Guaina (meccanica)

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Guaina nelle sue diverse parti (rivestimento esterno, filo piatto e rivestimento antiusura interno), compreso il filo d'acciaio che scorre all'interno

La guaìna in meccanica è un dispositivo che accoglie un cavo metallico al suo interno, molto utilizzato per i rinvii dei comandi meccanici.

Uso[modifica | modifica sorgente]

La Guaina tenuta fissa da un fermo e il sistema di comando agisce sul filo d'acciaio

Viene utilizzato in qualsiasi applicazione che richieda un rinvio meccanico di un dato comando, come nei freni della maggior parte delle biciclette o in alcune minimoto, così come in alcuni freni a tamburo per moto e auto.

Funzione[modifica | modifica sorgente]

La guaina permette la trasmissione di una forza attraverso un cavo metallico, ma oltre alla guaina vi è bisogno di alcuni fermi per bloccare la guaina, quindi con i due capi bloccati a una determinata distanza dal comando e dall'organo d'azionare, perché altrimenti non si riesce ad azionare tale organo o a richiamare il cavo metallico nel dispositivo di comando.

Descrizione[modifica | modifica sorgente]

Guaina multifilo
Guaina a filo piatto e guaina a filo rotondo

La guaina è composta da diversi strati:

  • Rivestimento esterno generalmente è di tipo plastico e può essere di diversi colori, di cui il più comune è il nero.
  • Spirale interna elemento che permette alla guaina di mantenere una forma costante, conferisce la rigidezza della stessa e ne permette l'arcuatura, questa spirale può essere:
    • Filo piatto è caratterizzata da una spirale di sezione rettangolare, questo è la tipologia più utilizzata, dato che permette un'ottima resistenza meccanica.
    • Filo rotondo è caratterizzata da una spirale di sezione circolare e permette un'ottima gestione della stessa, permettendo una maggiore arcuatura e un taglio più netto della guaina.
    • Multifilo o Millerighe caratterizzata dall'uso di più fili rotondi disposti con una lieve inclinazione per creare delle spirali lunghe, questo tipo di guaina permette un'arcuatura più stretta rispetto ai precedenti, ma ha una minore resistenza ai sforzi e di fatto nelle biciclette viene utilizzato solo per la gestione del cambio.

Accorgimenti[modifica | modifica sorgente]

Per migliorare la funzionalità della guaina si può adoperare:

  • Capoguaina elemento metallico che si applica al termine della guaina, che permette alla guaina di rimanere integra e di non far rovinare la spirale, inoltre riduce il consumo da contatto con i fermi della guaina.
  • Rivestimento interno viene utilizzato in alcune guaine, dato che permette di ridurre l'attrito tra la spirale interna della guaina e il filo metallico che scorre al suo interno.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

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