Guizhou JL-9

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Guizhou JL-9
Uno dei primi esemplari del Guizhou JL-9.
Uno dei primi esemplari del Guizhou JL-9.
Descrizione
Tipo addestratore avanzato
Equipaggio 2 (allievo/pilota + istruttore)
Costruttore Cina Guizhou Aircraft Industry Corporation
Data primo volo 13 dicembre 2003 (prototipo)
Esemplari 5 prototipi (in produzione)
Dimensioni e pesi
Lunghezza 14,55 m
Apertura alare 8,32 m
Altezza 4,10 m
Peso a vuoto 4 960 kg
Peso carico 7 800 kg
Peso max al decollo 9 800 kg
Propulsione
Motore 1 turbofan Guizhou Liyang WP-13F
Spinta 43,15 kN con postbruciatore
Prestazioni
Velocità max 1,5 Mach
Velocità di crociera 1 100 km/h (594 kt)
Velocità di salita 9 000 m/min
Autonomia 1 600 km (683 nm)
Tangenza 16 000 m (52 500 ft)

i dati sono estratti da Jane's All the World's Aircraft 2010-2011[1]

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Il Guizhou JL-9 (conosciuto anche come FTC-2000 Eagle Mountain) è un addestratore avanzato di quarta generazione e mezza sviluppato dall'azienda aeronautica cinese Guizhou Aircraft Industry Corporation negli anni duemila.

Sviluppato per dotare i reparti aerei di Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun, la componente aerea dello Zhōngguó Rénmín Jiěfàng Jūn, l'Esercito di liberazione popolare cinese, e Zhongguo Renmin Jiefangjun Haijun Hangkongbing, componente aerea della Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn, la marina militare cinese, di un modello di ultima generazione per la formazione dei nuovi piloti, è, al 2013, ancora in fase di test avanzati.

Utilizzatori[modifica | modifica sorgente]

Cina Cina

Velivoli comparabili[modifica | modifica sorgente]

Cina Cina
Corea del Sud Corea del Sud
Italia Italia
Russia Russia

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Jackson 2010, p. 117

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • (EN) Paul Jackson (ed.), Jane's All the World's Aircraft 2010-2011, Surrey, Jane's Information Group, 2010, ISBN 0-7106-2916-6.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]