Guglielmo Marconi (S 521)
| Guglielmo Marconi S 521 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | sottomarino |
| Classe | Classe Sauro - 2ª serie |
| Identificazione | S 521 |
| Costruttori | Fincantieri S.p.A. |
| Cantiere | Cantiere di Monfalcone (GO) - Italia |
| Impostazione | 23 ottobre 1979 |
| Varo | 20 settembre 1980 |
| Entrata in servizio | 11 settembre 1982 |
| Radiazione | 1º ottobre 2003 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | |
| Lunghezza | 63,8 m |
| Larghezza | diametro: 6,8 m |
| Altezza | 5,7 m |
| Profondità operativa | 300 m |
| Propulsione | Tre motori diesel Grandi Motori Trieste 210.16-NM da 3.650 CV totali,
uno elettrico Magneti Marelli da 2,72 MW, un’elica a 7 pale |
| Velocità | |
| Equipaggio | 7 ufficiali 44 sottufficiali |
| Armamento | |
| Siluri | 6 TLS con 12 siluri A184 o 24 mine |
| Note | |
| Motto | Ex imis ad astra |
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Il Guglielmo Marconi è stato un sottomarino[1] della Marina Militare Italiana appartenente alla 2ª serie della Classe Sauro. Costruito nei Cantieri di Monfalcone è stato consegnato alla Marina Militare l'11 settembre 1982.
Il nome e la storia[modifica | modifica wikitesto]
Nel passato un altro sommergibile era stato intitolato alla memoria dell'illustre scienziato. Si trattava di un sommergibile della omonima classe, costruito nei cantieri CRDA di Monfalcone, impostato il 19 settembre 1938, varato il 30 luglio 1939 e consegnato alla Regia Marina l'8 febbraio 1940 che durante la seconda guerra mondiale, all'inizio operò nel Mediterraneo, affondando l'11 luglio 1940 il cacciatorpediniere inglese HMS Escort e successivamente prestò servizio nella base atlantica di Betasom a Bordeaux, affondando tra il 1940 e il 1941 altri sette mercantili per un totale di oltre 20 000 tonnellate. Nel corso di una missione, non rientrando alla base fu dichiarato perduto ad ovest di Gibilterra tra il 28 ottobre e il 4 dicembre 1941 essendo quest'ultima data il limite massimo dell'autonomia.
Alla fine degli anni cinquanta era stato progettato un sottomarino d'attacco a propulsione nucleare che avrebbe dovuto chiamarsi Guglielmo Marconi. L'unità, simile alla Classe Skipjack statunitense, avrebbe dovuto avere un dislocamento in immersione di 3 400 tonnellate ed una velocità massima in immersione di 30 nodi. La realizzazione del progetto necessitava della collaborazione degli Stati Uniti, ma il rifiutò americano di collaborare, sulla base di una legge che vietava il trasferimento all'estero di conoscenze e tecnologie nucleari utilizzabili a fini militari, la mancata adesione dell'Italia al trattato di non proliferazione nucleare e altri impedimenti di carattere politico, impedirono che l'impresa avesse seguito provocando l'abbandono del progetto.
Nel 2024 viene avviato alla demolizione nei cantieri turchi di Aliağa[2]
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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Il Marconi in navigazione -
Il Marconi in banchina -
Il sommergibile battezzato Marconi prima del varo
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Sebbene il Guglielmo Marconi sia a tutti gli effetti un sottomarino (destinato ad operare prevalentemente in immersione, con velocità in immersione superiore a quella in superficie etc.), per i suoi battelli la Marina Militare Italiana predilige l'utilizzo del termine sommergibile
- ^ Unità della marina in demolizione nelle spiagge turche
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Notizie dal sito sommergibili.com, su sommergibili.com.
