Giancarlo Minardi

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Gian Carlo Minardi (Faenza, 18 settembre 1947) è un imprenditore italiano, fondatore del team Minardi di Formula 1 e attuale capogruppo della Lega Nord Romagna-Indipendenti nel consiglio comunale di Faenza.

Biografia[modifica | modifica wikitesto]

Gli inizi nell'automobilismo[modifica | modifica wikitesto]

La famiglia di Minardi era già attiva nel mondo dell'automobilismo, essendo il padre Giovanni gestore della più antica concessionaria FIAT, aperta nel 1927.[1] Dopo alcune esperienze come pilota, nel 1972 Minardi fondò la Scuderia del Passatore, attiva in F.Italia e in Formula 3; nel 1974, in seguito ad un accordo di sponsorizzazione con il produttore di accessori per automobili Everest, la scuderia cambiò il nome in Scuderia Everest, passando a competere nel campionato europeo di Formula 2.[1]

Minardi Team[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1980 l'apporto della Everest venne a mancare e Minardi decise di acquisire il controllo del team, che prese il nome di Minardi Team. Dopo altre stagioni in Formula 2, nel 1985 il team faentino compì il salto in Formula 1, debuttando nel Gran Premio del Brasile con una vettura motorizzata Cosworth e affidata al giovane Pierluigi Martini. A quella corsa, il team Minardi partecipò con uno staff di appena 10 elementi tra meccanici, pilota e soci della squadra: della macchina si occupava un solo ingegnere, Giacomo Caliri.[2] Proprio Martini conquistò il primo punto della scuderia nel 1988. Nelle tre stagioni successive la Minardi ottenne i suoi migliori risultati, con una prima fila conquistata sempre da Martini al Gran Premio degli Stati Uniti 1990 ed un settimo posto nel campionato costruttori nel 1991, quando la Ferrari fornì i propri V12 alla scuderia faentina.

Tuttavia, la Minardi cominciò ad avere difficoltà economiche, che costrinsero Gian Carlo a unire il suo team con la Scuderia Italia nel 1994 e, due anni più tardi, a cedere gran parte delle quote della scuderia ad un gruppo di investitori, tra i quali Flavio Briatore e Gabriele Rumi, già proprietario della Fondmetal. Nel 1997 Rumi assunse il controllo della maggioranza, vendendola poi all'imprenditore australiano Paul Stoddart nel 2001; con la cessione della Minardi da parte di quest'ultimo al termine della stagione 2005 alla Red Bull e la creazione della Scuderia Toro Rosso Gian Carlo Minardi uscì dalla Formula 1.

Dopo la Formula 1[modifica | modifica wikitesto]

Successivamente Minardi ha continuato ad occuparsi di automobilismo in diversi ambiti. Il 10 aprile 2008 è stato insignito della laurea Honoris Causa in Prodotti Materiali e Processi per la Chimica Industriale presso l’Università degli Studi di Bologna. Nel marzo 2010 si candida a sindaco di Faenza, come candidato indipendente del centro-destra, perdendo nonostante le 1424[3] preferenze personali. Entra comunque in consiglio comunale con il ruolo di capogruppo della Lega Nord Romagna-Indipendenti. Nel luglio 2010 l' azienda di famiglia, già concessionaria FIAT, fallisce. È opinionista televisivo per conto di varie emittenti televisive. Nell’ambito dell’automobilismo sportivo è consulente della ACI-CSAI e ACI Sport, e come sostenitore della crescita di giovani piloti, figura come consulente di Ferrari Driver Academy.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (EN) People: Giancarlo Minardi, Grandprix.com. URL consultato il 29-03-2010.
  2. ^ Minardi a 25 anni dal debutto: “Altri tempi, ma che entusiasmo”, GrandChelem.it. URL consultato il 07-04-2010.
  3. ^ Comune di Faenza - Elezioni Comunali anno 2010. URL consultato l'11-01-2012.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]