Golden Princess
| M/n Golden Princess | ||
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 La "Golden Princess" con il nome di "Finlandia"
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| Descrizione generale | ||
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| Tipo | Traghetto | |
| Proprietario/a | 1967–1975: Finland SteaM/nhip Company 1975–1980: Enso-Gutzeit 1981–1990: Loke Shipping 1990–1992: Sendumar 1992–1995: Sodimarit 1995–1998: Costa Crociere 1998–1999: Mega Wave International 1999–2000: Costa Crociere 2000-presente: Eurasia International |
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| Identificazione | 383 | |
| Ordinata | 8 aprile 1965 | |
| Costruttori | Wärtsilä | |
| Cantiere | Helsinki, Finlandia | |
| Impostata | 25 agosto 1966 | |
| Varata | 25 agosto 1966 | |
| Completata | 10 maggio 1967 | |
| Entrata in servizio | 25 maggio 1967 | |
| Caratteristiche generali | ||
| Stazza lorda | 8,583 tsl | |
| Lunghezza | 153.00 m | |
| Larghezza | 20.00 m | |
| Pescaggio | 5.60 m | |
| Velocità | di crociera 22 nodi nodi | |
| Passeggeri | 1000 passeggeri
254 posti di prima classe 393 posti di classe turistica 321 auto (occupazione massima) |
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La Golden Princess è una nave da crociera di proprietà della compagnia di navigazione "Eurasia International" di Nassau, costruita nel 1967 nei cantieri navali "Wartsilia" di Helsinki e attualmente utilizzata come casinò galleggiante a Hong Kong.
Storia [modifica]
Inizia la sua attività nel 1967 come traghetto roll-on/ roll-of sulla rotta Helsinki-Copenaghen-Travemunde con il nome di "Finlandia".
Nel settembre 1978 viene trasformata in nave da crociera nei cantieri navali "Warsilia" di Turku e rientra in servizio nel 1979 con il nuovo nome di "Finnstar", operando principalmente nel Mediterraneo.
Nel 1981 cambia il nome in "Innstar" e nel 1982 viene eseguito nei cantieri navali Aalborg Vaerft di Aalborg un secondo restyling. Nello stesso anno viene ribattezzata "Pearl of Scandinavia". Nel 1988 viene compiuto un terzo rinnovamento, questa volta nel cantiere Sambawang di Singapore. Durante l'ultima ricostruzione è stata aumentata la lunghezza della nave che subito dopo cambiò il nome in "Ocean Pearl".
Nel 1995 viene acquistata dalla compagnia di navigazione italiana Costa Crociere e ribattezzata "Costa Playa". Nei tre anni alla compagnia genovese ha operato esclusivamente a Cuba e nell'area caraibica.
A seguito dell'entrata in società della compagnia di navigazione americana Carnival Corporation & Plc che non permetteva di effettuare crociere con scali a Cuba, data l'età e la grandezza, nel gennaio 1998 la nave fu venduta all'Eurasia International di Nassau dove è tutt'ora utilizzata come nave da crociera casinò a Hong Kong con il nome di "Golden Princess".
