel 1985 si passa da un sistema Doublecross al Monocross a leveraggi e si passa da un sistema frenante a tamburo integrale a disco anteriore, mentre nel 1989 si passa al sistema a disco integrale, Nel 1987 c'è il passaggio dal motore dalle misure 69,5x65 a 70x64, cambiando ulteriormente nel 1999 diventando 66,4x72, Nel 1989 viene montata una nuova forcella a steli rovesciati e s'introduce il sistema allo scarico HTS (Husqvarna Torque System). Nel 2000 si ha una nuova veste che riduce le dimensioni della stessa. Il 2005 è stato l'ultimo anno di produzione del modello.
360-390-400-430[modifica | modifica wikitesto]
Fu introdotta nel 1972 con la cilindrata 400 cm³, l'anno successivo 1973 ridotta a 360 cm³, l'anno successivo 1974 maggiorata a 390 cm³, nel 1981 viene maggiorata a 430 cm³ e prodotta fino al 1989.
Nel 1985 viene utilizzato il sistema di raffreddamento a liquido e si passa da un sistema Doublecross al Monocross a leveraggi, Nel 1986 si passa da un sistema frenante a tamburo integrale a disco anteriore.
Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]
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Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Libretto uso e manutenzione WR, CR 125 2002
- Libretto uso e manutenzione WR, CR 250 2002 e WR 360 2002
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sul sito Ufficiale, su husqvarna-motorcycles.com. URL consultato il 21 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 28 novembre 2011).
- Storia ed immagini, su motodacross.com.
- Scheda CR 125, CR 250
- Sito ufficiale austriaco, con dati dei modelli, su husqvarnamotorcycles.com.au. URL consultato il 17 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 13 settembre 2009).
