Gran Premio d'Italia
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| Gran Premio d'Italia di Formula 1™ | |
| Stagioni | 1950-2007 |
| Prima edizione nel 1921 | |
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Il Gran Premio automobilistico d'Italia è una delle gare classiche del Campionato Mondiale di Formula 1. Si disputa la seconda domenica di settembre sulla pista dell'Autodromo di Monza.
Indice |
[modifica] La storia
Il primo Gran Premio d'Italia si disputò il 4 settembre 1921 a Montichiari in provincia di Brescia, su un circuito ricavato da strade aperte al traffico. L'anno seguente fu costruito l'Autodromo Nazionale di Monza e da allora si è sempre corso sulla pista monzese, fatta eccezione per quattro edizioni (1937, 1947, 1948 e 1980).
Nel 1928 si verificò durante la corsa un gravissimo incidente: il pilota Emilio Materassi perse il controllo dell'auto sul rettilineo d'arrivo e a 300 km/h piombò in mezzo al pubblico assiepato a bordo pista uccidendo 30 persone. A seguito di questo luttuoso evento nei due anni successivi il Gran Premio non si svolse, riprendendo solo nel 1931. Nel 1937 si corse sul circuito di Montenero a Livorno, per ritornare l'anno seguente a Monza per l'ultima edizione prima della Seconda guerra mondiale.
Dopo la guerra il Gran Premio riprese nel 1947: la pista di Monza tuttavia era ancora inagibile a causa dei gravi danni causati dalle vicende belliche. Si corse perciò in quell'anno a Milano e nel 1948 a Torino. Dal 1949 si ritornò sul tracciato monzese. Nel 1950 fu istituito il Campionato mondiale di Formula 1 e da allora il Gran Premio d'Italia ne ha sempre fatto parte: nei primi anni era addirittura la gara conclusiva, in seguito sono stati inseriti altri Gran Premi in date successive.
Nel 1980, per venire incontro alla richiesta degli appassionati romagnoli, il Gran Premio d'Italia si disputò sulla pista dell'Autodromo di Imola. Dall'anno successivo il Gran Premio d'Italia ritornò a Monza, mentre ad Imola fu assegnato il Gran Premio di San Marino. Da allora fino al 2006 si sono sempre disputati due Gran Premi sul territorio italiano.
L'edizione 2006 è stata vinta da Michael Schumacher, su Ferrari, in una corsa che passerà alla storia per la conferenza stampa, nella quale il tedesco annuncia il ritiro e incorona Kimi Raikkonen suo erede.
[modifica] Albo d'oro
[modifica] Prima del Campionato Mondiale
| anno | circuito | pilota | vettura |
|---|---|---|---|
| 1921 | Montichiari | Jules Goux | Ballot |
| 1922 | Monza | Pietro Bordino | FIAT |
| 1923 | Monza | Carlo Salamano | FIAT |
| 1924 | Monza | Antonio Ascari | Alfa Romeo |
| 1925 | Monza | Gastone Brilli-Peri | Alfa Romeo |
| 1926 | Monza | Sabipa | Bugatti |
| 1927 | Monza | Robert Benoist | Delage |
| 1928 | Monza | Louis Chiron | Bugatti |
| 1931 | Monza | Campari e Nuvolari | Alfa Romeo |
| 1932 | Monza | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo |
| 1933 | Monza | Luigi Fagioli | Alfa Romeo |
| 1934 | Monza | Luigi Fagioli/Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz |
| 1935 | Monza | Hans Stuck | Auto-Union |
| 1936 | Monza | Bernd Rosemeyer | Auto-Union |
| 1937 | Livorno | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz |
| 1938 | Monza | Tazio Nuvolari | Auto-Union |
| 1947 | Milano | Carlo Trossi | Alfa Romeo |
| 1948 | Torino | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo |
| 1949 | Monza | Alberto Ascari | Ferrari |
[modifica] Validi per il Campionato Mondiale
[modifica] Voci correlate
Gran Premio d'Australia | Gran Premio della Malesia | Gran Premio del Bahrein | Gran Premio di Spagna | Gran Premio di Monaco | Gran Premio d'Europa | Gran Premio del Canada | Gran Premio degli Stati Uniti | Gran Premio di Francia | Gran Premio di Gran Bretagna | Gran Premio di Germania | Gran Premio d'Ungheria | Gran Premio di Turchia | Gran Premio d'Italia | Gran Premio del Belgio | Gran Premio del Giappone | Gran Premio di Cina | Gran Premio del Brasile
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