Gran Premio d'Europa 2004
| 720º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 7 di 18 del Campionato 2004 |
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| Data | 30 maggio 2004 | ||||||||||||
| Circuito | Nürburgring | ||||||||||||
| Percorso | 5,148 km circuito permanente |
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| Distanza | 60 giri, 308,863 km | ||||||||||||
| Clima | sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Europa 2004 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 30 maggio 2004 al Nürburgring, in Germania. La gara è stata vinta da Michael Schumacher su Ferrari.
Indice |
Qualifiche [modifica]
Michael Schumacher ottiene la quinta pole position stagionale, staccando di mezzo secondo il sorprendente Sato, primo giapponese nella storia della Formula 1 ad ottenere un piazzamento in prima fila. Terzo tempo per il vincitore di Monaco, Trulli, che precede Räikkönen, Button, Alonso, Barrichello e Montoya; chiudono la top ten Ralf Schumacher e Panis. Non fanno infine segnare tempi cronometrati Fisichella e Coulthard, che sono quindi schierati in fondo al gruppo.
Classifica [modifica]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 1:28.351 | ||
| 2 | 10 | BAR - Honda | 1:28.986 | +0.535 | |
| 3 | 7 | Renault | 1:29.135 | +0.784 | |
| 4 | 6 | McLaren - Mercedes | 1:29.137 | +0.786 | |
| 5 | 9 | BAR - Honda | 1:29.245 | +0.894 | |
| 6 | 8 | Renault | 1:29.313 | +0.962 | |
| 7 | 2 | Ferrari | 1:29.353 | +1.002 | |
| 8 | 3 | Williams - BMW | 1:29.354 | +1.003 | |
| 9 | 4 | Williams - BMW | 1:29.459 | +1.108 | |
| 10 | 17 | Toyota | 1:29.697 | +1.346 | |
| 11 | 16 | Toyota | 1:29.706 | +1.355 | |
| 12 | 15 | Jaguar - Cosworth | 1:31.431 | +3.080 | |
| 13 | 18 | Jordan - Ford | 1:31.604 | +3.253 | |
| 14 | 14 | Jaguar - Cosworth | 1:31.797[1] | +3.446 | |
| 15 | 19 | Jordan - Ford | 1:31.979 | +3.628 | |
| 16 | 12 | Sauber - Petronas | 1:31.982 | +3.631 | |
| 17 | 21 | Minardi - Cosworth | 1:34.398 | +6.047 | |
| 18 | 11 | Sauber - Petronas | Senza tempo [2] | / | |
| 19 | 5 | McLaren - Mercedes | Senza tempo [2] | / | |
| 20 | 20 | Minardi - Cosworth | Senza tempo [3] | / |
Gara [modifica]
Al via scatta benissimo Michael Schumacher, che conserva la testa della corsa; alle spalle del pilota tedesco, Trulli supera Sato, ma il giapponese sopravanza nuovamente il rivale alla prima curva. Più indietro, Montoya arriva troppo velocemente alla prima frenata: il colombiano finisce per speronare il compagno di squadra Ralf Schumacher, che a sua volta finisce addosso a Da Matta; questi ultimi si ritirano, mentre Montoya torna ai box con l'alettone anteriore danneggiato. Poche curve dopo la partenza, Sato arriva lungo ad una frenata; Trulli ne approfitta per conquistare la seconda posizione, ma il giapponese non demorde e lo attacca nuovamente poco dopo. I due finiscono per prendersi a ruotate; Räikkönen sopravanza entrambi, prendendosi il secondo posto, mentre l'italiano della Renault perde diverse posizioni. Alla fine del primo passaggio, Michael Schumacher transita sul traguardo davanti a Räikkönen, Alonso, Sato, Barrichello, Button e Trulli. Il pilota tedesco della Ferrari è nettamente più veloce di Räikkönen, sul quale guadagna quasi due secondi al giro; il finlandese fa da tappo nei confronti del gruppo degli inseguitori, che, pur nettamente più veloci, non riescono a superarlo.
La prima serie di pit stop è aperta da Michael Schumacher, all'ottava tornata; un giro più tardi rifornisce anche Räikkönen che, poco dopo essere uscito dai box, parcheggia a bordo pista la sua McLaren, con il motore rotto. Nei giri successivi tutti i piloti effettuano la propria prima sosta, con l'eccezione di Barrichello, Coulthard e Fisichella, partiti con una strategia con due rifornimenti. Il pilota brasiliano si trova quindi al comando per qualche passaggio, prima di rifornire a sua volta al 16º giro. L'ultimo pilota ad effettuare la prima sosta è Fisichella, al 24º passaggio. Michael Schumacher continua a condurre davanti a Sato, Barrichello, Button, Trulli, Alonso e Webber; più indietro, Montoya fatica a rimontare dopo l'incidente al primo giro, mentre Coulthard si ritira, tradito come il compagno di squadra dal motore Mercedes della sua monoposto.
La seconda serie di soste permette a Barrichello di sopravanzare Sato; alle spalle del giapponese si trovano, nell'ordine, Button, Trulli, Alonso e Webber. Non accade praticamente nulla fino al 42º giro, quando Alonso apre la terza ed ultima serie di soste ai box; Barrichello salta così davanti a Sato, ma il pilota giapponese gli è subito dietro. Lo attacca al 45º giro, ma i due finiscono per toccarsi; Sato ha la peggio e sulla sua BAR si rompe l'alettone anteriore, mentre la vettura di Barrichello non riporta danni significativi. Il pilota giapponese rientra ai box per cambiare il musetto, ma poco dopo sulla sua vettura cede il cambio. Button sale così al terzo posto. Non ci sono altri eventi degni di nota e Michael Schumacher vince la sesta gara su sette da inizio stagione; dietro di lui chiudono Barrichello, Button, Trulli, Alonso, Fisichella, Webber e Montoya.
Classifica [modifica]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro e posizione al ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 60 | 1:32:35.101 | 1 | 10 | |
| 2 | 2 | Ferrari | 60 | +17.989 | 7 | 8 | |
| 3 | 9 | BAR - Honda | 60 | +22.533 | 5 | 6 | |
| 4 | 7 | Renault | 60 | +53.673 | 3 | 5 | |
| 5 | 8 | Renault | 60 | +1:00.987 | 6 | 4 | |
| 6 | 11 | Sauber - Petronas | 60 | +1:13.448 | 18 | 3 | |
| 7 | 14 | Jaguar - Cosworth | 60 | +1:16.206 | 14 | 2 | |
| 8 | 3 | Williams - BMW | 59 | +1 giro | 8 | 1 | |
| 9 | 12 | Sauber - Petronas | 59 | +1 giro | 16 | ||
| 10 | 18 | Jordan - Ford | 59 | +1 giro | 13 | ||
| 11 | 17 | Toyota | 59 | +1 giro | 10 | ||
| 12 | 15 | Jaguar - Cosworth | 59 | +1 giro | 12 | ||
| 13 | 19 | Jordan - Ford | 58 | +2 giri | 15 | ||
| 14 | 20 | Minardi - Cosworth | 57 | +3 giri | 19 | ||
| 15 | 21 | Minardi - Cosworth | 57 | +3 giri | 17 | ||
| Ritirato | 10 | BAR - Honda | 47 | Motore (3°) | 2 | ||
| Ritirato | 5 | McLaren - Mercedes | 25 | Motore (8°) | 20 | ||
| Ritirato | 6 | McLaren - Mercedes | 9 | Motore | 4 | ||
| Ritirato | 4 | Williams - BMW | 0 | Collisione | 9 | ||
| Ritirato | 16 | Toyota | 0 | Collisione | 11 |
Classifiche [modifica]
Piloti [modifica]
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Fonti [modifica]
Tutti i dati statistici provengono da Autosprint n.22/2004
o da LiveDecade.com. URL consultato in data 11/02/2009.
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Gran Premio d'Europa |
Edizione successiva: 2005 |
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Note [modifica]
- ^ Mark Webber subisce una penalità di 1 secondo sul proprio giro in qualifica per non aver rispettato le bandiere gialle durante le prove libere.
- ^ a b Giancarlo Fisichella e David Coulthard non fanno segnare alcun tempo cronometrato; i due avrebbero dovuto essere arretrati di dieci posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il motore.
- ^ A Gianmaria Bruni viene annullato il tempo ottenuto (1:34.022) per essere uscito dai box con il semaforo rosso acceso. Il pilota romano avrebbe comunque dovuto essere arretrato di dieci posizioni in griglia per aver sostituito il motore.
Altri progetti [modifica]
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