Gran Premio del Belgio 1988

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Belgio Gran Premio del Belgio 1988
463º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 11 di 16 del Campionato 1988
Il circuito di Spa-Francorchamps
Il circuito di Spa-Francorchamps
Data 28 agosto 1988
Nome ufficiale Champion Belgian Grand Prix
Circuito Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso 6,940 km / 4,312 US mi
Circuito permanente
Distanza 43 giri, 298,420 km/ 185,429 US mi
Clima Caldo, asciutto e coperto
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile Ayrton Senna Austria Gerhard Berger
McLaren - Honda in 1'54"128 Ferrari in 2'00"772
(nel giro 10)
Podio
1. Brasile Ayrton Senna
McLaren - Honda
2. Francia Alain Prost
McLaren - Honda
3. Italia Ivan Capelli
March - Judd

Il Gran Premio del Belgio 1988 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 28 agosto 1988 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Fu l'undicesima prova del mondiale 1988 e vide la vittoria di Ayrton Senna su McLaren - Honda, seguito da Alain Prost e da Ivan Capelli.

Prima della gara[modifica | modifica sorgente]

Qualifiche[modifica | modifica sorgente]

Le qualifiche furono come al solito dominate dalle due McLaren di Senna e Prost, con il brasiliano in pole position davanti al compagno di squadra. In seconda fila si piazzarono le due Ferrari di Berger e Alboreto, seguite da Patrese, Boutsen, Nannini e Nakajima.

Classifica[modifica | modifica sorgente]

Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 12 Brasile Ayrton Senna McLaren - Honda 1'53"718
2 11 Francia Alain Prost McLaren - Honda 1'54"128 +0"410
3 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 1'54"581 +0"863
4 27 Italia Michele Alboreto Ferrari 1'55"665 +1"947
5 6 Italia Riccardo Patrese Williams - Judd 1'57"138 +3"420
6 20 Belgio Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'57"455 +3"737
7 19 Italia Alessandro Nannini Benetton - Ford 1'57"535 +3"817
8 2 Giappone Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'57"616 +3"898
9 1 Brasile Nelson Piquet Lotus - Honda 1'57"821 +4"103
10 17 Regno Unito Derek Warwick Arrows - Megatron 1'57"925 +4"207
11 18 Stati Uniti Eddie Cheever Arrows - Megatron 1'57"980 +4"262
12 5 Regno Unito Martin Brundle Williams - Judd 1'58"206 +4"488
13 15 Brasile Maurício Gugelmin March - Judd 1'58"361 +4"643
14 16 Italia Ivan Capelli March - Judd 1'59"439 +5"721
15 36 Italia Alex Caffi Dallara Scuderia Italia - Ford 1'59"776 +6"058
16 30 Francia Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'59"906 +6"188
17 25 Francia René Arnoux Ligier - Judd 2'00"037 +6"319
18 14 Francia Philippe Streiff AGS - Ford 2'00"410 +6"692
19 22 Italia Andrea De Cesaris Rial - Ford 2'00"521 +6"803
20 26 Svezia Stefan Johansson Ligier - Judd 2'00"857 +7"139
21 3 Regno Unito Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 2'01"078 +7"360
22 31 Italia Gabriele Tarquini Coloni - Ford 2'01"359 +7"641
23 29 Francia Yannick Dalmas Lola Larrousse - Ford 2'01"467 +7"749
24 9 Italia Piercarlo Ghinzani Zakspeed 2'01"899 +8"181
25 10 Germania Bernd Schneider Zakspeed 2'01"938 +8"220
26 21 Italia Nicola Larini Osella - Alfa Romeo 2'02"029 +8"311
NQ 24 Spagna Luis Perez-Sala Minardi - Ford 2'02"129 +8"411
NQ 23 Italia Pierluigi Martini Minardi - Ford 2'02"314 +8"596
NQ 33 Italia Stefano Modena EuroBrun - Ford 2'02"322 +8"604
NQ 4 Regno Unito Julian Bailey Tyrrell - Ford 2'02"519 +8"801

Gara[modifica | modifica sorgente]

Al via Prost partì meglio del compagno di squadra, sorpassandolo al tornante della Source; tuttavia, Senna ebbe un'accelerazione migliore in uscita dalla curva e al termine del rettilineo Kemmel recuperò il comando, non cedendolo più fino alla bandiera a scacchi. I ritiri dei due piloti della Ferrari e di Patrese per problemi tecnici lasciarono in terza e quarta posizione Boutsen e Nannini; tuttavia, i due furono successivamente squalificati per aver utilizzato benzina non regolamentare. Il terzo posto passò, a tavolino, a Capelli; in zona punti entrarono, oltre a Piquet, Warwick e Cheever.

Con questa vittoria Senna conquistò la testa del mondiale piloti, risultando favorito rispetto al compagno di squadra anche per la regola degli scarti (il brasiliano aveva nove risultati utili contro i dieci di Prost; per la classifica finale sarebbero stati validi solo gli undici migliori risultati). A cinque gare dal termine, la McLaren conquistò matematicamente il Campionato Mondiale Costruttori.

Classifica[modifica | modifica sorgente]

Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 12 Brasile Ayrton Senna McLaren - Honda 43 1h28'00"549 1 9
2 11 Francia Alain Prost McLaren - Honda 43 + 30"470 2 6
3 16 Italia Ivan Capelli March - Judd 43 + 1'15"768 14 4
4 1 Brasile Nelson Piquet Lotus - Honda 43 + 1'23"628 9 3
5 17 Regno Unito Derek Warwick Arrows - Megatron 43 + 1'25"355 10 2
6 18 Stati Uniti Eddie Cheever Arrows - Megatron 42 + 1 giro 11 1
7 5 Regno Unito Martin Brundle Williams - Judd 42 + 1 giro 12
8 36 Italia Alex Caffi Dallara Scuderia Italia - Ford 42 + 1 giro 15
9 30 Francia Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 42 + 1 giro 16
10 14 Francia Philippe Streiff AGS - Ford 42 + 1 giro 18
11 26 Svezia Stefan Johansson Ligier - Judd 39 Motore 20
12 3 Regno Unito Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 39 Acceleratore 21
13 10 Germania Bernd Schneider Zakspeed 38 Cambio 25
SQ 20 Belgio Thierry Boutsen Benetton - Ford 43 Benzina irregolare[1] 6
SQ 19 Italia Alessandro Nannini Benetton - Ford 43 Benzina irregolare[1] 7
Rit 31 Italia Gabriele Tarquini Coloni - Ford 36 Sterzo 22
Rit 27 Italia Michele Alboreto Ferrari 35 Motore 4
Rit 6 Italia Riccardo Patrese Williams - Judd 30 Motore 5
Rit 15 Brasile Maurício Gugelmin March - Judd 29 Testacoda 13
Rit 9 Italia Piercarlo Ghinzani Zakspeed 25 Perdita olio 24
Rit 2 Giappone Satoru Nakajima Lotus - Honda 22 Motore 8
Rit 21 Italia Nicola Larini Osella - Alfa Romeo 14 Sistema benzina 26
Rit 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 11 Iniezione 3
Rit 29 Francia Yannick Dalmas Lola Larrousse - Ford 9 Motore 23
Rit 22 Italia Andrea de Cesaris Rial - Ford 2 Incidente 19
Rit 25 Francia René Arnoux Ligier - Judd 2 Incidente 17
NQ 24 Spagna Luis Perez-Sala Minardi - Ford
NQ 23 Italia Pierluigi Martini Minardi - Ford
NQ 33 Italia Stefano Modena EuroBrun - Ford
NQ 4 Regno Unito Julian Bailey Tyrrell - Ford
NPQ 32 Argentina Oscar Larrauri EuroBrun - Ford

Classifiche[modifica | modifica sorgente]

Costruttori[modifica | modifica sorgente]

Pos. Team Punti
1 Regno Unito McLaren - Honda 147
2 Italia Ferrari 44
3 Regno Unito Benetton - Ford 22
4 Regno Unito Lotus - Honda 19
5 Regno Unito March - Judd 14
6 Regno Unito Arrows - Megatron 13
7 Regno Unito Williams - Judd 8
8 Regno Unito Tyrrell - Ford 5
9 Germania Rial - Ford 3
10 Italia Minardi - Ford 1

Fonti[modifica | modifica sorgente]

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1988
Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Mexico.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg
  Fairytale up blue.png

Edizione precedente:
1987
Gran Premio del Belgio
Edizione successiva:
1989

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b Le Benetton di Boutsen e Nannini, rispettivamente terzo e quarto al traguardo, furono squalificate, a stagione terminata, per avere utilizzato benzina con un numero di ottani superiore a 102. ( Adriano Cimarosti, Grand Prix Story, Milano, Giorgio Nada editore, 1990, p.392, ISBN 88-7911-025-X.)
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