Honda CBR

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Honda CBR
Honda CBR150R Repsol.jpg
Honda CBR 150
Costruttore Flag of Japan (bordered).svg Honda
Tipo Stradale sportiva
Produzione dal 1983
Modelli simili Kawasaki ZX-R
Suzuki GSX-R
Yamaha YZF-R

Con la sigla CBR o CBR-F o CBR-R o CBR-RR la Honda produce varie motociclette di varie cilindrare e tipologie. La prima presentazione di un modello di questa serie risale al 1983.

125 e 150[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Honda CBR 125R.

La cilindrata minore (125) fu presentata nel 2004 rappresentando la rinascita dei motori a 4t nelle piccole cilindrate per i modelli sportivi, mentre la versione 150 venne presentata nel 2002 per i mercati asiatici e differisce dalla 125 per il solo motore.

250[modifica | modifica sorgente]

Questa cilindrata fu presentata nel 1986 con il nome "CBR 250 Four" (semicarenata), vene ripresentata nel 1987 con il nome di "CBR 250 R" (carenata) e nel 1990 con il nome "CBR 250 RR" (supersportiva), esattamente come la sorella maggiore CBR 400 e come quest'ultima venne prodotta fino al 2001.

Questa gamma venne ripresentata solo di nome e non de facto in una forma decisamente meno sportiva verso la fine del 2010 e prodotta fino al 2014, senza riprendere nessuno dei tanti particolari della serie originaria, ma che si avvicina e ricalca da vicino il modello VFR del 2010. Tale nuova serie è equipaggiata con un motore monocilindrico da circa 26 cavalli, molto distante dal quattro cilindri in linea da 45 cv della CBR 250 RR degli anni '90. Anche il resto delle dotazioni non sono improntate ad una vera sportività quanto ad una sorta di sport-touring, soprattutto per quanto riguarda il peso (162 kg a secco la nuova, 143 la vecchia).

300[modifica | modifica sorgente]

Nel 2014 venne presentata questa cilindrata che sostituì il modello da 250 cc.

400[modifica | modifica sorgente]

Questa fu la prima cilindrata di questa grande e longeva serie di moto sportive, presentata inizialmente nel 1983 nella sola versione "F" (nuda), poi dal 1986 nella sola versione "R" (carenata), poi dal 1987 nella sola versione "RR" (supersportiva), la quale adopera nuove carene, impianto frenante maggiorato e disposizione dello scarico, venne aggiornata nel 1990, con nuovo telaio ciclistica e carenature, venendo prodotta così fino al 2001.

500[modifica | modifica sorgente]

Questa cilindrata venne presentata nel 2013 con motore bicilindrico e cambio a sei marce.

600[modifica | modifica sorgente]

Questa cilindrata fu presentata nel 1986, nella versione "F" (carenata) aggiornata più volte nel corso dei anni. Nel 1999 viene introdotta la F4 sport (sellino sdoppiato e diversa rapportatura finale), nel 2001 diviene "F4i" (ad iniezione) e nel 2002 la 600F Sport lascia il posto alla CBR 600 RR. Nel 2011, a qualche anno di distanza dalla sua uscita di produzione, viene riproposta la CBR 600 F per affiancare la CBR600RR come modello meno sportivo.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Honda CBR 600 RR.

750[modifica | modifica sorgente]

Questa cilindrata fu presentata nel 1987 e prodotta fino al 1990.

900-918-929-954[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Honda CBR 900RR.

Questa moto venne presentata inizialmente con la cilindrata di 900 cm³ nel 1992 e prodotta fino al 1995, dal 1996 al 1999 venne prodotta nella cilindrata di 918 cm³, ottenuta tramite l'aumento dell'alesaggio, dal 2000 al 2001 venne prodotta nella cilindrata di 929, cambiando entrambe le misure di alesaggio e corsa del motore e dal 2002 al 2004 nella cilindrata di 954 cm³, tramite un aumento di alesaggio.

1000[modifica | modifica sorgente]

Questa cilindrata fu presentata nel 1993, nella versione "F" (carenata), aggiornata più volte nel corso dei anni e prodotta fino al 2001 (sostituita dalla 954), viene ripresentata nel 2004

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Honda CBR 1000RR.

1100[modifica | modifica sorgente]

Questa cilindrata fu presentata nel 1996, con il nome "CBR 1100 XX Super Blackbird" e prodotta fino al 1997, ripresentata nel 2001, con il nome "CBR 1100 XX" e prodotta fino al 2003.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica sorgente]

Caratteristiche tecniche - Honda CBR 250 FOUR (R '87) [R '88] {RR}
Pyrocamcbr250rr.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.000 [2.020] {1.975} × 685 (680) [685] {675} × 1.120 [1.075] {1.080} mm
Altezze Sella: 750 [720] {725} mm - Minima da terra: 140 [135] {130} mm
Interasse: 1.370 (1.365) {1.345} mm Massa a vuoto: 138 kg, in ordine di marcia 153 kg
(139 kg, in ordine di marcia 155 kg)
[138 kg, in ordine di marcia 154 kg]
{142 kg, in ordine di marcia 157 kg} kg
Serbatoio: 14 l [13 l]
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi regime massimo 19000 Raffreddamento:
Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 48,5 x Corsa 33,8 mm)
Potenza: 45 CV a 14.500 rpm
(45 CV a 15.000 rpm)
Coppia: 25 Nm a 10.500 rpm
(26 Nm a 10.500 rpm)
{25 Nm a 12.000 rpm}
Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio Cambio: sequenziale a 6 marce sempre in presa

(1° ?/? (2,733) 2° ?/? (2,000) 3° ?/? (1,590) 4° ?/? (1,333) 5° ?/? (1,153) 6° ?/? (1,035))

Accensione elettronica
Trasmissione primaria a ingranaggi (2,966)
secondaria a catena sigillata (3,142) [3,176] {3,058}
Ciclistica
Telaio tubolare
Sospensioni Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross
Freni Anteriore: doppio disco [disco singolo] {doppio disco} / Posteriore: tamburo (Disco singolo)
Pneumatici anteriore da 100/80 17 {110/70 R 17}; posteriore da 130/70 17 [140/70-17] {140/60 R 17}
Fonte dei dati: [1] [2] [3] [4] [5]
Caratteristiche tecniche - Honda CBR 250 R 2010
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.030 × 709,5 × 1.127 mm
Altezze Sella: 784 mm - Minima da terra: 148 mm
Interasse: 1.369 mm Massa a vuoto: in ordine di marcia 162,8 kg kg Serbatoio: 13 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 249,4 cm³ (Alesaggio 76 x Corsa 55 mm)
Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro Alimentazione: iniezione elettronica (PGM-FI) con corpo farfallato da 38 mm
Potenza: 18,7 kw a 8.500 rpm Coppia: 22,9 Nm a 7.000 rpm Rapporto di compressione: 10,7:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio Cambio: sequenziale a 6 marce sempre in presa
Accensione elettronica
Trasmissione primaria a ingranaggi
secondaria a catena sigillata
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio in acciaio a doppio trave
Sospensioni Anteriore: Forcella tradizionale da 37 mm (escursione 130 mm) / Posteriore: monocross pro-link (escursione 104 mm)
Freni Anteriore: disco singolo da 296 mm / Posteriore: Disco singolo da 220 mm
Pneumatici anteriore da 110/70 17 su cerchi con canale da 2,75"; posteriore da 140/70 17 su cerchi con canale da 4,0"
Fonte dei dati: [6]
Caratteristiche tecniche - Honda CBR 400 F '83 (F'84) [R]
CBR400F.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.035 [2.015] × 710 (720) [685] × 1.075 (1.200) [1.095] mm
Altezze Sella: 780 [765] mm - Minima da terra: 140 mm
Interasse: 1.390 [1.380] mm Massa a vuoto: 176 kg, in ordine di marcia 193 kg
183 kg, in ordine di marcia 200 kg
165 kg, in ordine di marcia 185 kg kg
Serbatoio: 18 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento:
Cilindrata 399 cm³ (Alesaggio 55 x Corsa 42 mm)
Potenza: 58 CV a 12.300 rpm
[59 CV a 12.500 rpm]
Coppia: 36 Nm a 11.000 rpm
[38 Nm a 10.000 rpm]
Rapporto di compressione: 9,6:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)

1° ?/? (2,769) [1° ?] 2° ?/? (1,850) [2° ?] 3° ?/? (1,478) [3° ?] 4° ?/? (1,240) [4° ?] 5° ?/? (1,074) [5° ?] 6° ?/? (0,965) [6° ?]

Trasmissione primaria a ingranaggi (2,565)
secondaria a catena (3,142)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio tubolare
Sospensioni Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross uni-trak
Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo
Pneumatici anteriore da 100/90-16 [100/80-17]; posteriore da 110/90-18 [130/70-18]
Fonte dei dati: [7] [8]
Caratteristiche tecniche - Honda CBR 400 RR '87 [RR '90]
CBR400RR NC29.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.020 [1.990] × 690 [670] × 1.110 [1.080] mm
Altezze Sella: 765 [750] mm - Minima da terra: 120 [125] mm
Interasse: 1.370 [1.365] mm Massa a vuoto: 162 kg, in ordine di marcia 179 kg kg Serbatoio: 15 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento:
Cilindrata 399 cm³ (Alesaggio 55 x Corsa 42 mm)
Potenza: 59 CV a 12.500 rpm Coppia: 40 Nm a 10.000 rpm Rapporto di compressione: 11,3:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)

1° ?/? (3,307) 2° ?/? (2,352) 3° ?/? (1,875) 4° ?/? (1,590) 5° ?/? (1,434) 6° ?/? (1,280) [6° ?/? (1,318)]

Trasmissione primaria a ingranaggi (2,181) [(2,117)]
secondaria a catena (2,800) [(2,600)]
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio tubolare
Sospensioni Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross uni-trak
Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo
Pneumatici anteriore da 120/60 R 17; posteriore da 150/60 R 18 [150/60R17]
Fonte dei dati: [9] [10]
Caratteristiche tecniche - Honda CBR 600 F 2011
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.150 × 740 × 1.150 mm
Altezze Sella: 800 mm - Minima da terra: 135 mm
Interasse: 1.437 mm Massa a vuoto: 173 kg, in ordine di marcia 203 kg kg Serbatoio: 17 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 599 cm³ (Alesaggio 67 x Corsa 42,5 mm)
Distribuzione: Alimentazione: Iniezione elettronica (PGM-FI) con corpi farfallati da 36 mm
Potenza: 78 kW a 12.000 rpm Coppia: 63,5 Nm a 10.500 rpm Rapporto di compressione: 12:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica digitale
Trasmissione primaria a ingranaggi
secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio monotrave in alluminio a sezione rettangolare
Sospensioni Anteriore: Forcella rovesciata a cartuccia HMAS da 41, regolabile in estensione e compressione / Posteriore: monocross regolabile in estensione e compressione
Freni Anteriore: doppio disco da 296 mm con pinze flottanti a due pistoncini / Posteriore: disco singolo da 240 mm con pinza flottante a singolo pistoncino
Pneumatici anteriore da 120/70 ZR 17 su cerchio con canale da 3,5"; posteriore da 180/55 ZR 17 su cerchio con canale da 5,5"
Fonte dei dati: [11]
Caratteristiche tecniche - Honda CBR 750 '87 ['88]
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.170 [2.190] × 720 × 1.185 mm
Altezze Sella: 770 mm - Minima da terra: 135 mm
Interasse: 1.480 mm Massa a vuoto: 224 kg, in ordine di marcia 199 kg
[227 kg, in ordine di marcia 202] kg
Serbatoio: 21 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento:
Cilindrata 748 cm³ (Alesaggio 70 x Corsa 48,6 mm)
Potenza: 77 CV a 9.500 rpm Coppia: 70 Nm a 6.500 rpm Rapporto di compressione: 10,5:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)

1° ?/? (2,846) 2° ?/? (2,062) 3° ?/? (1,647) 4° ?/? (1,368) 5° ?/? (1,200) 6° ?/? (1,086)

Trasmissione primaria a ingranaggi (1,731)
secondaria a catena (3,000)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio tubolare
Sospensioni Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross uni-trak
Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo
Pneumatici anteriore da 110/80-17; posteriore da 140/70-18
Fonte dei dati: [12] [13]
Caratteristiche tecniche - Honda CBR 1100 XX
Honda CBR 1100 XX silver vr.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.160 × 720 × 1.200 mm
Altezze Sella: 810 mm - Minima da terra: 130 mm
Interasse: 1.490 mm Massa a vuoto: 225 kg, in ordine di marcia 256 kg Serbatoio: 24 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento:
Cilindrata 1.137 cm³ (Alesaggio 79 x Corsa 58 mm)
Potenza: 121 kw (164 CV) a 10.000 rpm Coppia: 124 Nm a 7.250 rpm Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)

1° ?/? (2,769) 2° ?/? (2,000) 3° ?/? (1,578) 4° ?/? (1,333) 5° ?/? (1,166) 6° ?/? (1,041)

Trasmissione primaria a ingranaggi (1,571)
secondaria a catena (2,588)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio tubolare
Sospensioni Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross uni-trak
Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo
Pneumatici anteriore da 120/60 R 17; posteriore da 180/55 R 17
Fonte dei dati: [14]

Note[modifica | modifica sorgente]


Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]