Ferrovia del Gornergrat

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Linea ferroviaria
Ferrovia del Gornergrat
Percorso della Ferrovia del Gornergrat
Nome originale Gornergratbahn
Inizio Zermatt
Fine Gornergrat
Nazioni attraversate bandiera Svizzera
Lunghezza 9,34 km
Apertura 1898
Chiusura
Riapertura
Gestore Gornergratbahn
Precedenti gestori
Scartamento ridotto 1000 mm
Elettrificazione 750 V 50 Hz ~
Diramazioni
Note
Ferrovie

La Ferrovia del Gornergrat (Gornergratbahn, acronimo GGB) è una linea ferroviaria elettrica a cremagliera a scartamento ridotto di 1000 mm che collega Zermatt al Gornergrat nella regione del Monte Rosa. È gestita dalla società ferroviaria omonima privata svizzera. È la seconda ferrovia più alta d'Europa: solo la ferrovia della Jungfrau raggiunge un'altitudine maggiore.

Il Gornergrat è una meta turistica che offre un panorama sul Monte Rosa e il Cervino, oltre ad essere un'amata meta di sport invernale.

Indice

[modifica] Storia

La ferrovia del Gornergrat venne inaugurata il 15 agosto del 1898 con il preciso scopo di rendere possibile l'accesso al grandioso ghiacciaio del Gorner e la vista di uno tra i più bei panorami alpini. La costruzione richiese un impegno eccezionale dato che i lavori si potevano svolgere solo per un breve periodo dell'anno a causa delle condizioni climatiche a quelle altitudini. La manodopera impiegata, oltre 2000 unità, fu in prevalenza italiana.

La linea venne dotata fin dall'inizio di materiale rotabile elettrico di costruzione svizzera SLM-Winterthur: 4 locomotive a due assi della potenza di 130 kW, a 550 volt corrente alternata: con l'ausilio della cremagliera sistema Abt, permettevano di superare le pendenze esistenti del 200 per mille.

Nel 1930 venne innalzata la tensione di alimentazione a 725 volt e acquisita un'ulteriore locomotiva.

Nel secondo dopoguerra venne potenziato il parco rotabili in varie riprese ed acquisite 12 elettromotrici a carrelli più potenti e veloci.

Un'elettromotrice nei pressi della stazione di Gornegrat

[modifica] Percorso

Stazioni e percorso
BSicon KBHFa.svg 0,00 Zermatt 1.604 m s.l.m.
BSicon WBRÜCKE.svg 0,36 Mattervispa
BSicon WBRÜCKE.svg Findelbach
BSicon HST.svg 1,75 Findelbach 1.770 m s.l.m.
BSicon TUNNEL1.svg Gsässtunnel 40 m
BSicon TUNNEL1.svg Bränfluhtunnel 58 m
BSicon TUNNEL1.svg Kühlerbrunnentunnel 19 m
BSicon TUNNEL1.svg Landtunnel 179 m
BSicon HST.svg 4,03 Riffelalp 2.348 m s.l.m.
BSicon TUNNEL1.svg Riffelbordgalerie 770 m
BSicon HST.svg 5,10 Riffelberg 2.582 m s.l.m.
BSicon HST.svg 7,91 Rotenboden 2.819 m s.l.m.
BSicon KBHFe.svg 9,34 Gornergrat 3.089 m s.l.m.
La stazione di Gornergrat

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[modifica] Altri progetti

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